水泥加鋼筋
先給結論：豐田漢蘭達最大的賣點就是這是一款真正意義的大七座SUV，第三排擁有同級別最優秀的空間表現。如果不是衝著大七座去的話，那可選擇的車型太多了，沒必要去買性價比不高的五座版漢蘭達。
目前豐田漢蘭達的五座版車型，只有入門的2.0T自動精英型一款，其餘的車型都是七座版本。可見，從豐田本身來講，也很明確這款車就是賣七座。唯一的一款五座車型，基本上就是裝裝樣子的。畢竟，大五座的SUV多得是，沒有七座這個賣點加持的漢蘭達，很難競爭的過哪些主打五座的中型SUV。
就拿入門的五座自動精英型來說，指導價是23.98萬元，市場幾乎無優惠。配置水平是豐田入門車型一貫的低。而這個價錢如果去五座中型SUV，例如別克昂科威、大眾途觀L，配置水平絕對的高出一大截。
實際上，如果只是五座車型的話，漢蘭達唯一的優勢就是巨大的後備箱。但是大多數家庭用車，日常生活中並不需要如此巨大的後備箱。真要有特別大的物件需要搬運，還是小貨車更實用。這樣一來，五座漢蘭達就沒什麼賣點了。
綜上分析，一款車從研發到上市，廠商都會對這款車有清晰的定位。豐田漢蘭達定位就是一款大七座的中型SUV。拋開大七座這個因素，實際上漢蘭達的賣點並不突出。至於那些說皮實耐用的，市場上這類五座SUV的車型多了去了。
車無定論
如果你說的是指導價239800的兩驅精英版五座
那麼我就有幾句MMP不知道當講不當講了
中控這麼大的地方使用這麼小的顯示屏幕，，，看來漢蘭達加裝的幾萬塊錢裝飾費還真不一定是強制的，是我的話，就先裝一個大屏導航，這辦齊二十大幾萬的車，沒個iPad的一樣的導航，你讓我怎麼見人。
這諾基亞風格的儀表是別抱怨了，大哥雷克薩斯家的小夥子們也是這個基因，沒辦法，姓豐田的日本人都是那四個島上最土最頑固的傢伙。
氣囊都有，比哪個對手都不少，包括防滑穩定系統啥的。雖然不指望能用上，但是有這些標誌，起碼心裡能踏實點。
定速巡航就別想了，咱們看的也不是高配的車啊，那個豪華版的比這貨裸車就貴了四五萬呢！再加上購置稅保險的差價！我就勸你忍了吧！！！
這車天窗沒有，可是對於剛從美國回來的鄉親們來說都不是4兒。美國人從來都不喜歡天窗，這是聽二舅說的。
只是說的都能基本忍了，但是這價錢，買了個手動座椅的車。反正人多的時候我是不願意開門讓人家看見，談不上丟人，反正不高檔。
大燈OK，不懂的也看不出來區別，這就挺好。
別人家的乞丐版都沒有前霧燈，咱們漢蘭達還行哈。
無鑰匙進入？進不入！需要鑰匙，需要按鑰匙，金手指知不知道！
辭鏡軒
先確定一下，5座漢蘭達是值得買的。
1不同配置的漢蘭達車型，前臉造型上並無非常直觀的區別，整車給人的感覺敦實、飽滿。而且大燈造型、鍍鉻飾件以及LED日間行車燈等，在視覺效果上都與中高配車型無異，這對有意購買低配5座車型的朋友來說，是件好事情。倒梯形的進氣格柵尺寸碩大，下方的U型鍍鉻飾條，起到了很好的點綴與勾勒效果，使之看著更具辨識度。與此同時，連接倆大燈並橫貫車標的鍍鉻裝飾條又與之起到了上下呼應的作用，進一步凸顯了它的高大、威猛感。
2車身尺寸比老款略有提升
漢蘭達在車身長度與寬度上均有提升，這樣正好進一步滿足國人與美國人的購車理念。漢蘭達的車身尺寸為漢蘭達為4855mm×1925mm×1720mm，軸距為2790mm。這樣的尺寸比老款在車身長度上增加了60mm，寬度上增加了15mm。但是在車身高度上降低了40mm，軸距沒有變化。這樣的車身尺寸在五座suv車型中可以算得上是一個大塊頭了。但是在七座suv車型的競爭中，全新漢蘭達的車身尺寸和他的主要競爭對手相比沒有太大的優勢，屬於大眾水平。選擇漢蘭達5座7座都有大空間
3空間體驗對比各有優勢
很多人選擇漢蘭達都是看中了大空間，全新車型自然也沒讓人失望。身高180cm的人，在前排頭部空間超過一拳，在第二排座椅最靠後的情況下腿部空間超過兩拳，中間位置地板平坦沒有凸起，而且腳下空間大，乘坐三人也不會感覺太擁擠，空間舒適度高。七座車型的後排座椅就要遜色一些了，填充偏硬，靠背也相對平了一些。而五座車型的第二排座椅可前後滑動，而且滑動範圍相當大，好處自然是有利於擴充後備廂空間。由於車內空間較大，所以乘客比較容易找到能使大家都合適的座椅位置。
4七座車型用車成本高於五座
在售價方面，五座車型最低23.98萬元的起售價讓不少人眼前為之一亮。這款五座車型比與之同配置的七座車型售價方面便宜了九千元。購買一輛汽車，除了售價之外，之後的用車成本也會成為用戶的考慮因素之一。通過對比我們發現低配車型比高配車型之間的車身自重上相差2000公斤，燃油方面的差距也需要考慮。但是更為直觀的差距是在車船稅和高速過路費等方面，7座車型還是需要更多費用。因此這方面五座車型還是有一些優勢的。
總結
通過分析可以看出，漢蘭達5座和7座在外形上沒有明顯的區別。主要的區別還是在於車內空間的利用方面。如果希望有更多的乘坐空間，那麼7座是個不錯的選擇。如果需要更多的儲物空間，那麼5座將是您的不二之選。當然，在車輛售價以及之後用車成本方面，也是需要考慮的一個因素。
優信車生活
既然已經考慮漢蘭達這種大空間SUV了，選擇5座版就不如7座版了，為自己多預留2個位置應急，萬一碰上需要多帶2位家人或者朋友外出，可以解決這種座位不夠的尷尬，而且日常用不上的時候，可以直接將第三排座椅放倒，也不會影響後備廂空間。雖然你已經訂車了，不過感覺對於其他朋友來說，如果在考慮這種大空間SUV的時候，除了漢蘭達，還可以看看德系的柯迪亞克，軸距不輸漢蘭達，空間上也分為5座和7座版，選擇同款很多樣化。
個人感覺這種大空間SUV熱銷也就是這幾年的事情，而斯柯達也很會把握時機的佈局了柯迪亞克這款SUV，對手就是漢蘭達、探界者這些同級別的合資SUV，不過相比較這些競爭對手，柯迪亞克在配置上更厚道，空間上也能夠保證日常的乘坐舒適性。
許多朋友都喜歡漢蘭達的大空間，而柯迪亞克軸距與漢蘭達幾乎相同，因此這就決定了兩車的內部空間差別不會大，柯迪亞克前兩排空間就不用多說了，比較寬敞充裕，關鍵是第三排也比想象中要寬敞一些，不得不說部分SUV的第三排等於兩個小板凳，舒適性全無，成年人甚至都無法乘坐，而柯迪亞克的第三排雖然說不上十分舒適，但是可以確保成年人的短途乘坐。
至於配置方面，柯迪亞克經過2019款的升級後，科技配置相比以往出色一些，比如新增斑馬智行系統，屬於專為國人打造的實用科技系統，內置的功能與軟件都比較符合我們日常的使用習慣，包括一些導航軟件、娛樂軟件之類的，看得出來柯迪亞克比較在乎國內市場，配置升級也都考慮到了消費者的真正需求。
而承載這套科技系統的，就是柯迪亞克入門級別就配備的8英寸顯示屏，能夠做到入門就配備這個份上，已經比許多同級別的車型要厚道不少，而且尺寸還是8英寸，對於合資SUV來說，許多車型的頂配版才不過如此，大尺寸屏幕操作起來更加方便，車內檔次感也不錯，感覺這才是柯迪亞克這種級別的SUV該有的配置水平，以此為參照，漢蘭達的配置其實相當寒酸。
另外柯迪亞克的動力系統也非常有意思，搭載大眾發動機與變速箱這點就不比多說了，發動機由於分為高低調校版本，所以對於購車家庭來說就等於多了一個選擇，就用車經濟性來說，肯定低功率版本比較務實一些，不過這個建議準備買車的朋友可以去試駕一下，畢竟高功率版本動力更強，一腳油門踩下去更有感覺。總之相比較漢蘭達，柯迪亞克整體實力出色而且空間也不差，感覺沒必要太執著於漢蘭達。
暴走的車教授
漢蘭達是一款好車，非常適合家用。2018款上市後繼續熱賣，很多地方一車難求，加價現象依然存在。但是5座車型排產量非常少，但是這個車型性價比極高。23.98萬的價格，和某些緊湊型SUV頂配價格接近了！雞頭在加把勁，就可以買到鳳尾!
但是這個配置的車型基本買不到，有些4s兩驅車型都很少，七座兩驅精英版更是難求。道理很簡單:售價低的車型廠家利潤低，4s賺的也少。這個車型基本上就是起到拉低入門價格的作用，現實中也很少能買到，沒有現車，交定金等車不一定等到什麼時候，附加裝飾後價格也不會太低的。
而且五座版只有精英一個配置。精英版的配置是非常可憐的，不該有的沒有，該有的也不一定有。但是安全氣囊數量全系都是一樣多的，這點豐田做的還算是厚道。您喜歡的天窗:沒有!自動空調:沒有!定速巡航:這個也沒有!一鍵啟動系統:這個真沒有!導航倒車影像什麼的也不要想了，音響那6寸的小屏幕也是特別小氣!真皮電動座椅什麼的也不要想了，這個精英版是不會有的。上面說的功能哪個配置有呢？只有七座豪華款才有!七座兩驅豪華售價:28.98萬!所以說很多車型最低配入門版只是起到一個拉低售價區間的作用，實車要麼不排產，要麼大家一看到可憐的配置轉而購買高配，套路滿滿!
水墨丹青一世情
這款車子的性價比還是比較高的，操作性比較舒適。配置比較高，車子出現的故障率很低，所以說從質量方面你完全可以放心的購買，請關注：容濟點火器
1、廣汽豐田漢蘭達這款車性價比很高，配置豐富，動力充沛，油耗表現出色。從目前的投訴情況來看，投訴量較少，可以考慮購買。不過低配版並不是很推薦家庭使用，建議您親自試駕感受後再做打算。
2、建議買5座，7座最後那一排有點擠，要第二排向你挪挪，2.7L車身輕200kg，3.5L動力強，建議還是選擇3.5L。
3、漢蘭達質量非常穩定，並且油耗要低一些。不過一直變相加價，要注意價格了。
4、豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
容濟點火器
買了就買了，還要什麼建議。
就說幾句
一：7座第三排不安全，增加重量還費油，家用平時用到的很少。
二：年檢麻煩，交強險五座是950，七坐的就是1100。
三：城市SUV平時滿載7人情況很少
四：五座的沒有天窗吧？沒有天窗反而結構更堅固，更安全沒有異響，漏水之類的麻煩事
五：5座的核心，變速箱，發動機，都一樣，買了就別後悔了！
開車用車，老楊愛車說！
66號車坊
五座版也沒什麼問題，七座版最後一排座椅很少用得上，還是看車實際的品質怎麼樣吧！
雖然是最低配置車型，但動力性能起碼不差，該有的東西都有了，只是沒有了一些高級配置，有些東西完全可以自己去加裝。像天窗，其實也是無所謂的配置，導航、倒車雷達之類的完全就可以自己去加裝了。
白活白活車
吱吱吱吱吱吱
老鼠給你答案！！！
關於漢蘭達五座七座的問題。如果人多常用7座位，那毫無疑問。如果一年也就三五次，何必呢，還增加年檢的麻煩。而且大漢這個四驅，不能說是擺設可是你知道嗎，老款2.7的全系兩驅，不也開的好好的嗎。如果純市內，實在沒必要四驅。
老鼠說車
先說結論，如果不加價的話，漢蘭達是特別值得買的。5座車型也不例外，相當值得，而且我個人也更喜歡5座車型。
再說理由，
一，為什麼說漢蘭達值得買，這麼多人追捧，上市兩年仍然火熱，足以說明漢蘭達這車多受歡迎。豐田在SUV領域多年的積累，性能、空間、舒適性、用車成本都在水準之上。殘值率和質量可靠性更是遠超同級，這是漢蘭達相比銳界、昂科威等車最大的優勢。
二，漢蘭達空間在同級別中變現不錯，而且7座車型實際上是8座，實用性較強。但是跟同級別的MPV如奧德賽相比，SUV的7座還是雞肋了，有句調侃的話就坐狗浪費，坐人費勁。
三，選擇了5座車型，那就恭喜了。你可以享受到以上所有優點，而且第二排座椅前後滑動非常便利。失去的僅僅是平時很少用到的第三排。相比昂科威，冠道這樣的5座車型，漢蘭達5座依然物有所值。
