6月12日晚，在亞洲CES消費電子展開幕前夕，拜騰舉辦了“拜騰之夜”活動並在會上發佈旗下第二款車型。該車是一款全新的概念轎車，同時更是拜騰的自動駕駛願景和目前所得成果的集中展示。

發佈會回顧：

該款概念車秉承“讓智能看得見”的設計策略，它巧妙的將自動駕駛傳感器硬件等全新設計元素與傳統汽車設計相結合，融優雅、前衛、豪華、動感為一體，突出了“下一代智能終端”的數字力量，定義了自動駕駛汽車設計的新美學。

本次活動上，拜騰首次公佈了旗下產品命名策略，將使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名。其中，今日首發的豪華轎車概念車名為BYTON K-Byte Concept ， 而此前發佈的首款SUV概念車名為BYTON M-Byte Concept。這一靈感來源於拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(Bytes on Wheels)”，“字節(Byte)”是計算機的數據單位，象徵著拜騰產品的數字力量和塑造互聯出行生活的美好願景。

除了公佈這款轎車車型，拜騰CEO畢福康、COO戴雷、聯繫董事長馮長革還分享了作為新造車代表公司，拜騰的各方面進展，注入昨天剛剛公佈的新一輪B輪5億美元融資、南京總部和工廠進度，第一款車型的推進時間點等等。

現場拜騰公司還宣佈啟動“BYTON智造官”項目，邀請用戶深入參與產品研發。

車身亮點解析：

外觀方面，新車前進氣格柵採用了倒梯形輪廓，其中雙條式LED日行燈、犀利的箭形車燈組和發光的拜騰徽標完美組合使得整車科技感爆棚。此外，這款轎車延續了首款SUV車型BYTON Concept的智能表情及聯接線等家族式設計特徵，具有很高的辨識度。

車身側面線條簡潔，搭配大尺寸的“剃刀”輪圈和極低的離地間隙，營造出電動車少有的運動風格。新車尾部尾燈左右相連，形成“一”字形，科技感十足。

配置方面，車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統， 在一個造型優雅、修長的模塊中集成了前視和後視激光雷達，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。車身兩側的後視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。

新車將與百度等互聯網巨頭進行深度合作，共同研究車聯網、自動駕駛技術、人機交互等時下的“痛點”，旨在讓車子變得更加智能，達到車子能“想我所想”的極高境界。

目前，拜騰在與全球領先的自動駕駛技術公司Aurora共同開發L4級別的自動駕駛方案，雙方計劃在2020年底共同打造一個達到L4級自動駕駛能力的原型車車隊，並對這些車輛進行測試，為量產做好準備。