現代朗動曾經作為韓系車的銷量之王，尤其是2016年及以前，絕對是火得是如日中天，反觀如今呢，自從進入2017年以來，銷量持續下滑，連續數月月銷量不足1萬，售價10來萬的車型，如今已經很少有人在關注了，那到底是為什麼呢？
新朗動沿用了現代家族式流體雕塑設計理念，和老款一樣都保持運動化的風格。新款朗動的柵格採用全新設計，捨棄了老款的鍍鉻裝飾條，全黑的中網確實更顯得運動，大燈的造型更加圓潤，勾勒出很好的時尚感。
側面看上去流體雕塑的設計顯得一目瞭然，車身的弧線相當流暢，是不是有點溜背的感覺，大燈的造型與發動機蓋保持平行，體現了設計者的用心，還有就是側身那條較為顯眼的腰線了，可以說是整車的化龍點睛之筆。
車尾的設計也做了修改，尾燈的造型相對老款更加圓潤飽滿了，車尾的線條與腰線銜接，非常流暢，朗動全系採用的都是隱藏式排氣設計，還是很符合朗動整車的設計。相信當年大多數人選擇朗動都是因為外觀。
朗動的車身長寬高分別是4570*1775*1445mm，軸距達到了2700mm，與目前熱銷的威朗、卡羅拉、軒逸、昂克賽拉等都是相同的定位。但是反觀朗動，總共就只有三個車型，最高配竟然還沒有真皮座椅，更別說獨立懸架了。可見賣不好，是因為競品更加優秀了。
朗動內飾的顏色只有一種，採用的設計全黑的設計，與運動時尚的外觀相投。安全性配置方面低配車型只有主副駕氣囊，還好可以選裝ESP。用料方面更是不夠給力，比起同級車型，朗動的內飾用料實在太差了，都是硬塑料的感覺。
只有高配車型才配有多功能方向盤，但是卻沒有真皮包裹，這點也是要給差評的！除了最低配均標配一鍵啟動和無鑰匙進入，這點做的算是厚道，還有後視鏡摺疊功能，總的來說高配車型的配置還算是比較豐富的。
除了最低配均標配8英寸彩色大屏，遺憾的是隻有倒車影像功能，並沒有GPS導航系統，中控的設計雖說也挺工整，但是相對如今叢出不窮的新車，朗動的內飾即便不算過時，也是跟不上潮流，那麼大家選擇其他車型也不奇怪了。
動力上朗動採用的是1.6L發動機，搭載的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，手動擋平均油耗7.0L/100km，自動擋平均油耗8.1L/100km，油耗雖然不算高，但是比它優秀的也是比比皆是。
不少人選擇家用車都很在意空間，朗動的後備箱容易為473L，從數據來看，空間方面還是非常出色的，事實表現也比較符合想象，家用的話完全不用擔心。
以上我們從外觀、內飾、配置、動力等各方面介紹了朗動這款車，可見朗動的外觀放在今天依然還是比較出色的，但是內飾就呵呵了，相對之下，威朗的內飾要比朗動要出色的多了，同樣其他車型供用戶選擇的動力也很多。如今汽車行業競爭激勵，今日的風光很難預測下一秒會如何，朗動就是個例子。這反倒對消費者來說是個好事，汽車品牌之間的競爭，無疑是促進為消費者提供更高品質的產品，大家說呢？
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