賣不掉就來中國，從進口56萬到36萬，如今又優惠8萬，比A6更厚道！

在國內，可能國產車降價的可能性以往都比較少，畢竟這兩年的國產車型性價比和定位都還符合國人認知，於是國產車的發展速度也快了起來，這無疑是讓合資車不好受了。在合資車中，全新車型上市不降價的少了，以往都是3/5萬的優惠，當然豪華車更猛，8/10/20萬的優惠其實我們都見過。

沃爾沃是一個北歐豪華品牌，在早期入國時它已經是要倒閉的車企，可吉利盤活了它，其中一款著名車型沃爾沃S90當年進口入國還是要買到56萬左右的起步價。但是，隨著時間的推移，這個定位已經不再合理，而且進口價有很大的劣勢，以及國人消費理念的提升，這款車終於迎來國產，起步價36.98萬元。

性價比高，設計年輕豪華

就在最近，這款車終於又一次大力度的優惠，低配車型優惠力度6萬，中配7萬，頂配高達8萬元，裸車低配車液晶需要31萬而已，此外還有一定補貼，這款車已經比奧迪A6更有性價比了。

我們都知道國產後的沃爾沃S90採用了全新的設計語言，整車的氣派時尚感提升了一大截，可以說發生了翻天覆地的變化，其設計不僅年輕人喜歡，成功人士一樣可駕馭。前臉的“雷神之錘大燈”、直瀑式中網其實都要比奧迪A6L更帥氣，氣場也不輸奔馳寶馬。

年輕時尚，簡約卻高檔豪華

內飾部分也十分不錯，年輕時尚，大量皮質包裹覆蓋，整個內飾散發出北歐簡約的豪華氣息，並且加入了木紋飾板強調這一豪華感；

國產後的S90科技感也比較強，液晶儀表盤、中控液晶大屏，而且顯示效果很不錯，科技感很強；座椅真皮包裹舒適性不用多說，全景天窗全系標配，軸距3061mm後排空間很寬裕。

全系2.0T常態，配8AT操控給勁

沃爾沃對於自家的2.0T發動機的還是十分不錯的，技術比較靠譜，而且2.0T分高低功率兩個版本，其中低功率最大輸出為140KW，峰值扭矩為300Nm；高功率最大輸出為187KW，峰值扭矩為350Nm，全系匹配的都是8AT變速箱，與奧迪A6L比較起來還是有一定優勢的。

總結：如今不少二線豪華品牌由於國人消費理念的提升，和競爭對手的增加，使得這些豪華車在國內的囂張氣勢減弱了不少。如今這款沃爾沃S90家族最優秀的車型之一，它如今兩次大幅度的降價之後，30.98萬元的起步性價比就顯現了出來，放棄奧迪A6L這一標杆選擇，你會讓它成為你的座駕嗎？

對此，你們怎麼看呢？歡迎留言共同探討！