微風吹醒我的夢何
貨運司機的前路在何方？
貨運汽車大小不同，基本情況就是車越大跑長途的概率越高，相對而言跨省跨市的一般不敢拉超載，除去超載如果沒有其它違章，如果運輸活穩定且司機沒有出現大的安全事故的情況下，大車還是能掙些錢的。當今的貨車司機不比從前，除了貨運公司老闆，社會地位也是一落千丈，僅比一般的出賣體力賺錢的體面一點。但是對比一下，卻是高風險、收入僅僅一般。
中小型貨運汽車是屬短平快型，方便快捷，承載一般貨物由於拉的少，很難適應長途運輸，關健是拉的少運費成本就會提高。所以，很多實力僱主還是喜歡用大型貨車。由於交通部門在一些貨運車型所規定的承載質量存在缺陷，明明正常拉十噸的車卻核定標載一點幾噸或四點幾噸，買了這樣車型的車主一般都是拉的重載貨物，如水泥、沙石料等，拉標載的話，連老婆都得賠進去，拉多了，那交警開始打單了，我們這裡最低罰款二百，有關係的一年交個三五幹在一箇中隊管轄的方圓之內隨便跑，沒關係的只能乾瞪眼掏錢，這也就是猶如貓捉老鼠的遊戲一般，這些不正常反而在中小型卡友們的眼裡變成了正常。
一些現實約定俗成尤其到了熟視無睹的情形下，體制內的麻木了，體制外的除了叫苦辛酸更多的則是無奈。所以，祈願同胞的卡友們一路平安，養車不易，修車又貴，除去罰款，剩下的才是自己的，平安出行，能否掙錢關健就看你的能力了。
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