當前，中國SUV市場的車型多達幾百款，很多人買車時都分不清誰跟誰是同一個級別。一來是因為國人對於汽車專業知識沒那麼瞭解，二來是因為車企和銷售人員總是把"小車"說成"大車"的宣傳策略，導致消費者雲裡霧裡。
不少人認為區分SUV的級別應該看車身尺寸，車身更長與更高級別劃等號；也有人認為區分SUV只看軸距，但實際上隨著國內汽車市場SUV車型開始有了加長的"常規操作"。單看是車身尺寸和軸距的標準來劃分級別有失公允。要想區分SUV車型的級別要從車身尺寸、軸距、平臺，以及定位多個維度。
今天我們就給大家科普一下緊湊型和中型SUV該如何區分，希望對網友選車購車有幫助。
緊湊級SUV暗戰，"越級對比"真有用？
先來看佔整個SUV市場比重最大的細分市場——緊湊級SUV市場，也被稱為主流SUV細分市場。這一細分市場可以說是兵家必爭之地，幾乎每個品牌的銷量支柱都會有一款甚至多款車型出自這一細分市場。
日系的CR-V、RAV4、奇駿都是這一級別車型，自主品牌的博越、哈弗H6、長安CS75等也屬於這一級別。而德系的車型則包括奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA、上汽大眾途嶽和一汽-大眾探嶽。看到這，眼尖的網友可能會發現一個問題：為啥探嶽歸於這一類？
在探嶽的終端營銷中，一直宣稱自己是中型SUV，比兄弟車型途嶽要高一個級別。但實際上，這兩款車都該算作主流緊湊SUV。原因在於，無論是從車身長度還是軸距，或者平臺來看，這兩款車的差距都沒有大到分數不同級別的程度。
按照現在市面上SUV車型的分佈情況，主流SUV車型的車身長度在4400mm-4699mm之間，而途嶽和探嶽的車身長度分別為4453mm和4589mm，均處於這一區間，與CR-V相當。同時探嶽的軸距雖然比途嶽略長，但與中型SUV車型比，又的確存在明顯差距。那麼問題來了，到底誰才算得上真正意義上的中型SUV。
漢蘭達是中大型SUV？途觀L：老鐵醒醒
目前市面上的中型SUV車身長度在4700mm-4899mm之間，這一級別的車型有途觀L、漢蘭達、Q5L、X3等車型，而容易被大家弄混的就是漢蘭達。
從車身尺寸來看，漢蘭達的車身長度為4890mm，而途觀L車身長度為4716mm，因此很多人都覺得這是兩個級別的車型。但實際上真要跟途昂等"正宗"的中大型SUV相比，漢蘭達的車身尺寸差的不是一點半點。
而從軸距來看，途觀L的軸距還比漢蘭達要長一點，其內部的乘坐空間和裝載空間相近，進一步證明了其實途觀L和漢蘭達才是同一級別車型。也有以7座劃分漢蘭達和途觀L級別的評判標準，而實際上，7座還是5座只是企業不同的市場定位和策略，與車型級別沒有必然聯繫。在今年成都車展，途觀L也高調推出7座車型，向漢蘭達發起正面挑戰。
通過簡單的梳理，相信大家也基本分清了這兩個級別的車型。因國人對寬闊舒適的大SUV情有獨鍾，所以總有車企想用所謂"越級對比"的營銷策略，去拔高產品的整體定位。但經不起推敲的營銷策略始終難以說服消費者，最終還會被市場所推翻。
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