近幾年，SUV一直是最受歡迎的車型，在目前國內汽車銷量整體處於下滑態勢的情況下，SUV車型在市場上的表現依舊十分突出，其中德系SUV更是做到了逆勢增長。在國內市場深耕多年的上汽大眾，目前已經完成了SUV全細分市場的佈局，從大型旗艦型SUV的途昂，緊湊型的途觀L以及途嶽，再到小型SUV的T-Cross途鎧，每一款車型都體現出了該品牌對SUV車型的製造經驗，做到了真正瞭解國內用戶的需求，幾乎款款都能打動人心，並且銷量穩步增長。而今天我們的主角——T-Cross途鎧，才上市短短數月時間，就已累計銷售超過5萬輛。是什麼原因讓這款小型SUV如此成功？接下來讓我們一起尋找答案。
上汽大眾"途"字輩車型太多不好區分？沒關係，首先我們先來認識一下它。
T- Cross途鎧於今年4月份正式上市，共推出4款車型，售價為12.79-15.99萬元。該車定位小型SUV，與一汽-大眾探影為兄弟車型，都是基於海外版的大眾T-Cross打造而來。該車主要針對年輕用戶群體，當然你也可以看作它是上汽大眾品牌內最入門的SUV。俗話說便宜沒好貨，入門級產品的綜合實力肯定不行？先別下定論，咱們先看車！
外觀方面，上汽大眾T-Cross途鎧整體造型基本沿用了海外版車型的設計，但細節中針對本土化進行了相應調整，同時與其兄弟車型探影也有一定的區別。前臉採用大眾最新家族式設計語言，整體風格十分年輕、硬派。中網與大燈連在一起，與其家族大哥途昂頗有相似。另外，實拍車型還採用了全LED大燈燈組，夜間行車照明亮度得到保障。
車身側面採用劍形雙腰線設計，從前葉子板處一直延續到後尾燈，營造出十分強烈的力量感與層次感。在車身尺寸方面，T-Cross途鎧的長寬高4218/1760/1589mm，軸距為2651mm，在同級中佔有優勢。
實拍的高配車型採用17寸雙色雙五輻鋁合金輪轂，視覺效果不錯。輪胎由韓泰配套，規格為205/55 R17。
車尾採用立體LED尾燈設計，矩陣式幾何線條很顯科技感。此外，該車車尾還首次採用了撞色設計，中間大面積的黑色飾條營造出貫穿式的效果，再配合車頂上方的雙色"小尾翼"，使得整個車尾的辨識度更高，時尚感更強。
內飾方面，T-Cross途鎧中控臺設計的十分年輕化，並且採用了內飾與車身同色的設計搭配，只可惜本次分到的試駕車為白色，尚未搭載此項，但整體視覺效果依然可以給人一種很精緻，很顯品質的感覺。不過，該車內飾雖然看上去"比較高級"，只可惜受制於成本原因，內飾的用料還是以硬塑料為主。
配置上，T-Cross途鎧這款小車給我留下了更深刻的印象。10.2英寸的全液晶儀表盤出現在這個級別車型中讓人有些感到意外，而且顯示效果非常細膩。
8英寸中控觸摸屏搭載了CNS 2.0系統，並且原車自帶導航、網絡、語音助理、藍牙電話以及手機互聯等實用功能，操作流暢。
配有6揚聲器加低音炮的Beats音響系統音效十分震撼，滿足年輕用戶對音質的追求。
國人最愛的可開啟式全景天窗該車也有配備，有效拓寬車內的空間感。此外，像定速巡航、AEB自動剎車輔助、胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、自動啟停、雙區自動空調、後排出風口等實用配置該車均有配備，讓它在國內合資小型SUV車型中非常吃香。
作為一款SUV車型，空間實用性十分重要，而T-Cross途鎧在這個方面表現就超出我個人的預期。首先，座椅與傳統日系車相比稍微有一點點偏硬，缺少一絲下陷感，但整體舒適度不錯。後排空間表現算是一大亮點，無論頭部還是腿部，都能給你寬敞的感受，蹺二郎腿也沒問題。唯獨略有遺憾的就是後排地板未能做到純平，中間乘客舒適性會受到一定影響。
T-Cross途鎧的後備箱十分規整，座椅支持比例放倒，幾乎接近純平，實用性得到保障，並且滿足一般家庭的載物需求。官方給出的後備箱容積參數為329-1319L，而實拍的高配車型後備箱內因配有低音炮，容積有所侵佔，官方參數為212-1202L，也能滿足日常家用。
動力方面，T-Cross途鎧搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機。而此次試駕的280TSI豪華版搭載EA211的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，傳動匹配DQ200七速乾式雙離合變速箱。這套"黃金搭檔"大夥十分熟悉，其動力和油耗表現都非常不錯，可滿足不同消費人群的需求。身為汽車編輯的答哥來說，對於這套動力更是屢試不爽，心裡十分有底。當然，在試駕後發現，與早期的"黃金搭檔"相比，T-Cross途鎧還是有些不一樣的地方。
在拿到車剛剛起步階段，T-Cross途鎧的油門和剎車給人的第一感覺還是偏重的，尤其是對於那些開慣了日、韓系的車主體會更為明顯。不過速度一旦起來之後深踩一點，隨之而來的動力爆發力在該級別車型中還是相當可以的，相信年輕人更喜歡這種感受。
T-Cross途鎧變速箱換擋非常平順，答哥在深圳市區試駕中經歷了較長時間的堵車，變速箱也沒有出現過一次明顯的頓挫現象，這種情況在以前是不可能的。雖然，T-Cross途鎧的變速箱與早期產品相比，換擋速度可能略有下降，但換來的平順性和可靠性更為務實。
在轉向和底盤方面，T-Cross途鎧繼承了大眾車一貫的優勢，那就是穩健、紮實。方向盤手感偏輕，但是精準度和車頭響應比較迅速，讓你很容易掌握車輛實時的狀態。底盤在中小幅度顛簸中濾震得體，並且有一定的韌勁，能給人一種比較高級的感覺。但在遭遇較大幅度的顛簸時，受制於級別它還是會露餡。客觀來講，T-Cross途鎧的底盤調教對於舒適性與操控性的拿捏還是相當不錯的。
寫在最後：
大眾品牌在國內的影響力可見一斑，特別是在SUV領域，更是取得了不錯的成績。T-Cross途鎧憑藉這些優勢，再加上自己本身擁有動感的外觀、精緻的內飾、同級中寬敞的空間、豐富的配置以及黃金動力組合，產品實力毋庸置疑。此外，T-Cross途鎧在終端市場上已經出現一定幅度的優惠，也使得它的價格更為親民，在這些利好優勢前提下，T-Cross途鎧必將會在該級別市場中站穩腳跟。
閱讀更多 答答買車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 音
