有人認為，二戰時期的日本，工業能力不及西方列強，鋼鐵產量不夠多，石油要進口，所以不能造那麼多坦克用於“閃電戰”。其實，這樣的說法是不全面的，淺嘗輒止的。太平洋戰爭之初，日本海軍就有12艘戰列艦，10艘航空母艦，20艘重巡洋艦（雄踞世界第二或第三），這些海上大傢伙都是鋼鐵巨獸，油老虎。拿“大和號”戰列艦來說，排水量達到72800噸，如果換算成30噸的坦克，大和號的鋼鐵可以造坦克2400輛。日本少造一兩艘戰列艦與重巡洋艦，就能打造至少5000輛坦克的陸軍部隊。從技術和能力上看，日本學習德國進行“閃電戰”也是可行的。
大和號”戰列艦
二戰前夕，不管是海軍還是陸軍，日本在軍事理論上都落後了一個時代。先拿海軍來說，中途島戰役還在崇尚海上大炮主義，把戰列艦作為核心艦艇，將4艘航母集中推到最前線，進行突擊與防守。山本五十六躲在後方的“大和號”戰列艦上無線電靜默，對前線戰事一無所知。而美國已經建立了以航母為核心的海空力量編組，集中力量對日航母進行打擊。隨著4艘航母的覆滅，日軍失去制空權後，灰溜溜撤走了，戰列艦打了醬油。整個二戰期間，日本的戰列艦不是打醬油，就是在夢遊。
日本陸軍的保守思想更嚴重，他們並沒有從慘勝的日俄戰爭中吸取教訓，俄軍的馬克沁機槍收割了數萬名日本兵的命，他們無動於衷；日本陸軍也沒有全面參加第一次世界大戰，不知道凡爾登絞肉機的厲害。日本陸軍還在強調武士道精神，考慮密集衝鋒與拼刺刀，對沖鋒槍、坦克等新式武器認識不夠充分，把坦克作為配角，協調步兵作戰的移動炮塔。當日軍在諾門坎戰役遭遇滑鐵盧時，已經來不及進行戰略調整，預示著北上攻擊蘇聯成為泡影，唯一的機會就是在海上大賭一把，妄想一戰而擊潰美軍太平洋艦隊。
戰爭末期，日本投產的四式中型坦克，全重30噸，才勉強達到M4與T-34的水平，但只量產了6輛。
東亞、東南亞的地理特徵也與歐洲的大平原地貌有很大區別，長江以南、黃河以西，基本上是水網與山地地形，不利於裝甲部隊快速機動與展開；東南亞的島嶼地形同樣如此，裝甲師團難以展開。日本在亞洲面對的對手都是落後的農業國，軍工生產能力基本為零，抗日遊擊隊還有大量冷兵器，日本陸軍的火力指數大大強於他們，這也讓日本陸軍對發展裝甲部隊失去了動力與作戰目標。
蘇聯T-34坦克，全重32噸，量產8.4萬輛
日本不學習德軍進行坦克“閃電戰”，並不是因為技術與能力問題，而是軍事理論的滯後與戰略短視，以及他們自認為的客觀因素決定的。沒有裝甲部隊的日本陸軍失去了挑戰陸上軍事強國的能力，對蘇聯廣袤的亞洲領土，只能望而興嘆，讓日本兵徒步在寒冷西伯利亞作戰，無異於找死。從更高層次看，德日發動的是非正義戰爭，正義必然戰勝邪惡，法西斯與軍國主義必然覆滅，這是歷史大勢，當時的日軍大本營也根本不懂這個道理。
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