【1】放掉內胎裡所有的氣。
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2012-5-29 12:03 上傳
【2】用手順胎一週輕鬆地將胎活動活動，讓內胎與外胎，外胎與車圈之間放鬆。
【3】用撬胎棒翹起的一端卡入外胎，從和氣嘴大致相對的位置（不要在氣嘴的正對面撬，要稍偏一點）開始撬。首先要捏住外胎，把它往一邊拉，然後將撬胎棒插進外胎底部，注意不要將撬胎棒插的太深，撬胎棒不能卡住內胎。可在車圈與撬胎棒間墊一層布，這樣撬胎棒不會損傷車圈。
【4】第一棒撬開後，將撬胎棒的卡口固定在鋼線上
【5】第二棒的位置和第一棒不能太遠（如果第二棒的距離太遠，會導致張力太大，不好撬出，且對胎邊也有損傷）。具體步驟和第一棒一樣。撬完後同樣將卡口卡在鋼線上。（沒必要用這麼多撬胎棒，可以用手壓緊被撬出的口子）
【6】同樣的辦法撬起第三棒，步驟同上。
【7】撬起第三棒後用撬胎棒淺淺地沿著胎邊劃上一圈，注意撬棒向外拉，不要貼著鋼圈硬拉，否則容易損傷圈上的陽極電鍍），當然，如果可以的話直接用手也行（最好戴手套）。如果仍然很緊，則繼續用撬胎棒撬。
【8】用撬胎棒沿邊順勢將這一側整個外胎邊翻出。然後把外胎向一邊掰。
【9】翻開外胎，一手撥拉內胎氣嘴部分，一手從鋼圈上頂出氣嘴。
【10】小心地用兩個手指夾住氣門芯底部，然後拉出來。最好撐開外胎。這裡千萬不要因為氣門沒拿出來就用蠻力，那樣會損壞氣門芯的底部。
【11】取出內胎
【12】取下全部內胎。將另一側外胎邊從車圈上拆下後，整個拆卸過程就結束了。
【13】擦拭清理外胎內側，檢查可能存在的異物，用手沿外胎內側進行環周觸摸，檢查有無異物嵌入並清除掉。
【14】把內胎打一些氣，放到水裡找破洞。不易找到破洞時，可將車胎氣門嘴兩邊摺疊回來，用手抓緊或用繩紮好，不讓氣體通過，另一人幫助打氣，如果打氣後很快氣體漏掉，說明氣門嘴附近漏氣；打氣後不漏氣或漏氣很慢說明破洞不在此處。將摺疊處向後移動，繼續逐段檢查直到找出破洞為止。野外無水時找破洞可以先把外胎內側裝進一點水（水自然是自己水壺裡倒出來的）然後把內胎打上一點點氣，剛好有些鼓脹又不至於無法放進外胎的水槽裡，一點點轉動內胎一邊用手擠壓內胎其它部位，為的是增加氣壓，看到有氣泡的地方就是破洞。
【15】用挫片處理破損的位置。
【16】把破洞周圍挫毛糙。大小應當比補胎片要大一點。這樣可以貼的更牢且不易漏氣。銼的時候要向同一個方向。不能來回銼。那不叫銼那叫鋸。破點若在內胎合模線附近，要謹慎的把內胎合模線磨平。
【17】塗上膠水。膠水不要太多，塗抹均勻。以破點為圓心，半徑約 15mm ，先用膠水畫個圈，再平均往破點上上膠。因為若以破點處先上膠、再逐步往外上膠，因上膠後目視不易看出破點，很容易造成補胎後，破點不在補胎片正中間，補胎失敗機率較高。
【18】稍微幹一下，須等其表面風乾，看起來是灰濛濛的、而不是水亮水亮的，才能貼上補胎片。切忌補胎膠未乾即貼上補胎片（因為膠中的溶劑在揮發過程中可能在胎與補胎片之間形成氣體通道。若太心急而貼上補胎片還發現補胎片可以在胎上滑動，基本上補胎已經失敗）。貼上後用軟一點的東西（比手硬的）輕輕敲擊，以便趕出空氣，貼的更均勻牢固。如補胎片與胎間有未趕出的空氣會在胎與補胎片之間形成氣體通道而漏氣。差不多幹了的時候，再試下水。
【19】外胎的一側先裝入車圈邊槽內，注意外胎的方向。
【20】把內胎氣放光，從氣嘴處開始裝入內胎。
【21】確認氣嘴垂直、順暢進入車圈氣嘴孔。
【22】氣嘴往外頂，使氣嘴附近的內胎完全進入外胎。
【23】氣嘴正確進入車圈氣嘴孔後，將整個內胎均勻、平穩地裝入外胎。
【24】確保內胎不扭曲、不纏繞，自然舒展。
【25】安裝另一側外胎邊。首先從氣嘴處開始。確保外胎兩側邊有效地包裹住氣嘴跟部的內胎部分並卡在車圈內
【26】順著這已卡入的外胎部分向兩側逐步延伸，慢慢將這一側外胎邊卡入車圈
【27】快全部裝好時是這一側外胎邊張力最大的時候。將最後一部分完全壓入有兩種方法，一是利用撬胎棒或平口起子輔助撬入，這種方式有時容易傷及車圈邊，要十分小心。二是利用外胎邊彈性完全用手掰入。
【28】對非固定的胎襯進行檢查，確保位置居中，覆蓋住圈孔，起到胎襯應起的作用。
【29】內胎裝回後，輕捏輪胎一圈，確保內胎在內未扭曲。這個動作我會做兩次。第二次是給車胎打入大約10個PSI的氣，停止。再捏一遍。用手順胎一週輕鬆地將胎活動活動、調整調整，敲打外胎讓內胎位置平整，檢查內胎、外胎是否正確地卡在了圈輞上。確保無誤後，按照外胎上標示的空氣壓力打氣。
【30】外胎上有一條圈輞線，也是衡量外胎是否安裝正確的“裝胎線”，確認這條線露在車圈外面，並與車圈邊沿保持均勻的距離。至此，整個過程結束。
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