04.03 國內首條“搭積木”方式城市高架建成通車

4月3日，由中鐵八局二公司

參建的國內首條全線由節段梁拼裝完成的城市高架南昌洪都大道快速路正式通車，標誌著江西省省會南昌市的一環線正式形成。

南昌洪都大道快速路位於南昌舊城中心區，北起英雄大橋，南至井岡山大道，雙向六車道，設計行車速度每小時八十公里。由於施工路段為南昌城區的主幹道，為了儘可能減少對城市交通的影響，該工程採用了搭積木的方式進行建設，這也是國內首條採用這種方式架設的城市高架。項目施工工藝開創三個全國首次，國內首次在城市高架橋樑中全線採用預製節段拼裝大箱梁裝配化施工；國內首次施工高架橋變寬段節段梁；國內首次採用墩身大懸挑臂施工。

洪都大道高架為首條穿越南昌老城區的高架主幹道路，施工地段建築密集，道路交通繁忙，地下綜合管線密集、縱橫交錯，涉及燃氣、電信、通信、供電、供水、排水、地鐵、軍用光纜等多個單位和部門，徵拆難度極大，文明施工要求高。且項目工期僅僅20個月，具有施工工期緊、技術難度高、安全風險大、涉及領域廣等一系列特點。

為圓滿完成施工任務，項目部開工即組建技術攻關小組、BIM小組，與同濟大學、華東交大、中鐵建設投資南昌公司等多家單位合作開展技術攻關；採取輪班作業，保證每天24小時施工不間斷，嚴格保證工期節點；進行保護性施工，最大程度減少因管線遷改造成的停工，根據工程進度實時調整圍擋位置，保證道路交通不中斷；多措並舉之下，項目建設高效推進，順利實現各個節點目標。

建成後的洪都大道快速路與英雄大橋、昌九快速路、前湖大道快速路、朝陽大橋九洲高架快速路的形成閉合的城市一環線。作為首條穿越老城區的高架主幹道路的通車，不僅使得南昌市形成了完善的城市道路交通體系，同時也為南昌市民在片區之間的快速通行提供了便利條件。