现在的科学技术就是发达，一座座不可思议的长桥在过去的几年中，陆续被建造出来。最初，这些大规模长桥只集中于欧美等发达国家，可现在已逐渐被我们中国的长桥占领了！而世界上最长的桥就在中国，叫做丹昆特大桥。
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.851公里，是世界第一长桥。由4000多孔900吨箱梁构成，耗费了大约85亿美元。
2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。
丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥，是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。
因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。
两个桥墩之间一般是30米至35米，高度在5米以上，上面的是箱梁，有专门的运输车一片一片拼起来，每片的重量在700吨以上。
因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地。
丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，整座桥梁看起来都特别的雄大壮观，不愧是世界最长的特大桥。
丹昆特大桥建有常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。
自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点，尤其“苏锡常”三市。对于正积极谋求合作共赢“大太湖时代”的苏南来说，丹昆特大桥将会打开一条新的通道，不仅加速区域内资源整合，还可凭借交通优势，促进整个长三角的经济共振。
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