思愛普全球副總裁李強在大數據智能化高峰會上表示，對中國過去三年最大的300項人工智能做了分析，其中，23.4%的投資是在商業及零售領域，18.3%在自動駕駛，而作為製造大國的中國，對於製造業相關的人工智能投入不到1%。而與此形成鮮明對比的是，製造業恰恰是人工智能應用場景最具潛力的區域，人工智能能夠大幅度提升勞動生產力，而因此推動GDP的增長。
ABB全球CEO史畢福（Ulrich Spiesshofer）對此也持同樣觀點，他認為全球製造業正在發生劇變，勞動力套利時代已經結束，人力成本不再是競爭焦點，製造業的未來在更小、更靠近消費者、更加敏捷的工廠裡。人工智能（AI）是塑造未來製造業的最重要的技術，目前AI技術的應用主要在消費領域，但其在工業領域和企業之間的大規模應用更為關鍵。
德國人工智能研究中心（DFKI）負責人之一達米安·波爾特博士認為，人工智能與工業4.0並駕齊驅。德國的“工業4.0”戰略著重在製造業等領域利用互聯網、人工智能技術，將人與機器、機器與機器連接起來，實現智能化操作和智能化生產。德、法兩國已決定建立人工智能聯合研發中心，進一步增強歐盟在人工智能領域的競爭力。目前，德國除了DFKI外，弗朗霍夫協會、馬普協會、萊布尼茲協會，以及眾多高校都有人工智能研究項目。西門子、博世等大型企業更是走在國際同行前列。
當前，企業已開始佈局：TCL集團董事長、CEO李東生表示，未來TCL在技術上的戰略佈局將聚焦於人工智能和互聯網技術、新型半導體顯示技術、智能製造和工業互聯網三大板塊。9月3日，TCL位於波蘭工廠的人工智能研發中心將正式揭牌。
思愛普和奧迪合作打造了一個智能化的未來工廠。思愛普把傳統的流水線變成了各自獨立的工作島，然後實現智能化的模塊生產。
大眾與英偉達合作，利用後者的Drive IX Intelligent Experience計算平臺。大眾公司表示，人工智能驅動旨在為實現“智能協作式功能（intelligent co-pilot capabilities）”提供支持。
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