法拉利同時也是菲亞特克萊斯勒的首席執行官Marchionne在7月21日宣佈自己的身體健康狀況已經不足以支持他繼續工作，菲利普莫瑞斯國際菸草公司的前任總裁Camilleri將接替他在法拉利的工作，而他在菲亞特集團的職責則暫時由吉普和道奇品牌的負責人接管。
Marchionne在四天後不幸去世，一切都發生得太快。
法拉利
即使有一個週末時間給市場消化這個消息，但是到了週一，法拉利股價仍舊下行3%，投資者仍舊對新任首席官缺乏信心。
菲利普莫瑞斯公司是一家國家菸草公司，生產香菸和含尼古丁的產品。Camilleri在菸草公司之前，於90年代管理過一段時間卡夫食品公司。Camilleri此前沒有涉足過汽車行業，這是外界產生擔憂的主要原因。
面對質疑，Camilleri表示雖然他和Marchionne的風格有所不同，但是他在管理上的經驗使他有能力去領導法拉利。
Camilleri並不是空降到法拉利公司的。菲利普莫瑞斯公司原本就是法拉利的股東之一，Camilleri本人自2015年已經在法拉利的股東會履職。根據該公司發佈的聲明，Camilleri將繼續履任董事會非執行主席的職位，兩家公司未來也將深化在業務上的合作。
法拉利現在正處於的關鍵時期，電動汽車和自動駕駛的發展需要老牌跑車公司快速適應。Camilleri此前也經歷過菸草公司的技術變革時期，從這個角度來看，他或許能幫助法拉利平穩地度過危機。
法拉利公司隨後公佈了第二季度財報，營收上漲至2.8億歐元，收入微跌至9.06億歐元，股價小幅回升。然而新上任的Camilleri降低了未來盈利預期，並且沒有很好撫慰投資者，股價隨之大跌11%。
據悉，離世的Marchionne留下了一份公司增長策略，本來打算在9月份公佈，Camilleri表示他們將不會違背前CEO的遺願。然而，離九月份還有好幾個星期，一切都可能變動。
法拉利股票現在處於超賣狀態，投資者在這種不確定的狀況下相繼離場，投資者需要注意做好風險控制。
圖片來源：e投睿eToro 數據截止於2018年8月2日
菲亞特克萊斯勒
比起法拉利，菲亞特克萊斯勒集團受到的震盪小得多，新任CEO將由本公司內吉普和道奇品牌的負責人Mike Manley擔任。
此前，Marchionne奉行一貫的策略是希望菲亞特集團可以被收購或者繼續併購。他認為在未來，只有幾家巨頭能在汽車行業生存下來，向自動駕駛發展的資金只有少數公司能負擔。
還不確定在Marchionne離世後他的繼任者是否遵循同樣的策略，畢竟法拉利剛剛在兩年多前從菲亞特集團中分拆開來，Marchionne的觀念對於公司裡的很多人應該暫時難以接受。
雖然菲亞特集團因為此事遭受的震動比較小，但是在Marchionne離世當天，集團股票迎來大跌，Marchionne可以說是集團真正的靈魂人物。
圖片來源：e投睿eToro 數據截止於2018年8月2日
自動駕駛和新能源正在開啟汽車行業的一個新時代，失去Marchionne的兩大汽車公司該怎麼尋找到自己的位置。
閱讀更多 e投睿eToro 的文章
