今年以來，蘋果公司股價節節升高，市值也率先突破萬億美元大關。截至目前，蘋果股價今年以來漲幅高達25.79%。
在這背後，作為蘋果公司第二大股東，巴菲特仍然選擇繼續加倉。吸引股神不斷增持的原因究竟何在？
股神加倉蘋果
目前，蘋果公司市值已經突破萬億美元。作為蘋果第二大股東，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋自然是賺得盆滿缽滿。
不過，股神巴菲特似乎並不滿足於此。日前披露的最新持倉報告顯示，今年二季度，伯克希爾哈撒韋繼續增持蘋果公司股票1240萬股。截至目前，伯克希爾哈撒韋一共持有約2.52億股蘋果股票，季末市值約466億美元。
對於蘋果公司的喜愛，股神毫不避諱。早在今年5月，他就公開表示，“購買蘋果股票就是為了一直持有，雖然現在已經收購了大約5%的，但可以的話我甚至希望能夠將蘋果的股票100%全部買下來。我很喜歡蘋果的業績表現，也很喜歡他們管理的思維方式。”
當然，蘋果也用靚麗的表現回報股神厚愛。在美股科技明星紛紛增速放緩之時，蘋果公司股價屢攀高峰，日前市值首度超越1萬億美元。這意味著，蘋果公司目前的市值，已經佔到美國2017年度GDP的5%。蘋果公司以實力證明了自己的吸金能力。
除了加倉蘋果公司，巴菲特還忍痛割愛減持富國銀行450萬股。曾幾何時，富國銀行是伯克希爾哈撒韋第一大持倉股票。如今，伯克希爾哈撒韋持有富國銀行4.52億股，市值約為251億美元，已經淪為第二大持倉。
眾所周知，過去五十多年來，巴菲特以年均20%的平均投資回報率，贏得股神美譽。在這背後，巴菲特的護城河理論備受追捧。在股神看來，好的行業和管理層是巴菲特投資的基礎，也是他選股的主要參考因素。毫無疑問，好企業應該有強勁的品牌或商業模式，為競爭者設置更高的入場壁壘。
為何加倉蘋果？
曾幾何時，巴菲特對科技股唯恐避之不及。不過，巴菲特如今已經追悔莫及，“我在谷歌和亞馬遜上做了錯誤決定。”或許正因如此，年逾70的巴菲特一直積極擁抱這個日新月異新世界，不斷突破和完善自己的投資體系。
在錯過科技公司的高速列車之後，巴菲特開始轉換觀念。2016年以來，伯克希爾哈撒韋開始買入蘋果公司股票。對此，巴菲特表示，“蘋果是一家令人難以置信的企業。我們非常喜歡他們活動的經濟效益，也非常喜歡這家公司的管理層和他們的思維方式。”
在巴菲特看來，蘋果的科技產品具有極強的消費黏性，這家科技公司已經不單單是一隻科技股，而是實際上成為科技股與消費股的合體。
當然，蘋果也用靚麗的業績證明了自己。今年5月份數據顯示，蘋果各項應用和服務的付費用戶數量已達2.7億，比去年同期增加1億人次。
在鞏固主業之外，蘋果公司還不斷地開拓疆土。據郭明錤預測，蘋果公司將在2023年至2025年間推出蘋果汽車，2020年推出AR（增強現實）眼鏡。
在這份預測報告中，郭明錤表示，蘋果的服務、AR和汽車，將會創造出下一個萬億美元市值。他認為，蘋果汽車將像2007年的iPhone一樣，成為蘋果公司的下一個明星產品，徹底改變汽車市場。在郭明錤看來，因為技術的迭代，當下的汽車市場擁有“巨大的更換需求”。在這一過程中，蘋果先進的科技將“讓蘋果汽車區別於其他產品”。
這一點，從蘋果最近的一個人事變動上，或可見端倪。8月9日，蘋果公司確認特斯拉前首席工程師重歸蘋果。媒體普遍認為，這位在特斯拉任職5年的技術人員，將會參與到蘋果的自動駕駛汽車項目。
蘋果的未來尚存在不確定性，但股神過往的業績證明了其眼光的老辣。不過，此番蘋果股價屢攀新高之際，巴菲特選擇加倉，其對錯或許只有未來能夠證實。
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