在農村，咱老百姓外出，很多都靠電動自行車來代步。電動車不僅出行方便，而且必要的時候還能當“搬運工”。我國的電動自行車生產和銷售量也是全球第一。
但是在購買電動自行車的時候，除了價格，你有沒有留意產品是否合格？你有沒有私下對電動自行車進行改裝？
要知道，不合格的電動車在夏天很容易引發火災，一些指標超標的電動車更是引發交通事故的導火索。為了安全，是時候規範電動自行車了！先自己查查你家的電動自行車吧！
全國開始整治電動自行車
國務院安委會辦公室下發了通知，要在全國範圍內開展電動自行車消防安全綜合治理。經過一個月的動員部署，從今年6月開始一直到年底進入集中整治階段，排查電動自行車產品質量、停放、充電和管理。
在治理重點上，小編翻看文件發現，除了針對生產廠家和銷售企業的內容，還有這麼幾條，是面向電動自行車使用者的，在農村也時有出現：
電動自行車維修改裝：私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。
電動自行車使用：電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規範。
提醒鄉親們，
這些是不規範的、不能幹的，
都在國家此次整治的範圍之內。
按照國務院安委會的部署，村民委員會在這段時間要加強日常檢查，發現違規停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。
這些電動車要禁售了
小編在網站上搜一搜發現，很多地方已經開始對電動自行車進行整治。
比如北京，從7月1日起全面禁售違規電動車，包括超標電動自行車、電動三輪或四輪車、老年代步車，而且線上線下禁售規則相同，實體店和網店都不能買賣了。
根據《北京市非機動車管理條例（草稿）》二審稿，北京擬立法要求電動自行車在區級公安機關交通管理部門進行登記，並在取得北京市電動自行車行駛證、號牌後方可上路行駛。
鄉親們，違規電動三輪車、違規老年代步車、不符合標準的電動自行車，無論當地目前有沒有明確的禁令，建議您都別再購買和使用了。
什麼樣的電動自行車是合格的
工業和信息化部最近發佈了修訂後的《電動自行車安全技術規範》。新標準調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標，其中最高車速為25公里每小時，整車質量含電池不超過55公斤；還增加了車速提示音等功能，電動車時速達到15公里，每3秒就會發出提示音，提醒車主慢速開行。
新規範將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日到2019年4月14日為過渡期。規範正式實施後，不符合標準的產品不得生產、銷售、進口。
咱們已經購買的不符合新標準要求的電動自行車，該怎麼辦呢？
工業和信息化部表示，各地政府應根據法律法規和當地實際情況制定妥善的解決辦法，通過自願報廢，以舊換新，折價回購，納入機動車管理等等渠道和方式，花幾年時間來加以解決，最大限度減少消費者的損失。
最後再給大家強調一遍：
購買電動自行車，一定要選擇合格產品。如果最近有新的購買計劃，按照國家新出臺的《電動自行車安全技術規範》比對一下。
使用電動自行車，別私自進行改裝，如果發現充電器或者蓄電池老化了，要及時更換。
騎電動自行車上路，別騎得飛快，遵守交通規則，安全最重要。
轉給各位鄉親，大家互相提醒。
本文資料來源：應急管理部網站、中央廣電總檯CCTV焦點訪談、新京報等
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