05.29 時隔六年卷頭重來,榮威RX8再戰自主品牌高端市場

中國市場在近5年颳起了SUV風潮,自主品牌和合資品牌在SUV領域的爭奪上,競爭從未停止。2017年,自主品牌銷售新車1084.7萬輛,同比增長3%;佔乘用車銷售總量的43.9%。SUV車型保持較高速增長,與轎車的市場份額已愈發接近,有望成長為市場中銷量最高的車型品類。

今日不同往日,隨著自主品牌的影響力擴大,消費者對其要求和期待也越來越高!榮威RX8此次被定位“越野+豪華”,是上汽集團迄今為止推出的最高級別的SUV產品,也是榮威轉型升級的重要標誌。

可是,縱觀市場,國內自主品牌衝擊中高端之路艱難又尷尬。一是品牌,二是技術。對於上汽榮威而言,前有榮威W5的失利,後有競爭產品的圍追堵截。在競爭如此白熱化的當下,上汽榮威依舊大膽地作出了嘗試創新。

時隔六年卷頭重來,榮威RX8再戰自主品牌高端市場

時隔六年卷頭重來,榮威RX8再戰自主品牌高端市場

時隔六年卷頭重來,榮威RX8再戰自主品牌高端市場

5月26日,榮威RX8上海區域上市暨“榮威杯”足球挑戰賽開幕儀式在上海博大汽車公園隆重舉行。發佈會現場,伴隨著現代舞者的曼妙舞姿,期待已久的榮威RX8正式亮相上海。近年來,在二胎政策放開等利好因素助推下,大尺寸7座SUV開始受到家庭消費者青睞。

榮威RX8此次共推出8款車型,售價16.88-25.18萬。意味著,榮威開始衝擊20萬元以上的中高端大型SUV市場。自上市以來,榮威RX8獲得了響烈的市場反應,僅上海地區訂單就已經超過600輛。

時隔六年卷頭重來,榮威RX8再戰自主品牌高端市場

榮威RX8雖然是在此前榮威W5的基礎上演化而來,但整車的外觀造型以及內飾設計都與榮威W5有著巨大的差別。從硬件設施上看,榮威RX8內部寬敞的空間採用最大面積軟包,階梯式設計的座椅來自德國Bader頂級進口小公牛A級頭層真皮。從性能上來看,這款車型前排座椅和第二排座椅以及方向盤均可加熱,加厚玻璃做到圖書館的靜音水準。遠近光燈和獵戶座星雲霧燈全部採用LED燈,車身輕量化達到了中國五星級的標準,底盤也經過500多種的調校。再來,採用智能主動駕駛輔助系統、雙重防翻滾系統、低速扭矩放大模式。

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發佈會中播放了一支成功征服MOGULS東奧冠軍賽道的短視頻。畫面上可以看出,賽道上的雪已經融化,鬆軟的雪地裡還夾雜著爛泥,路況十分危險。SUV的車身比較高,看不見地面,又是晚上,而榮威RX8就在所有人的見證下順利抵達了終點。據悉,東奧冠軍賽道是坡度32度大舞華爾茲雪道,全世界最難的賽道之一。儘管當時這個活動是由寶馬冠名,卻沒有一臺SUV敢於嘗試。

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最後,隨著榮威產品的熱銷,榮威的車主群體越來越壯大,而當下又適逢世界盃腳步臨近,所以,榮威上海區域藉著RX8上市的契機,舉辦了“榮威杯“上海地區足球挑戰賽。


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