定了!S8線南延工程獲得江蘇省發改委批覆,意味著離通車更近一步啦!S8線南延南起大橋站,與規劃中的11號線換乘,另設弘陽廣場站和泰山新村站,預計2020年建成。
南京地鐵S8號線(又稱寧天城際),
是南京地鐵第一條全線位於長江以北的線路,
截止今年上半年,S8號線日均客流動輒過10萬人次,
是南京目前最“擠”的地鐵線之一。
線路全長2.16公里,
建設中不新增停車場、
車輛基地、主變電所和控制中心 ,
全部依託現有S8線一期工程。
項目總投資14.84億元。
其中環保投資761.5萬元。
S8號南延線在施工過程中還採取汙染防治措施,
為避免振動擾民,
還實施了噪聲防治措施。
未來S8號線南延兩站至江北,
新增大橋站和弘陽廣場站,
且均為地下車站!
將在大橋站
未來與規劃中直通江北核心區的地鐵11號線換乘。
S8號線將一次性把3號、11號、14號、15號線,
對接聯通起來,
成為江北地鐵運營線路的主骨架,
看來以後的換乘之路就越走越順啦~
除此之外,
最近地鐵11號線也傳來新消息
最新消息!地鐵11號線7大換乘站曝光!十一號線一期工程南起馬螺圩站,北至蒲州路站。7大換乘站分別是:馬螺圩站(S3線換乘)、綠水灣站(15號線換乘)、浦口萬匯城站(10號線換乘)、中央商務區站(4、13號線換乘)、浦東路站(15號線換乘)、大橋站(S8線換乘)、柳州東站(3號線換乘)。
屆時地鐵11號線將橫穿整個江北新區
大大方便我大江北出行
終於不!要!擠!公交!了
南京地鐵11號線是南京地鐵第二條全線位於長江以北的線路,計劃於2023年初通車。一期工程途徑六合區和浦口區,線路北起浦洲路站,向南經過大廠、橋北後進入江北新區中心區,到達橋林新城,南至馬騾圩站。二期工程將向北延伸至葛塘站。
根據目前的規劃,11號線一期工程將設20個站點,自馬騾圩站到浦州路站。11號線一期工程投資181.71億元,規劃建設期為2018~2023年。
近日,備受關注的南京地鐵4號線二期也迎來首次環評公示,這意味著,4號線二期距離開工建設更近一步。
環評公示顯示,南京地鐵4號線二期工程起於一期線起點龍江站,途徑江北新區核心區,終點為江北珍珠泉站。據今年南京市政府發佈的《2018年市政府投資項目計劃》,未來,四號線二期將延伸,增設野生動物園站和南京北站,接入規劃中的高鐵南京北站。
注:網絡綜合整理
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