蔡妙之
只就綜合方面和底盤特性來說。。從JEEP的Trail Rated評級來看的話。分為牽引力，涉水能力，機動性，循跡性和通過性，5大方面。。
從這5個特性裡來看的話，其涉水能力撼路者以900mm佔優。BJ80更大的排量沒有帶來更大的功率，兩者基本數據上相當，BJ80大5Ps（245Ps/250Ps，）。軸距方面也是相當撼路者2850,BJ80/2800。。離地間隙，撼路者227MM比BJ80的215更有優勢。。
兩者最大的區別在於分動箱的選擇。。撼路者採用的博格華納的雙速TOD的全時四驅，而BJ80採用的是分時四驅。。
就我個人來看，這一點來看BJ80就要弱勢很多。。理由如下
1，這2個都是中大型SUV，本身受限於車身的長款以及軸距，本身的越野能力都是有限的越野通勤車，而永遠不會成為專業的越野競技車。。
2，分時四驅，在極端路面上會有點優勢，但在其他複雜路況上並不能實時參與到車輛的操控中來。所以使用範圍非常受限。。而撼路者的全時四驅結構，在各個路況下都會有參與，這個在行駛感受上就會有很大的區別。。。也就是說極限越野的情況下BJ80未必更強，而在複雜路況下BJ80只有兩驅，肯定比撼路者更弱。
3，撼路者本身的外觀相對BJ80也是另一種硬朗。。所以在氣場上，兩者旗鼓相當。。
4，在氣動外形上撼路者投入的精力肯定比BJ80要更大。所以撼路者的油耗很省，而BJ80學的G55的外觀，但沒有G55的動力，在加速等各個方面，都明顯拖了後腿。
5，就車輛本身結構而言。BJ80還是老一代212的懸架結構的概念！！前輪是扭力杆，後輪五連桿，油箱後置。。這都是老一代的設計理念。。相對撼路者的雙叉臂獨立懸掛，後多連桿+瓦特連桿懸掛來說。。其操控能力要差了很多。。
6，就後續改裝升級而言。。BJ80因為市場保有量相對撼路者更小，所以改裝件並不是太多。而且扭力杆的前懸升高是非常費勁的。。
所以，開這麼2個大傢伙去做高強度越野。大家確認選對車了？？
就外觀而言。BJ80脫胎於G55更大氣，也更有型。。但這個和G55的相似也僅限於外觀部分。。其動力總成還有四驅系統，那就差了十萬八千里了。
至於撼路者。綜合來看。在各項能力上要比BJ80優越很多。。
軒轅龍騰
撼路者雖然銷量也不大，但主要是因為這個市場本身容量有限。福特好歹是老牌企業，在皮卡和越野車方面也頗有建樹。
北汽的自主品牌雖然也有所突破，但在技術、產品、市場開發、品牌建設等諸多方面都很不成熟，單就產品的設計、品質、可靠性而言，比很多自主品牌都有明顯差距。
最簡單的，兩個車分別試一下。雖然撼路者也有不少缺陷，但相對還是更對得起這個價格。
