當年改革開放的時就提到“引進來，走出去”，現如今，農村實施鄉村振興戰略也是同樣的道理。只有交通便利了，農產品才能的走出去，外界的資源才能引進來。國家為了給農村修路，中央財務和省級財務，都紛紛給農村下撥修路資金。截止目前，大部分農村都修路了，可農民卻愁眉不展。
按理說，農村修路最直接的受益人是農民，可大家為啥就高興不起來呢？這也並不是沒有原因，按照老農的說法，主要有以下4個原因：①國家下撥修路資金了，但農民也交錢了；②修的路質量不夠硬，最多撐幾個月就不行了；③路面寬度不達標，兩輛車同時行駛錯不開車；④路面管理不到位，即便是路面損壞，也無人維修。
甚至有不少農民調侃，這哪裡是“村村通”，明明是“村村痛”。有時候騎著電動車、摩托車，都很難會車。對於農村大道路的現狀，國家也收到了部分農民的反饋。所以從下個月開始，農村將執行修路新規，趕緊來了解一下吧。
這次農村修路新規有2大突破點：①明確修路所需資金由中央財政，及各地省級財政承擔。任何人不得以任何理由向農民收取費用；②後期存有道路質量問題，將追究施工方責任。施工方必須保證道路使用年限，若在保證質量的年限內出現質量問題，施工方必須進行補修或重修。
相信下個月農村修路新規實施之後，農村道路存在的問題都會得到解決。各位農民朋友，你們村的路是怎樣的情況呢？
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