中國築路工程中的神話-塔克拉瑪干沙漠公路。它是中國第一條沙漠公路，因穿越我國最大沙漠-塔克拉瑪干沙漠而得名。公路全長565.66公里，是世界流動性沙漠中最長的等級公路。
塔克拉瑪干沙漠公路的建成是中國築路史上的一項奇蹟工程，為什麼這麼說呢？因為塔克拉瑪干沙漠被稱為“死亡之海”，20年前，綿延34萬公里的沙漠有的只是漫漫黃沙和恐怖，乾旱惡劣的自然環境，人類根本無法在此生存。公路的建成改變了這一狀況，像是在茫茫沙漠中建成一道“綠色長城”。
1993年，國家為了更好的開發塔克拉瑪干沙漠豐富的石油和天然氣資源，開始動工修建一條專用通道，歷時2年建設，公路於95年5月竣工。
在流動沙漠中修建等級公路是極為不容易的，全長近570公里的公路，就有446公里穿越流動沙漠帶，公路穿梭於漫天黃沙之中，如不採取防護措施，路面就會隨時被黃沙吞噬掉。
為了克服這一世界級難題，科研人員發明出“蘆葦柵欄”“蘆葦方格”等固沙技術，這些耐寒的蘆葦像“柵欄”一般牢牢固定住兩邊的沙丘。該項技術在世界處於前列，還被列為是96年全國十大科技成就之一。
在公路建成後的20多年裡，對沙漠的綠化改造工程從未間斷，2003年，國家又啟動了沙漠綠化工程，每四公里建一口水源井，共108口，種植各種苗木1800餘萬株，每一口井都有一對夫妻看護，他們在與極端的生存條件做著鬥爭，也在克服著常人難以想象的孤獨來守護這世界第一條“沙漠綠色走廊”。
20多年前，剛修好的公路兩邊寸草不生，20多年後，公路兩邊已然築起一道“綠色屏障”。塔克拉馬干沙漠公路的修建極大地促進了塔里木油田的油氣開發，對當地經濟具有重大促進作用不僅使得沙漠變通途，還創造了 “死海不死，死海變活海”的奇蹟。
如今，塔克拉馬干沙漠公路還是眾多自駕愛好者的熱衷的探險之路，耗時5個多小時自駕穿越整個沙漠，奔馳在一望無際荒無人煙的沙漠腹地之中，狂風呼嘯，沙丘風馳電掣般向後飛去，極致的快感體驗。
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