惠和風暢
當然還會建設，只不過年內是夠嗆了。
青島到平度的14號線，全稱為青平城際軌道交通，是以修建軌道交通的名義上報的項目進而建設地鐵。全線設置14個站點，平度市區內有4個地下站點。從膠州北站出發到平度北站止。14號線原定於2017年12月31日前開建。但後來由於種種原因導致現在擱置了。原因有如下:
1.青島市的影響。新一屆的政府班子對地鐵14號線並不看好。在上臺便提出了“三灣三城”的發展新理念，模糊了青島北部崛起和青島全域統籌發展的戰略。
2.資金來源很緊張。
地鐵14號線的建設資金全部來源於青島市級財政和其他區級財政。除了膠州、平度不用出資外，其他各區都要為這條地鐵掏腰包。各區積極性並不高。上合峰會今年將在青島召開，需要大量的錢，只能先涼著。
3.建設發展方向，8號線是重中之重。
今年青島軌道交通建設的重中之重是地鐵8號線，所有的人力、財力都在8號線投入，14號線根本沒法分到一杯羹。而且8號線建設的時間節奏也很緊，按照時間節點也不一定能夠完成任務。
地鐵14號線關乎平度未來的發展大計，地鐵通，平度才能更好的真正融入到青島的發展戰略統籌之中，從而帶動沿線經濟的發展，促進人口城市化率。讓人高興的是，目前。途徑平度的濰萊高鐵已經開工建設，未來平度可以直接坐高鐵通往濟南，煙臺，青島，北京方向了，值得慶賀。
星火之燎於原
直接上圖，一個字：建！
Floong365
政府已經規劃，早晚得建，不開建是因為青島急需建設的幾條重要地鐵還沒建好，政府有政府的規劃和節奏，14號線應該不是青島市急需的線路，2018年有上海合作組織會議要開，2019年省運會在青島舉行，接著新機場搬遷運行，8號線正在打攻堅戰，畢竟地鐵線費錢工程！
海燕21096
五年內不建，都是保守估計。
第一，資金緊張，平度現在得GDP能力，就不必多說了，清楚就好。再說人口密集度，（堵車情況）和市區還有一定差距。
第二，從膠州北站過去線路太長，地鐵不是公交，線路越長投越高，且回報太小。
第三，市內線路還沒有成網，中心都沒有建設完全，會去發展周邊嗎？
至今沒有消息，網上也沒有確切消息的原因，可能是，平度的房價需要“地鐵”這塊牌子的推動吧
新曰體育
目前規劃地鐵線路開工或預開工的線路中14號線是最不重要的，也是最沒有必要的，難道僅僅為了平度市民坐飛機方便或者去青島市區方便就投資200多億建設一條地鐵線嗎？試想這條地鐵線如果建成要多少年才會收回成本？另外未來青島發展著重圍繞膠州灣，打造“三灣三城”未來青島主力核心區 市區 西海岸新區 紅島經濟區 即墨藍色硅谷核心區 膠州這幾個地區，目前膠州也就一條8號線還是在建，平度多麼大的經濟能力能夠支撐起14號線的運營？平度萊西基本上算是遠離青島市區最遠的兩個縣級市了，這兩個地區要建立軌道交通的話只能說是費錢的項目，當然，如果青島市財政資金雄厚的話，200億也不會放在眼裡，但是真心覺得沒有任何必要，估計現在的14號線將拉到2022年以後的軌道網規劃中了。
JeamyBye
透露點實際內容吧，五年內是不能建了。最主要的原因是沒錢！200億的投資，青島希望平度能拿50億就行，但平度連10個億也拿不出來。青島找個理由就咔嚓掉了，不是官方不想出個說明，是官方還沉浸在項目取消的悲痛中，各種因地鐵輕軌的炒作戛然而止，那些年曾經吹過的牛咋辦？
北海三哥跑世界
平度官方消息！十四號線是以軌道交通上報的！由於膠州北王臺改線路佔用基本農田！需要審批預計2019動工建設！！！
開疆拓土41447816
膠州北站到平度北站，有意思嗎？為什麼不到高新區或城陽？
搞笑之所以能夠
第一青島該建的地鐵太多。畢竟起步太晚落後太多，費用也增大。說實話娘有心也要先照顧身邊的兒子……平度就是個胖閨女……第二一切投資只為希望哪方面回報，如果回報提前有了，那投資還有意義嗎，平度房價突然就1萬多了，你相信平度房價會到1萬五嗎。所以……
實話實說何必虛偽
按照青島市政府的發佈信息是建的，最終解釋權也是他們，所建設的地鐵在哪裡設站還是他們，在這裡提問，不知道他們是否看得到，最好是直接打電話問。
