覓夜店
你好！
三輪摩托車從外形分為三類：正三輪、倒三輪、邊三輪1、正三輪
大家熟知的宗申三輪摩托車，一前輪兩後輪，呈三角形，後面有個大斗子，空間很大，一般用來拉貨載物。
2、倒三輪
很少見，多是國外品牌，兩前輪一後輪，倒三角設計，有些像少個輪的敞蓬小車。如：龐巴迪，雅馬哈品牌。當然，進口車型，價格具貴，一般老百姓不考慮。國產品牌也有，如：吉利品牌，也就剛起步狀態，市場不成熟，觀望。
3、邊三輪
摩旅路上少不了後勤車，當牛馬使，載物載人能力不錯。如銀鋼邊三輪，小巧，價格實惠親民，受到廣大摩友喜歡。嘉陵600保有量比較低。還有經典的長江750車型，可以選擇，買車的多是買情懷吧。國產品牌摩瑞也有一款800排量的可裝邊斗的機車，外形拉風，顏色紅紅火火，排氣聲超炸街。
無論選擇哪種三輪摩托車，在行駛體驗上都不如兩輪靈巧，四輪平穩，算摩托車裡的小眾類別。
三個類型中唯獨倒三輪是不帶車斗的，加上進口車價格不菲，想買國產品牌的多在觀望，所以摩旅不會選擇倒三輪。
邊三輪
在去往西藏的318路上，有一群小夥伴騎著邊三輪，載人載物，行駛在去往心中的聖地朝聖的路上，歷經99八十一難，橫跨座座高山，衝出重重艱險。
在行駛感受上，由於多出了個“鬥”，重心向右偏移，且由單後輪驅動，所以高速車輛穩定性不怎麼好，左右轉向操作也不會一個樣。振動控制不好的話，屁股很不舒服，時間久了騎行必定要駐車休整。特別一些坑窪路段，行駛舒服性，通過性都不如兩輪，唯一的好處就是不會輕易倒車。因個人感受不同，但總體來說舒適度欠佳。
芝麻體力活
講個真事。九十年代未，有一次喝酒時，聽到的。講這件事的是開三輪車帶客的，以下是他講的內容。那天有兩個小包工頭，終於得結帳了。中午一高興就去小飯館喝了頓酒，帶看酒意就在我們這個小縣城的中心的一個轉盤發酒瘋。當時這兩個小包工頭拿出兩百元錢說，轉一次一塊錢(當時是上車一塊，城內包送到去不了為止，而那個轉盤直徑不到二十米，轉一圈不到一百米)，轉完兩百次(不許停不許反轉)，就可以拿走這兩百塊錢。很多三馬師傅都試了，最多的轉了七十圈(我估計這七十圈是他轉的，那時他也就二十歲左右)，他講到七十的時候，手腳痠軟，頭暈眼花，根本無法再堅持下去。那天無人能拿走那兩百塊線。
江色釣魚
訂購的白色還沒到家，借圖展示一下，京B正三輪載客摩托車牌照，保險行駛證購置稅齊全，河北大江200cc水冷，油箱21百公里3升，極速100左右
開普敦饗苑
我就曾打算三輪摩旅！不過現在不這麼想了！三輪與四輪有啥區別！為了去受罪？
這叫自虐！！！
三輪的配是極低的，不只是低的問題！其安全性為o！個人認為！
要麼二輪！要麼四輪！四輪讓你移動身體！
二輪讓你去追逐：詩和遠分！當然不只這些！只有你摩旅十幾次上千公里，長途奔襲才會知道！你都蕕得了什麼！
一個人數千公里！想想都很刺激！如果去遠行！你用的是三輪！
我以親身徑歷告訴你，不行！三輪會把你x給震飛的！
為了人類的永續！你要愛護好自己！
我們可以去冒危！但不可以去送命！
前幾天我去了趟山裡！還記得山東百年一遇的大雨嗎！這次讓我見識了！在滴水村南！
在我越過幾塌方後，前面一片路基全毀了！但是在東側卻有三十公分石牆可以步行過去！要不要挑戰一下自己？
我果斷回撤，尋了一條半米多寬的路繞行去了！這如果是三輪！這次的山裡行就結束了！
峽頻奴
工作中有時會接觸到三輪摩托車，不過都是正三輪，後面帶貨廂的那種，如果只是這種三輪摩托的話，以個人經驗，長途旅行絕對不建議。首先價格也不低，我記得175排量的，落地都在接近一萬塊錢了，還得給前面加雨棚，後面加篷杆篷布，花費又在一千左右。其次這類三輪摩托轉速高，油耗也有點高，騎行時噪音大，震動大，時間長了手和屁股都會震麻，耳朵嗡嗡響。這種三輪的冷卻方式有油冷、水冷和風冷，不管哪種冷卻方式，時間長了都不耐用，溫度高，還有倒檔器容易漏油壞。個人認為，不如七八千塊錢買過二手的長安五菱麵包車，現在的二手車便宜，七八千塊錢完全可以買個六七年車齡的家用的成色好的麵包車，適當修整哈，相對三輪摩托來說，油耗差別不大，但是安全有保障，載人載物和舒適性完全吊打三輪摩托，只要注意檢查機油和冷卻液，幾千上萬公里的旅行完全不在話下。個人觀點，僅供參考！
窮人家的闊少
雖然三輪有三輪的優勢，就是油耗低，駕駛證需要d證比汽車駕駛證好考，保險年審都低，車身窄，通過性好，可以走窄路。
缺點，速度慢，一般50左右，70都困難，快了容易翻車，
很多地方限行，不能上高速，
價錢比二手微型車還要高，
油耗跟微型車相比，低不了多少，
總結，還是買幾千塊的二手qq，fo之類更好，
菜老闆
三輪摩托車分為邊三輪和正三輪。我們一般幹活的，拉東西，拉貨拉水泥沙子的這些三輪摩托車，像宗申，福田五星，隆鑫等，在市場的保有量還是大的。
你會發現這些車的一個共同點就是在低速行駛的扭矩大，振動大噪音也大，注重的就是皮實耐用，結構簡單，對舒適性來說沒有要求。
如果騎這種車去長途旅行摩旅的話，車廂大，拉貨拉的多像吃，穿，住，用，行基本都能拉上滿足。如果你不在乎油耗，圖的就是便宜，也就是1萬多塊錢就可以買到。
邊走邊看，自己心情也放鬆，不著急走也可以選擇。在某些方面還是佔據優勢的，你可以實際來體驗一下。
那麼另外一款三輪摩托車就是邊三輪，俗稱的侉子。這種車型在七八十年代非常多見。當然現在人有一種復古情結，當然像鑫源，長江都有推出。雖然有個邊鬥，畢竟空間還是小一些和兩輪車沒有什麼大的區別。
短距離行駛，人舒服還可以忍受。如果長時間長途高速行駛的話，對人的耐力是一個很大的考驗，也很容易疲勞。
總之呢，這兩款三輪摩托車你可以去試駕一下，真正去體驗一下。
我是 實話實說回答朋友們在摩托車方面的問題，大家在選車用車方面有疑惑，歡迎留言評論發私信。
陽摩托
我也喜歡開三輪旅遊，建議三輪旅遊就買富路雙缸全封閉三輪車，比摩托舒服能遮風擋雨，有冷熱空調。馬力強勁，能上牌。
騎鶴下揚州fly裸糖生
那得進口三輪 國內沒有一家的貨運正三輪摩托車 能達到摩旅的質量 本人家裡做小買賣的 七年換了三輛三輪車了（以舊換新，添點錢就行）品牌用過很多 最垃圾的就是福田 然後是大運 好一點的 隆鑫還不錯 宗申還湊合 但是都打不到摩旅的質量 這麼說吧 你如果想進行一次正三輪摩旅 中途肯定得進行N次大修 小修 甚至直接更換髮動機 不是黑國內的正三輪摩托車廠家 它們的設計師就是智障 再加上品控根本不行 國產正三輪買來收破爛行 一檔10km每小時
隨羊弟
真正旅遊的人那塊對不是為了什么玩視頻點贊掙錢的，我自駕遊二十多年了，在旅遊中遇到很多旅遊伴侶，去了祖國很多地方，真正旅遊的人自由自在，除了行車安全不會考慮任何事情就是玩，也從不發什麼視頻，只要你旅遊有目的，那你就在思想上有壓力，自駕遊什麼車都可以只要你平時懂得自己的車的狀況。
