Model Y將出自哪個工廠仍是未知。
發佈新車型Cybertruck不久，特斯拉又加速佈局其他車型。
近日，據外媒報道，特斯拉有望比預期更快開始生產Model Y車型，並在年底前實現小批量交付。同時，特斯拉將會在明年第一季度開啟Model Y產能爬坡，比此前規劃的時間提前超過半年。
外媒稱，特斯拉已經明確發出要提前投產Model Y的信號，其向三家供應商提出，要求提前6個月交付Model Y所需的零部件。其中包括臺灣LED廠聯嘉光電、BizLink以及赫達公司，前兩家分別為Model 3提供尾燈、剎車燈，線束、電纜和電線。
今年3月，特斯拉發佈了最新車型Model Y，併發布了4個版本，分別為標準續航版、長續航版、雙電機全輪驅動版以及Performance高性能全輪驅動版。對應的EPA續航里程分別為368km、480km、448km、448km。
根據當時公佈的計劃，除了標準續航版本車型外，其餘三個版本預計將於2020年秋季投產，2021年開始向中國消費者交付。
但在特斯拉發佈2019年第三季度財報時，特斯拉CEO馬斯克在電話會議中透露，特斯拉從上海超級工廠項目中汲取了提高效率的經驗，原定於2021年開始生產的Model Y，提前到2020年年中以前量產，而且不會影響Model 3生產線的進程。
一切跡象表明，以目標激進而出名的馬斯克再次刷新了時間表。不過目前不確定的是，Model Y將會出自哪個工廠。
此前有消息稱，上海工廠和特斯拉正在加利福尼亞州弗裡蒙特工廠建造的第五條生產線，都將負擔起Model Y的生產工作。不久前，馬斯克將歐洲超級工廠選址柏林後，透露了該工廠也將生產Model Y。
Model Y的提速很大程度上關乎特斯拉的業績表現。特斯拉首席財務官扎克·科克霍恩曾表示，“Model Y利潤率預計會高於Model 3，但其生產成本與Model 3大致相同。”根據此前的報道，在上海工廠，Model Y將與Model 3出自同一平臺，二者共享75%的零部件。
不過，加速的同時也意味著更大的壓力，此前特斯拉服務中心已經因為Model 3的生產量增加而超負荷運轉。對特斯拉的整個供應鏈來說，挑戰才剛剛開始。
作者 | 王妍
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