提及開長途貨運的司機,人們常常會認為這是男人的職業。可是來自福建的“95”後妹子張琳卻用實際行動證明:她不僅會開車,而且開著一輛12米長的大卡車;不但跑長途,而且要帶著8噸的貨物跑幾百公里。而這所有的一切,竟是源於……愛情。
見習記者 周碧瑩
揚子晚報/紫牛新聞記者 郭一鵬
A 現狀
兩個月沒見過床,洗澡成奢望
2019年的“雙11”,對於很多女孩來說,都是一個狂歡般的網絡購物節。而對於張琳來說,這意味著她從事長途運輸以來最忙碌的時光就要來臨了。
“雙11”是電商和購物者的狂歡。這一天,號稱有全年最大力度的優惠,也有最高的成交額。這個“雙11”對張琳而言,更加特別:她沒有時間和精力精挑細選去購物,而是忙著運送快遞。由於此時貨運流量很大,張琳的行車路線被重新安排,在福建省內加班加點地出車。11月14日,是張琳入行以來最忙碌最辛苦的一天。早上10點多,張琳從贛州出發,晚上7點半左右才到達泉州。在泉州略作休息後,晚上10點左右,又要驅車遠行,前往200公里外的三明。直到15日凌晨3點,到達目的地的張琳才得以在駕駛室裡好好睡上一覺。
長途貨車司機的工作條件,遠比一般的司機艱苦。有時跑一趟就要花上大概8個小時,不能睡覺,也不分晝夜,最多到服務區稍作休息。把車開到目的地後,就急急忙忙地吃頓飯,“也不知是三餐中的哪一餐,吃飽就行。”困了累了,如果趕時間,就去服務區洗洗臉、刷刷牙;時間充裕的話,就躺在駕駛室裡睡一覺:“從事這份工作兩個月來,沒見過床是啥樣的。”至於洗澡,則更成了一種奢望。
B 回顧
因為愛情:看老公開車太苦想幫幫他,學起了開大貨車
儘管如此,張琳卻並不覺得有多難過。她的老公也是從事長途運輸的,由於“雙11”期間的路線調動,平時聚少離多的兩人,反而多了一些相聚的時光。事實上,張琳當初選擇這個行業,也是因為愛情。
張琳只有1.58米高,站在3.7米高,12米長的大貨車前,顯得分外嬌小。以至於參加這份工作之初,同事們不相信她是一位司機,還以為她是司機的女兒。
早在坐上貨車駕駛座之前,張琳就有了一段在副駕駛上各地奔波的經歷。2018年,張琳與她現在的老公相識,兩人很快墜入愛河,並於今年1月領證結婚。張琳的老公,就是一位大貨車司機,主要是在泉州到荊州一線運送快遞。每個來回,都需要三天的時間。由於這份工作十分辛苦,張琳就坐在副駕駛上做伴。為了緩解老公的疲勞,張琳要時常和他聊天,有時也問一些開車方面的知識。說者無意,聽者有心,漸漸地,張琳萌生了一個想法:一個人開車太辛苦了,為什麼我不能學會開大車,幫幫他呢?
張琳很快把自己的想法訴諸行動,她揹著老公到一家駕校報了名,開始了大車駕駛的學習。張琳說,這件事被老公知道後,他氣得兩天都沒吃飯。不過,既然已經交了不菲的學費,張琳的老公也沒辦法,只好由她去學。大車與小車不同,駕駛難度要大得多。“最大的困難就是倒車,盲區太大。”而且,由於張琳年紀小,個子也小,連教練都不敢相信她是認真的。張琳告訴揚子晚報紫牛新聞記者,“考試時掛一科的話,就要多花兩三千塊錢的補考費、路費和食宿等費用。”因此,張琳學得格外認真,不想出現一點閃失。經過兩個半月的學習,到了考試時,四個科目,都是一次通過。
自去年7月起,如願以償地拿到B2駕照後,張琳終於可以幫老公分擔工作了。每次出車,常常是張琳負責白天,老公負責夜晚,工作上的壓力少了很多。然而,生活上的壓力也逐漸顯現出來——兩人要為今後的生活做更多打算了。張琳和老公的家境都很一般,開大車雖然薪資不錯,但憑藉一個人的收入,還是不足以支撐家庭開支。就這樣,張琳的想法更進了一步:她要自己成為一名司機,找一份工作單獨開車。
夢想實現:找工作處處碰壁,但終於抓住了一個機會
早在張琳報名駕校之初,她的老公就曾提出過警告:“你就是考了駕照,以後找工作也沒人要的。”
張琳老公的擔憂很快成為了現實。張琳去各家運輸公司找工作時,果然處處碰壁,有些公司一聽說是個女孩子,就直接回絕了她。很快,張琳自己也明白了其中的緣由:開大車跑長途,本來也有一定的危險性,又有多少人會放心把這份工作交給一個小個子的女司機呢?
但這些挫折並未打消張琳的目標,她仍然是一家一家車隊地詢問。恰好,她的一位朋友在其中一家車隊上班,就向車隊長推薦了張琳:“這個女的技術很好的,肯定沒有問題。”
當天上午,車隊長把張琳叫來,對她進行了簡單的考核,便讓她回去等通知,說是要再考慮一下。已經被拒絕多次的張琳本來已經不抱希望,“覺得這次肯定又完了”。誰知到了下午,車隊長突然打來電話:“你今天晚上能去溫州嗎?”
原來,當時車隊正好有一個從浙江溫州運貨到福建泉州的單子,而負責這趟車的老師傅,因為年齡和身體的原因,覺得自己無法勝任這個任務。也就是說,張琳的第一次出車,就是臨危受命,不但要跨省奔馳,還要連夜趕路。更要命的是,當時張琳正身在上海,準備和老公一起跑前往重慶的單子。如果接下這個任務,就得從上海先趕到溫州,然後再馬不停蹄地開車前往泉州。但面對這來之不易的機會,張琳毫不猶豫地回答了“能”。
雖然是第一次獨自跑長途,張琳卻一點也沒有怯場。順利跑完往返全程的成果,讓車隊長對張琳的本事有了新的認識。就這樣,張琳的長途大貨司機生涯正式開始了。
C 展望
聚少離多以車為家,奮鬥只為更美好的未來
到現在為止,張琳已經獨自一人跑了兩個多月的長途。張琳向紫牛新聞記者回憶了去年遇到的一個“有驚無險”的意外。去年冬天,她還坐在副駕駛座上陪著她的老公,沒有獨立開車。一個下雪天,大貨車的輪胎出現了故障,往外漏氣,最後兩個輪胎爆掉了。但是因為所經路面不平,路途顛簸,兩個人都沒有發現。幸虧路上有一個人看見了,好心地招呼他們停車,提醒他們。那時候,大貨車開了大概有八十多公里。車是前四後四形制,幸運的是,爆掉的兩個輪胎在發現之前沒有造成嚴重的影響。如果始終沒有發現,一直開下去的話,可能會導致別的輪胎爆掉,到時候只能等待救援。經過這件事,張琳獨自開車時更加謹慎,出發前和路過服務區時,她都會仔細檢查車輛,防止遇到類似情況。
從事了這份職業,免不了要承受與家人聚少離多的痛苦。張琳跑的是泉州到三明的線,兩天一個來回;她的老公跑的則是泉州到荊州的線,三天一次往返。由於路線不同,週期又不統一,兩人只能一週見一次面。身邊沒有了陪伴說話的人,張琳也覺得很寂寞:“現在就我一個人,什麼事情都必須我來承擔啦。”但提到自己的工作,張琳又十分欣慰:“為夢想奮鬥在路上,是很開心的事情。”
在車上呆久了,張琳自然而然地把車視為了自己的小家。有時遇到別人想要搭車,張琳也從不答應,因為駕駛室的一切對於她來說,都具有別樣的意義,她唯恐別人不愛惜這個小家。小小的駕駛室裡佈置得十分整潔,架子上擺放著她的行李和被褥,還有老公送的花和小熊玩偶。工作雖然艱苦,張琳卻很樂觀:“現在我們都睡在車上,也不用去花錢租房了。”
儘管工作辛苦,張琳的家人還是對她的決定表示理解。父母常常打電話,提醒她注意安全,但並沒有反對她從事這一行業。張琳的老公也不再阻攔,因為他們正一起為未來的生活奮鬥著。
以前,張琳曾做過很多工作,但收入都比較低。現在,她終於可以看見未來的曙光了。“這是一個帶著危險,也很熬人的職業。”張琳說,儘管如此,他們還是想要繼續辛苦奮鬥下去,“讓自己以後的日子好過一點。”
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