横穿塔克拉玛干的沙漠公路共有四条，权衡再三，选择了从民丰到轮台这一条，这是第一条也是最长的一条沙漠公路。
从喀什前往和田，穿行在广阔无垠的戈壁滩中，四野荒凉，整个天空只有单调的土黄色。11号早晨醒来，一伙人先跑到玉龙喀什河里摸玉，摸回来一堆没用的石头。
到达民丰，从这里出发，正式进入沙漠公路，依然是沙尘暴过后土黄色的天空。道路两侧从始至终栽种着各种耐旱的绿色植被用来防沙固土，阻止沙漠侵噬路面。可见当初修筑这条公路之艰难，光是种植和维护这些植被就是一项极为浩大的工程。
出发没多久看到一条河，有人开车过来在此钓鱼。打听得知这是尼雅河，精绝古城就在不远处的沙漠中。去往精绝古城需几辆四驱越野车同时进入，并且需要批文，我们显然不能过去。
沿着沙漠公路往更深处开，偶尔停车，步行穿过植被区找个沙丘撒泼打滚，带回来一身沙。
晚上十点多到达沙漠小镇塔中，天已黑透。暗夜中看到旅店的灯牌，夜宿于此。过了12点便是我32周岁的生日了。
32岁生日来临的这一刻，我身处中国最大荒漠的中心，期待重生。正如标牌上所写：只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生。
清晨醒来，继续行进。沙漠公路还剩300多公里，一路60码区间测速。随着轮台的临近，道路两侧出现越来越多的胡杨树。
我对胡杨的最初了解来自于中学时读到的一篇名为《西风胡杨》的文章，在那少不更事的年月里，被胡杨的生命力深深地震撼。
而今我自己便身处于一片广袤的胡杨林中，触摸着胡杨苍劲狂乱的枝干，竟有悲从中来之感。胡杨树的生存环境有多恶劣，看他们张牙舞爪的体态就能知道，那是他们在一次次绝境求生中，与严酷的自然环境搏斗的结果。
沙漠于胡杨是宿命，胡杨将根须扎入大漠深处，历三千年而不朽是不信命。
胡杨如是，人生亦然。正如标牌上所写：只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生。
到达轮台，夜宿库尔勒。8月13号，乌鲁木齐就在眼前，新疆自驾之行正式结束。
一段旅程结束，另一段旅程才刚刚开始。
2019年8月10日-13日
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