黃宏生、李東生、陳偉榮，這三位老總或許現在的年輕人不太熟悉，當年他們被外界譽為“華工三劍客”這三個校友把國內家電行業的發展帶入了制高點。在十幾年前他們背後的創維、 TCL、康佳是最為矚目的商界明星。
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曾有媒體這樣評價：“彩電大王”黃宏生（創維創始人）就是這樣的一個既幸運又不幸的人物。上個世紀50年代，黃宏生生於海南臨高，小時候在很長一段時間都是在務農。不過聰明的他抓住改變命運的稻草，順利的考上華南工學院無線電工程系，他畢業後立志要闖出一番事業。
80年代末，黃宏生到了香港，剛開始在一家電子產品貿易公司做銷售從業員，辭職後自行創業，拿著僅有的十萬元積蓄創辦了創維。他從一個小遙控器裝配廠起步，90年代創維實現年產彩電40萬臺，之後以70億元的銷售額居國內彩電企業三甲。大家要知道，當年可是有三百多家彩電企業競爭，經過一輪輪優勝劣汰之後，最終僅有六家企業存活，創維是其中一家。
黃宏生曾這樣說道“人總是在幸與不幸間遊走，這才是人生最大幸運。”他當年就因為挪用了創維五千萬港幣，被判了六年，低調放了出來後，已經54歲的黃宏生卻選擇再次創業。七年前，他重組了南京金龍客車，專注於純電動汽車製造。
他堅信，汽車是比彩電大得多的市場，剛開始那兩年，南京金龍連續虧損，有媒體稱每年的虧損額度達到4000萬元以上。面對外界的質疑聲音，黃宏生未曾動搖過。為了在技術創新上儲備力量，除了在行業招兵買馬外，他還與國內外頂級研發機構合作，並向產業上游發展，與世界頂級動力電池品牌三星、LG化學等建立合作關係，根據市場需求進行針對性開發。此後，南京金龍很快扭虧為盈，並迎來爆發性增長。
現如今，黃宏生跨界打造的南京金龍銷去年售量達到19.8萬輛，同比增長16.3%；旗下開沃汽車在輕客、箱貨型純電動物流車細分市場銷量冠軍。今年上半年5米以上開沃新能源客車銷售2150輛，同比大幅增長104.2%，遠遠高於行業整體增速，在前10強企業增幅排名第一。按他的規劃，2025年，南京金龍收入將要突破1200億元。
而在另一邊，目前，創維集團每年向全世界銷售1億部智能家電，銷售收入近500億元，員工近四萬人，去年品牌價值再添百億，上升至997.66億元。電視產業已經面臨著天花板，創維也遭遇了多年難見的虧損情況。作為創維的大股東，黃宏生還要繼續帶領創維走出彩電產業天花板的困境。
在彩電市場銷售頹靡下，其最近兩年拓展的汽車智能電子產品，更成為拉動公司業績增長的新驅動力。根據2018年業績中報顯示，創維數字在汽車智能中控系統、智能後視鏡系統、行車記錄儀等同比增長344%。
現在黃宏生的身家達到60億元。“寧做痛苦的人，不做快樂的豬。”這是他曾說過的一句名言。
後記：
任何人的成功與失敗都不是偶然的，隨著公司的發展，必須重視企業管理以及員工激勵制度的打造。因為一個人的能力是有限的，必須把員工的能力真正激發出來，才能把企業做大。
現如今很多中小企業做不大，很大程度上的原因就是老闆充當了公司的“救火隊員”，陷入公司的日常瑣事難以自拔，根本無暇顧及公司發展的戰略發展，又如何將公司做大呢？
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