晚清时期的上海南京路，南京路东起上海外滩中山东一路，西至西藏东路，全长1599米，是一条世界知名的商业街，街道两旁遍布着上海各类老字号门店，曾被喻为是中国第一繁华的商业街。
晚清时期的上海外滩海关，外滩是上海近代开发时的起点，也是如今上海的一个知名标签。但在1843年之前，外滩还只是黄浦江边的一片泥滩，一直到1844年后这里才被设立为商用码头，并陆续兴起大批洋行，外滩逐渐成为了当时上海的金融、贸易和文化中心。
晚清时期的上海福州路，福州路又称“文化街”，这条街东起外滩中山东一路，西至西藏中路，全长1544米。福州路被称之为是上海区域的文化源头，其中商务印书馆、上海书城均开设于此。
晚清时期的老上海北站，上海北站原名沪宁铁路上海车站，其设立为清朝光绪三十四年，在沪宁铁路修建完成后，上海站设立在了目东路和宝山路路口，最初只有6间平房，4间作为售票办公地点，两间为站台，后在宣统年间沪宁铁路局在车站前修建了一座4层建筑，自此成为了上海站的标志。
晚清时期上海街边的瓷器店，精美的瓷器就这样被摆在街边，放到现在都是古董。
晚清时期位于黄陂路与南京路交叉口的马跑厅，也就是现在的人民公园。
晚清时期的上海制造局路，其得名为江南机器制造总局，江南机器制造总局是清政府洋务派开设的规模最大的近代军事企业，其的创建人为晚清名臣李鸿章。
晚清时期上海的小东门地区，小东门乃是上海老城隍庙所在地的入口。
70年代上海出租车，叫乌龟车，也叫泼泼车。
70年代的人民广场。
70年代的弄堂，是上海最具特色的民居形式，也是老上海独一无二的象征。
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