3月29日上午10時，燕潮大橋正式通車，三河市再添一條進京快速通道。
河北新聞網3月29日訊，今天上午10時整，隨著工作人員撤掉橋頭的警戒線，等候在燕潮大橋兩側的居民，首次踏上橋面，探路三河燕郊與北京通州區之間又一條快速通道。從燕郊經燕潮大橋到北京東六環，駕車行駛約需15分鐘。
全長1118.6米的燕潮大橋，橋面寬28米，其中主橋長330米。東連燕郊高新區北外環路，對接燕順路、燕靈路、迎賓路等城市路網；向西跨潮白河與北京市通州區徐尹路對接，經北京城市幹路與東六環、東五環、東四環相通。
燕潮大橋開通，京冀兩地居民奔走相告，很多附近居民前來體驗通車第一天。
初春陽光下的潮白河，波光粼粼。水面上，高聳的橋塔支撐起一對對斜拉索鋼纜直衝雲霄，也“撐”起了京冀兩地人民同城出行的夢想。
“守在潮白大街，眼望對面就是通州，過去卻要繞行很遠！”家住大橋北側美林君渡小區的燕郊居民楊靜告訴筆者，她在北京工作，過去要繞道燕順路再上通燕高速，燕順路上常常堵車，嚴重時一兩個小時才能出燕郊。
3月29日上午，燕潮大橋通車首日，往返燕郊和通州兩地的車輛川流不息。
潮白河水從三河與北京通州之間流過，兩地一衣帶水，往來密切。此前，兩地之間的公路通道有3條，分別是有京榆舊線（102國道）、通燕高速，以及去年通車的京秦高速。燕潮大橋通車後，將成為三河與通州之間的第4條公路通道，可有效分流進出京人流，緩解兩地之間的通勤壓力。
不僅是楊靜口中的燕順路。作為三河、大廠等地進京的主要通道，京榆舊線（102國道）和通燕高速早晚交通高峰時段也經常出現擁堵。燕潮大橋通車後，居住在燕郊北部的“跨省上班族”，可經燕潮大橋向西直接進入通州，無需再繞行京榆舊線（102國道）和通燕高速，既緩解了交通壓力，又節省了通勤時間。
近年來，京津冀協同發展迅速推進。打通燕郊與北京通州的斷頭路，燕潮大橋的建設提上日程，成為推進京津冀交通、生態、產業三個重點領域率先突破的重大工程。2015年5月1日，由三河市投資3.17億元的燕潮大橋開工建設，去年5月16日竣工。
燕潮大橋夜景。
今天，三河市清源綠創環境技術股份有限公司總經理張振的微信朋友圈裡，燕潮大橋通車的消息刷了屏。張振是北京通州人，每天要到位於百世金谷燕郊國際產業基地的公司上班。“燕潮大橋一通車，我可以從燕順路直接拐上燕潮大橋，上下班單程可節省20分鐘。”張振感言，在河北創業的北京人，越來越有歸屬感。
一橋飛架西東，京冀同融發展。“燕潮大橋是實現快速交通聯網、承接非首都功能疏解的基礎性工程，通車後將使三河承接北京產業和人才轉移方面的交通優勢更加凸顯。”三河市市長劉連傑介紹，在前不久北京市與廊坊北三縣項目推介洽談會上，三河市有投資120.56億元的16個項目簽約，將有力推動北京產業、公共服務、城市運行保障向三河市特別是燕郊地區延伸佈局，加速京冀兩地一體化融合發展步伐。
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