很多小夥伴們會問要選一臺比較有面子的中級車，到底應該怎麼選呢？其實我覺得答案也是非常明顯了，如果你是一個比較喜歡日系車型的人，那你最好去選擇全新的凱美瑞或者是雅閣，如果你是一個對德系比較感冒的人，我覺得你們還是買帕薩特或者邁騰吧，特別是對那些北方用戶來說德系的口碑還是比較好的。雖然說這兩年來汽車市場總體上是下滑的，但是今天我要給大家推薦的這一臺車，它在2018年居然取得了97%的增長，它就是豐田粉絲心中的神車--豐田全新凱美瑞，快來一起看看吧。
其實說到凱美瑞，大家在對它還是比較有印象的，印象中，很多公務用車或者是行政用車都會用到凱美瑞，老款凱美瑞給我的感覺是比較老氣的，你可以說它是一個專門為了那些中年人而準備的一臺車型。但是全新凱美瑞就有所不同，它用上了最新的家族化設計，因為採用了全新的底盤架構TNGA，簡而言之就是豐田在全球最新的底盤架構，是一個高通用性，高靈活性的一個底盤架構。在外觀方面，這臺車的變化還是比較大的，整體給人的感覺是非常靈動，很年輕也很動感，相比老款的凱美瑞，它給我的感覺就是它的重心比老款的車型要更低一些，看起來更年輕了。
這臺車的內飾採用了全新的設計，這輛車它採用的是時下比較時髦的，非對稱的內飾設計，給人的感覺是非常年輕的。而且這臺車在整體的做工和用料上，我覺得也要比一些同級別的對手都要優秀一些，它的方向盤給我的感覺也是要比上一代的車型在握持感感方面要表現得更好一些，這臺車它的人機工程學設計也是做得非常好，不管是座椅的乘坐舒適度還是頭部空間還是腿部空間的表現，這臺車的表現都是非常優秀的，畢竟是一臺豐田旗下的車型嘛。
這臺車用的是一臺2.0升的自然吸氣發動機，如果你是一個對動力有所追求的朋友，我覺得你還是去選擇2.5升的版本吧，因為那臺發動機的表現會更好一些，這臺發動機它還是有非常多的新技術的，比較值得一提的就是它的雙噴射的發動機技術在低轉速情況下，它會使用歧管噴射的方式工作，而在高轉速的情況下會用直噴的方式進行工作，所以很巧妙的避開了直噴發動機在低轉速容易產生積炭的缺點，又很好了，提升了發動機在高轉速下的動力表現，總體來說還是很聰明的。
而且這臺車在熱效率方面也是達到了一個非常高的水準，達到了40%的熱效率，表現的非常優秀的。總體來說這臺車還是非常值得推薦的，日常開完全沒毛病！
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