大家好，今天給大家介紹的這款車是豐田凱美瑞是一款在全球市場上都較為暢銷的一款車型，該車有著不錯的知名度，並且性價比較為不錯，採用的是豐田最新的TNGA平臺進行打造的，該車今年1月份到10月份的累計銷量約15萬多臺，這讓他成為市場認可度較高的車型，目前該車在售的有2.0l和2.5l以及2.5l混動型版本，那麼該車的具體表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面它的整體風格一改以往的商務風，變得更加的年輕運動了，前臉部分誇張式的中網進氣格柵讓他看起來極為的運動，內部使用了橫向性的飾條進行設計，上方logo連接兩側大燈形成不錯的視覺感受，大燈設計修長，內部燈組為LED光源在夜間照明效果較為不錯，車身側面整體線條凌厲，上腰線從車頭貫穿著車尾，變相性的拉寬了車身，尾部方面則偏向於居家使用，用一條鍍鉻條進行連接兩側尾燈，在夜間行駛有著不錯的辨識度。
內飾方面整體風格偏向於日系的居家簡約，中控臺採用雙色搭配，在做工和用料方面大多數為軟質材料，手感較為細膩，方向盤為三輻式多功能方向盤，握杆飽滿操控起來較為不錯，搭載的多媒體顯示屏，界面顯示清晰，操作流暢，整車的儲物格設計較為人性化，隨處可見放置物品的地方，該車在配置方面較為豐富，搭載的有10個安全氣囊，胎壓顯示，倒車影像，全速自適應巡航等。
空間方面的話，駕駛位置視野寬廣，沒有較大的盲區，後排空間腿部距離可以翹起二郎腿，頭部空間有一拳距離，整體乘坐起來沒有較大的壓抑感，中間地板凸起並不是很高，乘坐三人的話也較為合適，後備箱開口很大，能容放較多的物品實用性不錯，隔音降噪處理的很好，不過在高速行駛上的話會有些許胎噪聲，懸掛調教的軟硬適中，路過顛簸路段時可以很好的過濾掉路面情況。
動力方面搭載的是一臺2.0l發動機，熱效率達到了40%，最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，相比於同級別的2.0l發動機，該發動機參數較高，同時燃油經濟性表現較為不錯，與之相匹配的是10速cvt變速箱，整套動力總成，無論是在行駛平順性還是動力輸出方面表現都毫無壓力，底盤採用的是前麥克遜後E型獨立懸掛，有著不錯的形式舒適性。
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