zdream18

對於首保，即使三個月只跑了1700公里，還是建議去做保養，為什麼呢？因為國內新車首保一般都是規定3個月或5000公里為期限，以先到為準。即使3個月時間沒有行駛5000公里也是要去做第一次保養的。

國內廠家一般都會對新車送2次免費保養，第一次保養對汽車全面檢查，檢查的項目一般是免費添加雨刮液，檢查機機油量，沖刷一下空調濾芯，檢測汽車電路是否有問題，以及剎車片的磨損程度，比較高級豪車還會做一下四輪定位，更換機油。

在此提醒下各位車主，在新車第一次首保，是以檢查為主，而且國內絕大多數汽車“首保”是不換機油的，而且汽車保養手冊基本上都有註明檢查項目。其中不包含換機油，第二次免費保養才更換機油。所以第一次保養時，因未給自己的愛車更換機油，而在4S店大鬧的情況時有發生。

因此為什麼建議即使只跑了1700公里也去做保養呢？原因還是為了用車安全考慮，新車出廠是經過幾十種安全試驗和檢查，但是任何“合格產品”都有所謂的合格率，即使合格率是99.99%，而對於一位車主買到故障車，那就是100%不合格率，新車有合格率，而首保就是把新車使用一段時間存在的安全隱患排除。

另一個好外，遵守保養手冊正常保養，即使發生任何問題，也避免因為新車未按照正常保養而損壞產生的爭議。例如汽車質保，因為不正常保養引起的汽車零部件損壞，廠家不賠事件新聞常有報道。

不管汽車三個月有沒有跑完規定的5000公里，即使1700公里只是城市上班代步，沒有激烈駕駛，時間到應該去做保養，有些人想說，一次保養值好幾百塊錢，都沒開多久就去保養，感覺好浪費，其實對於首保，此類想法是錯誤的。首保著重檢查排除新車的故障隱患。

車早茶

新車保養週期基本在5000公里每次，按里程算，按時間算不超過3-6個月。某些車企首保是五千公里或者半年為準。而日系車企，基本在2000-3000公里或者三個月。

三個月跑了1700公里，平均每月600公里，也就是上下班的路上跑跑，每天都在用車，其實不妨礙你的保養，等跑夠5000公里再去做首保，3-6個月內都是免費的。

如果超過5000公里到6000公里做首保也不會影響性能，只是5000公里首保，是看新車的磨合期，檢查下整車的質量問題，看看新車哪裡會產生故障而已，如果沒有，那麼這款車就算真的合格了，可以放心的開了，直到下個5000公里再做保養。

超過5000公里做保養，並不需要擔心什麼，這只是常規保養，讓你養成習慣，經常性的檢查車的情況，在做保養的時候，4S店會幫你做全車檢查，確保車裡的每個零件正常運轉，預防風險。5000公里一週期的保養，說白了就是定時做全車檢查，保障你的用車安全，至於換機油，汽油格機油格那些，多用一兩千公里不會影響到什麼。

如果用車到4萬公里，那就要準備換輪胎和火花塞，清洗油路，換剎車片，打磨剎車輪等等，做大保養咯，也是確保用車安全。

另外，保險週期是一年，一年內發生的事故，基本不存在保險公司不給理賠的情況，跟4S店的脫保無關。只要有碰撞車禍，交強險和商業險就發生作用了，何來的脫保？

至於廠家保修，假如：三包期為24個月5萬公里，整車保修期為36個月10萬公里，配件續保期為12個月2萬公里，首保為5000公里6個月，二保為1萬公里12個月，就按這些廠家規定吧，畢竟廠家生產的產品質量不一樣，要求不一樣。

墨菲辣得狠

汽車保養是用車過程中一項非常重要的事情，汽車保養，是汽車恢復自身性能的主要途徑。目前來講，很多車系在質保方面都是採用時間和公里數來界定保養週期的，而且時間與公里來說是那個先到就以那個為準，就像題目說的那樣3個月只跑了1700公里，那你這個就是時間先到了也是要去保養的。

尤其是新手容易出現這種情況，剛提車，一般4S店的銷售都會說明，在購車時算起，3個月或5000±500公里，先到為準，哪個條件到了就到4S店保養，首保在規定內是免費的，超出首保規定就有可能自費了。如果不按規定保養4S就會視你為自動放棄質保權利，這樣是很不划算的，因為車輛質保的性質以車輛買保險是一樣的道理。

新車首保中還有一項需要特別注意的事項，就是首保一般僅有幾項是免費的，不在首保範圍內的服務就要收費了。所以，如果修車師傅要你在首保的時候做太多項目的更換，就需要仔細瞭解你的汽車是否真的有他說的那麼糟糕，考慮之後再做決定。

新車保養一般要完成六個大部分的檢測和更換。1、更換機油，必須要清洗三濾也就是機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。2、檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。3、檢查汽車制動器，以及離合器液麵的位置。4、檢查助力油管的油麵是否正常、各油管接口是否有滲油的現象。5、檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和鬆緊的情況。6、檢查輪胎氣壓和磨損的狀況，為輪胎換氣，或有磨損還要進行輪胎換位。

新車在保養時，車主最好全程跟著車輛的保養手續走。車主最好注意一下更換的機油是否是原廠配發的，因為機油如果品質不過關就會損壞發動機。另外濾清器的更換也很重要，以免出現沒有更換的情況。

汽車觀察家

很明顯，1700公里，才三個月，不需要保養。

汽車買來之後，後續的花銷就多了起來，包括保養費用，保險費用，油費，停車違章等偶發性費用。

其中保養大家也最為關注。

1.車子保養根據不同品牌，一般手冊有些許差異，一般情況下是5000公里或者6個月，哪個先到，就去保養。

主要是是因為機油也有保質期，時間超過6個月，潤滑作用就減弱了，不能很好保護潤滑發動機系統。

2.那麼汽車保養，一般常規保養都保養些什麼呢？

首先就是機油和機油濾芯的更換，這是最基礎的。

其次就是各項油液檢查，比如玻璃水，冷卻液，轉向助力液，變速箱油等等

空調濾芯和空氣濾芯一般一年更換一次就可以，中間保養的過程中，用高壓氣槍吹吹即可。

最後就是一些行車電腦電路系統檢查，輪胎氣壓檢查，底盤檢查，四門兩蓋潤滑，螺絲緊固等等。

當然後面這幾項是精益求精的要求，以至於很多朋友覺得自己去做保養，加了機油，換了機油濾芯就把車開走了。

以為自己做了一次"假"保養！

您保養過程中遇到過什麼情況，都有什麼項目呢？歡迎在下方評論留言。

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66號車坊

三個月只跑了1700公里，需要保養嗎？

這種情況確實是比較的常見，很多朋友購車之後實際使用是比較少的。有的朋友到了首保的時間，白跑了一千公里，甚至也有人只跑了幾百公里。對於首保來說，這個是免費的，直接去做保養就好了。但是過了首保以後，跑的比較少，又該如何保養呢？

汽車保養，不僅要看時間，還要看里程，都是以先到者為準。例如半合成機油，可以在半年或者是5000公里進行一次保養，時間到了或者里程到了，是需要及時去做保養的。

如果每次都是時間了，公里數相差甚多，那麼可以晚一點去做保養。一般情況下4s都是會打電話通知大家去做保養的，這個時候可以告訴ssss人在外地，需要晚一點過去保養，一般情況下4s都是同意的。那麼就可以在用一段時間以後去做保養。

如果常常時間到了，里程沒有到，其實也是可以脫保的。就是自己保養，這樣就可以晚一些去保養，不用被4s催了。這個有個弊端，就是車子脫保以後除了問題，4s常常會推諉扯皮。

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CMC車主俱樂部

對於第一次買車的人來說，汽車首保的問題有很多人瞭解的不是太多，汽車首保並不是單單給汽車更換了機油，機油濾清器這麼簡單，更重要的一個問題是，還要把你車輛的系統錄入到廠家的售後系統裡面去，這樣做的一個目的就是方便以後你的車子做索賠比較簡單。

三個月只跑了1700公里，第一次首保也是要去的，因為現在很多的車型，第一次首保的時間基本上都是三個月或者是3000公里，那麼有些汽車品牌是清宮裡或者是六個月都是以先到為準，也就是說即使你三個月只跑了1700公里，但是時間已經到了，也是需要到4s店去保養的。

如果說你超過了這個時間不去做首次保養，還是比較麻煩的，主要就是當你超過了這個首次保養免費的時間，很可能到4s店之後，你的首保就不能用了，那麼首次保養的錢需要客戶自己來出，那麼可能有些4s店可以幫客戶把這個時間延緩一些，但是一般來說很多都是延緩不了的。

所以大家一定要謹記首次保養的時間和里程，一定要記牢，以先到為準，即使是公里數到了時間沒到，也是需要去保養的。

孟子說車

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

基本上很多品牌的車型規定的保養週期為5000公里或者6個月，以先到者為準，但是4s店建議首保時間為3000公里或者3個月，以先到者為準，也就是說當你的車開到3000公里或者開了3個月就該去首保了，那到底該信哪一個呢?
小編建議新車在質保期內，嚴格按照4s店給出的週期來進行保養，新車基本上到了首保里程就已經過了磨合期了，基本上首保的內容就是更換機油和機濾這些內容，外加對您全車進行檢測。如果您不按照4s店要求進行保養的話，新車出問題的話一些黑心4s店就很容易把責任推到您身上，什麼沒按要求保養啊等等。

所以小編建議無論首保還是後續的常規保養，只要在質保期內，到了規定的保養里程就送去保養，以免新車出問題囉嗦。到了後期質保期結束了，想去哪兒保養去哪裡保養，想什麼時候保養就什麼時候保養，不過還是建議您定期保養，畢竟關係到我們自己的行車安全。希望我的回答可以幫助到您!

一號車評人

三個月只跑了1700公里，需要保養嗎？

三個月要求保養應該是首保吧？首保就按照4S店的要求來吧，通常的首保都是4S店免費贈送的，卡在3個月往往是為了完成廠家與4S店的結算，首保延期往往很困難，非要延期也不是不可能，但沒那個必要，換句話說您的車子已經跑了1700公里了，基本上磨合的已經差不多了，也就沒必要遵循過去的5000KM磨合期的說法了，既然到了3個月，您就按要求進行首保吧，省的萬一以後車子出問了，4S店再和您扯皮，犯不上！
現如今的發動機製造技術、加工經度、裝配技術都比以往有很大的提升，如上圖所示新車的磨合期保證1500KM即可，個別的高端車型的磨合里程甚至比這個還要少，所以您已經跑完的1700KM已經足夠磨合里程了！要知道現在的發動機在裝車前，就已經分別進行了冷、熱磨合，不像過去的那樣只經歷冷磨合！而車子賣到消費者手中，只需要1500KM以內的走合即可，說白了就是發動機在廠家的冷、熱磨合是在臺架上進行，沒有承受載荷，而裝車後的走合是需要發動機承擔一定的載荷的，所以象徵意義的跑個1500公里就算完成“走合”了，也就可以去進行首保了！雖然不同品牌車子的走合里程或存在不同，但差異往往不大，全世界的加工工藝是同步上升的！

非專業車評

現在有一個關於汽車的問題擺在大家面前，新車開的少，保養時間與行車公里數不匹配。如果是按照時間來保養，汽車裡程還差很多；如果是按照公里數來保養，又超了時間。那麼出現這種情況汽車該如何保養？

汽車保養有兩個限制因素，時間和里程。時間到了而里程還沒有到，如果里程差的不多，那麼直接去保養即可，汽車是可以提前保養的。如果是時間到了，而里程還差很多。那麼可以與4s店協商，申請晚一點時間做保養，一般情況下4s店為了後期的利潤，是允許晚一點時間做保養的。

如果是里程到了，而時間還沒到的話，直接選擇保養即可。並不是說汽車保養一定要按照準確時間和里程來做的，提前幾百公里和推後幾百公里也沒問題；時間上晚一點和早一點也是沒有問題的。需要注意的是汽車保養一定要按照廠規定時間和里程，而不是4s規定的時間和里程。如果汽車開的非常少，每次保養里程差很多，那麼完全可以選擇自己保養，經濟實惠。

關於汽車保養問題，大家還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車哦，謝謝。

小強說說車

保養是根據車況來的，與里程無關。

車況跟車的製造、裝配工藝有關，你很難保證車在三個月或者5000公里之前不出問題。

只是，在如今製造工藝和品控越來越好的規模化、標準化生產線上，在這樣的里程和時間內出問題的機率比較小而已。

此外，很多人誤會了保養。其實保養還有一個重要的前提，就是定時對車輛進行檢查。

另外，用車環境也是一個相當重要的因素。

在鋪裝路面上和在山路上跑同樣的里程，對車的使用強度能一樣嗎？

跑搓板路和平路，對車的衝擊能一樣嗎？

在灰塵漫天的環境中用車，和在碧水藍天的環境中用車，能一樣嗎？

加清潔的油品和加到劣質油，相信對車的損害也不一樣。

廠家的保養標準，只是針對日常用車而言，具體還是要看自己實際用車情況。

關鍵字: 首保 公里 保養