說起電子地圖，大家都很瞭解，因為這是每天出行的必備工具，但說起地圖採集員這個行業 ，可能大部分人都不太瞭解他們的真實畫風，但他們恰恰是在地圖採集過程中，最關鍵也是最「神秘」的一群人。
對於地圖採集員的畫風，我們收集到了一些猜想……
你以為地圖採集員的裝備是這樣的？
但其實是這樣的
炫酷的無人機、地圖採集車以及價值30萬的高科技採集揹包
你以為的他們畫風是這樣的？
但其實他們是這樣的
你以為的工科男採集師是這樣的？
和這樣的？
但其實他們是這樣的
這樣子的
（梁朝偉既視感，有木有！）
和這樣子的
（阮經天的弟弟？）
你以為的首位女採集師是這樣的？
但她其實是這樣的
你以為的「穿越山和大海」是這樣的？
但其實他們是這樣的
和這樣子的
你以為地圖只是簡單的地點串聯，衛星遙感，坐在家裡就能蒐集到各地的路線，僅僅只是地理位置的再現。
但深入觀察地圖採集員的工作之後才發現，真正的採集工作，浪漫，刺激，不簡單。
世界上「最酷」的工作，是怎樣的？
地圖採集員被稱為「世界上最酷的工作」，但只有地圖採集員本人才知道，這是世界上最「艱難」的工作。
道路是人力與自然櫱合的產物，因此公路上的危險係數尤其高，可偏偏這又是地圖採集員最主要的「工作場地」，一整天盤山公路的登山，封路、逆行、山體滑坡，為了精確採集每條道路上的信息，揹著30公斤重的採集包徒步採集十幾公里，200公里有效里程也許實際要奔波400公里，一碗泡麵就當了正餐，每年有 300 多天是在路上度過……這對他們來說太平常了。
探索荒無人煙的野外，同時盡覽壯麗風景，並練就一身過硬的本領，用車輪和雙腳丈量祖國大地，有人為了採集數據去到中國最冷的漠河，登上了珠穆朗瑪峰，沙漠、戈壁、大雪封山，依然有外採隊員的腳步。
有多少人以為電子地圖中的數據是通過衛星遙感技術採集來的，只要在控制室中動動手指就能得到每個城市每條道路的信息，而地圖採集員這種職業，對於大多數人來講更是聞所未聞……但其實人們不知道的是，電子地圖中大到路網小到門店信息的海量數據，都是地圖採集員們親身採集才得到的信息，一條簡單暢通的路線是付諸了大量的人力才得以呈現的。
而地圖採集員必須是全能選手，才能駕馭這個「看上去很美」的職業。
一個人一臺越野SUV，這就是車輛採集的全部裝備，這意味著地圖採集員必須有過硬的駕駛技術，能夠穩定操作緩慢行駛的車輛，才能使車頂的全景相機順利捕捉到清晰的畫面。
對於車輛不能到達的區域，就要用到揹包採集，也就是真正的「用雙腳丈量大地」。一套集圖片採集、定位和數據上傳於一身的設備，即使是女地圖採集員也要承擔重達25斤的採集包一往無前。
他們在採集包的頂部配備著三組單反相機，揹包內部是一臺微型電腦，由各種複雜的系統組成，其實就是將採集車的設備簡化，然後由地圖採集員揹著深入到各種複雜區域進行作業。不管是山路，還是公路，甚至是鄉間小路，只要地圖上能夠看到搜到的，都是地圖採集員們用車輪和腳步丈量出來的。
現在，百度地圖的採集里程已經超過670萬公里，7億餘張全景照片，才形成了我們手中的百度地圖。
正是這種平凡中的不平凡，簡單中的不簡單，才有了每日超2億公里百度地圖導航服務，多達720億次提供的位置服務，全球超1.4億個POI，達7億多張採集全景照片……地圖採集員踏出的每一步，行駛的每一公里，走過的每一條路，到過的每一個座標點都轉化成為了實實在在的地理信息數據呈現在百度地圖上，每天被億萬用戶使用著。
對地圖採集員來說，當人類擁有了地圖，世界的距離就開始變小，內心的世界才能開始變大。用腳步探索世界，跨過山和大海，也穿過人山人海，從未停歇。也許他們的選擇，教會我們的，是如何在理想與現實裡過渡，沒有他們，數據採集無從談起，沒有地圖，我們也會寸步難行。過境千帆，驀然回首，走過的每一步都算數。
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