大眾與政府監管機構約定要對公眾進行電動汽車的宣傳和教育活動，在這次的廣告中必須對各品牌保持中立，側重提升民眾對電動汽車的認知。
《汽車商業評論》石彩雲 編譯
柴油門事件餘波不斷，大眾集團也陷入了一種尷尬的境地：它不得不資助一場提升民眾對電動汽車認識的廣告宣傳活動，廣告中甚至還給了競爭對手的產品特寫鏡頭。
這支商業廣告由Deutsch製作，充滿了懷舊色彩，使用了經典的"Flintstones" 和"Jetsons"歌曲為主題曲，旨在宣傳電動車才是最時髦的選擇，汽油車已經過時了。
廣告中展示了大眾的電動汽車e-Golf和其它款電動汽車，令人驚奇的是，雪佛蘭Bolt擁有更多鏡頭。
大眾美國公司的子公司Electrify America發起了第一場全國性推廣活動，該廣告正是該運動的一部分。
大眾美國公司成立於2016年，該公司將出資20億美元，用於零排放汽車（ZEV）技術並提高公眾對電動汽車的認知。
柴油門事件後，大眾承認在車內安裝軟件造假，與政府監管機構簽訂一系列庭外和解協議，這筆投資也是其中之一，因此它也將被強制執行。
這一協議要求對各品牌保持中立，著重於針對零排放汽車面向公眾的教育和宣傳。零排放汽車包括純電動汽車和氫燃料電池汽車。
第一支廣告描繪了一個具有環保意識的男子駕駛一輛汽油車，背景播放的“Flintstones”音樂暗示他已經落伍了。
接下來，隨著“Jetsons”音樂聲響起，他的朋友開著一輛雪佛蘭Bolt閃亮現身。想到自己的落後思維，他對朋友心生嫉妒。最後，一組電動汽車快速駛過高速公路，廣告落幕。
這支廣告並未顯示任何汽車製造商的名字，但當那輛電動車停靠在紅綠燈路口時，雪佛蘭的logo卻十分醒目。相比之下，廣告中出現的電動汽車沒那麼亮眼，包括本田的Clarity、日產的Leaf、寶馬I3、現代的Ioniq，甚至是大眾自己的e-Golf。
這支廣告將通過電視、廣播、和數字平臺進行多方位傳播。
Deutsch的執行創意總監古託·阿拉基（Guto Araki）表示，這支廣告用一種巧妙的方式告訴人們，如果不選擇電動汽車，你就還活著過去的時代裡，希望人們能夠跟緊時代的步伐。
廣告引導觀眾訪問Electrify America的一個介紹和推廣電動汽車的網站，即“plugintothepresent.com”。該網站還會有一些介紹稅收減免之類的政府激勵政策的鏈接、搜索最近的充電站點的地圖等。
IHS的數據顯示，2017年，插電式電動汽車約佔據美國汽車銷量的1.2%。行業內的很多分析師預測，直到2022年，這一銷量份額也不會超過5%。
各大汽車製造商都在擴大電動汽車的投資，比如福特。今年1月份，福特宣佈到2022年之前將投資110億美元，在此期間在全球推出40款電動汽車，包括混合動力汽車。
今年4月份，大眾旗下的Electrify America公司宣佈，該公司將在2019年6月前在美國34個州超過100家沃爾瑪超市安裝電動車充電站。該公司還正在各地部署和安裝電動汽車充電站網絡。
Electrify America會根據網站的訪問量和流量來衡量這支廣告的效果，該公司還邀請其他公司對公眾對電動汽車的認知和使用進行調查。
Electrify America的高級總監裡奇·斯坦伯格（Rich Steinberg）表示，使用各大品牌的汽車之前都徵集過他們的意見，這些品牌都非常開心，渴望能出現在廣告中，接下的幾組廣告會有更多的電動汽車品牌加入。
但是，沒有一個汽車製造商願意分擔推廣活動的費用。
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