日前，國家發改委宣佈，8月20日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油、柴油每噸均下調50元，其中92號汽油每升下調0.04元，95號汽油每升下調0.04元，0號柴油每升下調0.04元。因本次零售價僅壓線下調，故此次調價對終端成本影響十分有限。
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價週期內（8月7日—8月20日），倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格震盪下降。平均來看，兩市油價比上輪調價週期下降2.17%。調價週期內，供應充足、美元走強、全球原油需求預期放緩等因素共同影響國際油價震盪下降。
油價的下調意味著車主燃油成本的減少。以加滿一箱油50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將少花2元左右。
按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛1000公里費用減少3元左右，空調的使用增加，油耗會有小幅上漲。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛1000公里，燃油費用減少16元左右。
隆眾資訊分析師李彥分析，利好方面，美國製裁伊朗導致地緣局勢的不穩定性仍存，加之美國原油產量增速減緩，中美也有再度開啟貿易磋商的意願。目前來看，國際油價走勢尚未脫離弱勢震盪區間，預計下一輪成品油調價擱淺或下跌的概率較大。
但另一方面，“金九銀十”傳統的汽柴油消旺季即將到來，對國內成品油形成支撐，加之目前地方煉廠汽柴油庫存處於相對較低水平，多空消息影響下，預計短期內國內汽柴價格或走穩為主，成品油批零價差將繼續收窄。
經過本次調價，2018年以來，國內成品油調價已呈現“九漲六跌一擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調775元，柴油價格累計每噸上調745元。目前國內汽柴價格處於相對高位，市場看跌氣氛濃厚。
只求不要“跌”到10元1升
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