25日，華能集團發佈“港內客戶撮合交易預備會的函”，意在進一步協助港內客戶完成煤炭交易，實現港口快速中轉。此前，國投已於7.7發佈通告，對長期佔有場地而不出售的煤炭進行清港，目的就是通過收取超期堆存費的方式要求中小貿易商加快出貨，或者說就是準備出手打擊囤煤行為。按照這個標準，無論是新用戶還是老用戶想把囤一個月再賣，噸煤成本會增加12元/噸，折算到資金成本大約相當於月息2%，而且還沒有商量的空間。

天氣炎熱，蒙煤火燒曹妃甸、京唐港

由於近期天氣高溫炎熱，堆放在曹妃甸港、京唐港的蒙煤連日遭烈日暴曬，加上蒙煤本身揮發份較高，遇高溫暴曬天氣後便產生自燃現象。

由於火勢兇猛，嚴重影響了附近其他煤炭的正常堆放。當前下游市場成交慘淡，港口庫存堆積較多，再加上出現掉卡、自燃等現象，導致場存煤炭質量下降，直接影響了港口正常的生產作業。

“昨天火勢已經消退，今天大家都開始著急出貨了，昨天的大火讓很多貿易商損失慘重，火燒後的煤灰也只能丟了！”曹妃甸港一貿易商說，現在小戶都不敢買蒙煤了，只有那些有鐵路計劃的大戶還在往港口發，目前港口煤炭成交非常慘淡。

港口庫存居高不下，存煤風險繼續上升。

由於在政策保障下，產地庫存向港口方向轉移順暢，港口存煤不斷累積上漲，庫存高企使動力煤市場出現了“旺季不旺”的行情，給港口正常生產造成巨大壓力。截至7月25日，環渤海港口（秦、唐、滄）煤炭庫存量向上逼近2400萬噸，創年內新高。加之環渤海地區暴雨天氣持續，庫存向下轉移受阻，港口疏運壓力與力度增強，企業存煤風險繼續上升，悲觀預期持續發酵。

“現在曹妃甸港煤炭報價比較其他港口低，主要是因為蒙煤存貨較多，很容易自燃，現在5500大卡煤有報635-640元/噸的，5000大卡煤有報570元/噸，而目前5500大卡煤主流報價為650元/噸左右，5000大卡煤主流報價為575元/噸，曹妃甸港煤炭報價與其相差10-15元/噸。”一港口貿易商說，目前蒙煤火燒港口，而港口卻又急於疏港，短期內煤價將會繼續下跌。

面對此情形，近日，曹妃甸港發佈了“關於華能曹妃甸港擬召開港內客戶撮合交易預備會的函”，消息顯示，由於煤炭市場價格走低，北方港口貿易成交較少，造成港口庫存高企，給正常生產造成大的壓力。今天，曹妃甸將召開客戶撮合交易預備會議，意在進一步協助港內客戶完成煤炭交易，實現港口快速中轉。

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