日前，乘聯會公佈2018年6月國內SUV銷量。6月份SUV銷量68.8萬輛，同比增長-4.4%，環比增長-7.1%；上半年累計銷量468.9萬輛，同比增長6.3%。從數據上看，SUV的熱度較有所衰減，較多熱門車型銷量比去年同期下滑不少。

注：數據來自乘聯會，與中汽協數據略有差異，僅供參考

1、哈弗H6

銷量：25216

新車指導價：10.30-14.68萬

哈弗H6雖然依舊為國內SUV的龍頭老大，但銷量相比去年同期下滑了26.6%，在大基數的銷量下，下滑數量近萬輛。相較於過往其他車型望塵莫及的情形，差距已經逐漸在縮小了。

面對銷量的下滑哈弗H6並沒有坐以待斃，並且在5月25日推出新款車型，但目前哈弗H6在售的型號已有20餘款，也帶來了產品線過於混亂的問題。加之如今其他自主SUV的競爭力逐步提高，未來哈弗H6面對的競爭壓力只會有增無減。

2、吉利博越

銷量：21687輛

新車指導價：9.88-15.98萬

吉利上半年的銷量呈現了井噴式的增長，而吉利博越的穩定發揮使其成為不可缺少的助推劑。在其餘競爭對手銷量下滑的大環境下，博越的穩中有升的銷量自然使其排名水漲船高。

在大多數媒體的評價中，動力系統的匹配成熟度，整車駕駛的質感，靜態方面都在逐步和合資品牌縮小差距，而銷量也對得起媒體的高評價。

3、寶駿510

銷量：21186輛

新車指導價：5.48-7.68萬

“同價位無對手”，這話恐怕只有寶駿510才敢說出口。確實，在6、7萬元的區間，寶駿510的設計、做工、用料、空間、行駛質感也都符合價位的要求，並無太大硬傷。

對於這個價位的車型來說，性價比和實用的配置才是消費者最關心的地方，性能方面不是主要的訴求點。而寶駿510則恰好抓住了最重要的幾點，2萬+的銷量也不足為奇了。

4、大眾途觀

銷量：18346輛

新車指導價：19.98-35.98萬

途觀銷量相較於去年而言下滑了30.9%，而自從途觀L上市後，憑藉性能和配置的升級，在銷量上表現的不錯，但兩款高低搭配車型的累計銷量，似乎效果也並不算太好。

5、日產奇駿

銷量：17194輛

新車指導價：17.98-26.88萬

奇駿今年以來的銷量比去年有了大幅的增長，在並未改款換代的前提下，小編分析主要原因是，在上半年某些SUV質量醜聞大面積下，人們對於省心可靠的SUV好感倍增。

客觀而言，奇駿是非常適合家用的一款SUV，沒有什麼明顯亮點，但也沒有什麼明顯的缺點，外觀過得去，動力夠用，空間不錯，保養便宜，故障率也還好。

6、榮威RX5

銷量：15569輛

新車指導價：9.98-18.88萬

今年以來，榮威RX5的銷量一直非常穩定，並未出現大幅度的漲跌。單從產品特性來說，這款車幾乎是同級別裡面最有競爭力的產品了。

外觀和內飾不僅在設計上很有國際範兒，用料和做工也已經達到了合資以上的水準。動力依舊是其最大亮點，靜止加速到100km/h成績在一眾國產車中屬於前列。

7、傳祺GS4

銷量：14255輛

新車指導價：8.98-16.18萬

單從銷量上看，傳祺GS4的成績似乎還看得過去。但要知道，在去年這個時候，傳祺GS4可是和哈弗H6旗鼓相當的車型，而如今被遠遠甩在後臺，未免讓人唏噓不已。

傳祺GS4銷量下滑大幅的部分原因是，質量問題頻發導致的投訴量居高不下，尤其是其雙離合變速箱的異響頓挫為主。而自去年發生“斷軸”事件後，更是讓傳祺GS4蒙上一層陰影。

8、帝豪GS

銷量：13986輛

新車指導價：7.78-11.68萬

帝豪GS銷量的增長也非常可喜，今年以來第一次躋身銷量榜前十。10萬以內買一臺顏值、空間不錯，動力、剎車、油耗可以讓人滿意，配置豐富的緊湊型SUV，其實真沒什麼可以奢求的了。毫無疑問，帝豪GS是一款高性價比的中國品牌SUV車型。

9、本田繽智

銷量：13545輛

新車指導價：12.88-18.98萬

繽智與去年同期相比增幅也是非常大，達到了27.5%的增長幅度。要說優點，繽智首先有個好的外觀，這就成功了一半，另一半是出色的動力配備和底盤調校。空間就更不用說了，4.3米的車長營造了4.7米的乘坐表現，在15萬元級別裡是非常值得推薦的一款車型。

10、日產逍客

銷量：13262輛

新車指導價：12.88-18.98萬

不僅同門大哥奇駿增長迅猛，小弟逍客同樣不甘示弱，今年第一次進入前十。新逍客的品質和空間比老款有所提升，駕駛感受更好。2.0升發動機整體動力完全夠用了，不過這款車的舒適性配置一般，性價比優勢目前不是很突出。

11—15名的車型中，昂科威下滑幅度明顯，而問題同樣是1.5T所搭載的變速箱異響、頓挫問題。本田XR-V的銷量也出現了大幅下滑，與同門師兄弟的繽智反差明顯。

另外，奔馳GLC的銷量也破萬了，對於一輛售價40多萬的豪華SUV而言，成績非常可觀。今年4月改款的奔馳GLC僅增加了“梅賽德斯-奔馳預留裝置鏈接”這項配置，不過作為中型SUV市場相對標杆的產品，GLC確實是一款全方位能力都不差的車。