提升道路交通管理水平
著力解決城區擁堵問題
哈爾濱市人大常委會召開聯組會議
開展解決交通擁堵專題詢問
“
26日，哈市第十五屆人大常委會第十五次會議召開聯組會議，進行解決城區道路交通擁堵專題詢問，回應市民關切。會上，交通、交警、規劃等相關負責人介紹了下一步舉措。
”
在回答邢其運委員提出的“交管部門如何優化使用道路交通資源，切實提高交通管理水平”問題時，哈爾濱市公安局副局長崔勁松從實施主幹道提效工程、微循環保通工程、智能交通落地工程、文明交通提升工程等方面進行了回答。
哈爾濱市第十五屆人大常委會第十五次會議召開聯組會議
繼續優化
西南二環路、文昌高架東西向
對交通需求小的轉向採取適當限制措施，用“大通道＋小循環”的方式提高主幹路通行效率。對西南二環路、文昌高架東西向聯絡道路等城市快速路體系，繼續推進優化調整措施，充分發揮快速路在路網結構中的長距離快速通行作用。
新增7個單行片區
圍繞火車站、高架路等車流密集區域，對周邊道路計劃新增7個單行片區，包括道外濱江站周邊區域、三棵樹火車站周邊區域、康安高架和南直高架周邊道路，採用“兩行一停”或者“雙側禁停”模式開展單向交通組織，發揮單行路優勢作用，做好交通微循環，緩解主幹路交通壓力。
哈平路和平路長江路沿線
16處信號燈聯動
哈市全力推進智能交通的建設，平臺涉及警車、警員定位，行車誘導等18個子項目，8月份要全部投入運營。同時，哈市正在構建交通管理大數據中心，除了交通前端的視頻外，目前將天網還有城管的探頭納入，基本能覆蓋市區主要街路。同時哈市還建立了15處違法鳴笛的抓拍系統，預計7月份全部上線運營。
今年將升級改造600處交通信號燈崗，實現聯網聯控，多時段信號控制，降低行車延誤。
目前正在建設哈平路、和平路、長江路沿線16處信號燈崗協調控制系統，建成後，預計可將行車延誤時間降低18％。
全年預計增加
公共停車泊位2萬多個
今年預計增加公共停車泊位2萬多個，目前已將目標任務分解到各個區。其中南崗區、道里區每個區7000。
根據停車場專項規劃，市住建委還會同相關部門進行踏查研究，現已初步選址36個點位，目前正做進一步篩選。另外哈市每年在審批新建住宅小區項目中都按一定比例配建停車泊位，約10萬個左右。
新陽路南直路長江路等推動公交“信號優先”
哈市交通部門將推進中心城區和二環內重要節點地區必備的公交首末站、樞紐站建設。配建新能源車輛充電設施，解決公交車輛“睡馬路”和充電不便問題。
加快推進新陽路、南直路、長江路18公里公交優先廊道建設，並選取1-2條道路，施劃公交專用道、推動公交“信號優先”、設置監控抓拍系統、加大佔用公交專用道查處力度、增加公交車發車頻次，先行試點打造公交專用快速廊道。
推進150處公交電子站牌建設，為乘客提供公交車實時運行信息。此外，哈市正在研究建立旅遊和長途客運的平臺建設，把旅遊大巴車、旅遊線路，遊客和旅行社能夠實現在平臺上的對接，信息互通。
打造百公里“三溝一河”慢行系統
哈市目前也正在做一些規劃，解決當前“人車爭道”現象，把自行車系統、輪滑系統、電動車系統納入其中。目前哈市正在做“三溝一河”的慢行系統、自行車路線，規劃構建121.6公里長，全線貫通七條包括沿江、東河溝、西河溝、馬家溝、信義溝、阿什河等城市濱水綠道大環線系統。此外，結合地鐵車站建設增加地下人行過街通道，初步統計利用地鐵2、3號線新建的50處車站，可以增加地下通道約100處。黃色禁停標線實行人性化管理
孫寶祥委員：“施劃黃色禁停標線，保障了道路暢通，但引發停車難題，下一步如何解決？”
哈市公安交通管理局局長常鐵森說，哈市推行錯時共享停車，引導企事業單位、居民小區及停車泊位產權人，將閒置時段的自用停車泊位對社會開放。目前哈市有21處黨政機關停車場、3處物業小區，共計1630個泊位對社會開放，預計2018年末將實現共享泊位1萬個。
對於委員提出的黃色禁停標線問題，常鐵森表示，黃色禁停標線的管理，哈市實行的是人性化管理，
考慮到出租司機還有一些私家車的臨時需求，確實群眾有需求的，交警不予處罰，比如說接送老人的、就醫的、取急件的，只要能說服我們理由，我們公安交警是不予處罰的。
此外，哈市還在進行智能停車平臺的開發，目前哈市將近70多家營業性停車場都已進入這個平臺，把社會團體、企事業單位等停車場，切入到這個平臺，哪個停車場有空泊位，給市民指引。
新建南直高架 三環將全線貫通
完善東二環南直路快速系統，新建南直高架（樺樹街-公濱路），實施後能實現東二環快速路體系貫通。屆時原有被南直路阻斷的珠江路、湘江路、漢水路、閩江路、海河東路武源頭道街、宏南街等7條地面道路將全部貫通。
實施三環路東北段貫通工程，北起中源大道，南至哈同公路，實施後三環將全線貫通。實施機場路高架快速系統，東起鄉里街，西至伊春路。實施後將連通二環、三環兩大快速體系，有力支撐哈市國際航空樞紐建設。
實施南直路-長江路互通立交工程、哈西大街-三環路互通立交工程、中源大道-東三環互通立交工程等3大立交工程，提高快速交通節點的交通轉換效率。
群力新區與道里老城區之間，近期打通河洲街、河梁街、河豐街、華興街，拓寬改造安陽路，遠期實施城鄉路、埃德蒙頓路快速路升級改造工程，進一步加強群力新區與道里老城區之間的交通聯繫。
群力新區與哈西新區之間，近期實施群力與哈西之間武威路、興江路、齒輪路等3條縱向道路打通工程，實施東方大街哈西環路等2條橫向道路打通工程；遠期實施緩化路、伊春路、東湖路、滇池路等7條道路打通工程。
哈西新區與學府區域之間，近期實施打通清華大街、學府二道街、學府三道街、鐵路街、尤家街，遠期實施科研街、寧安路、綏化路、伊春路東段等道路打通工程，進一步加強哈西新區與學府區域之間的交通聯繫。
學府區域與哈南編組站地區之間，實施哈西大街，遠期實施長壽路、西站大街、蘭州路、電纜街等8條道路打通工程，加強學府區域及整個市區與哈南站之間的交通聯繫。
南崗中心區與學府區域之間，實施校外街、第二巴陵街、復興街、文道街、文景二道街等5條道路打通工程。
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