跨界造車早就不是什麼新鮮事了！ 阿里巴巴有全智能新新能源SUV榮威；樂視有純電動超跑遊俠X1；格力有銀隆新能源汽車；京東無人貨車EV80；而專攻技術的華為也開始加入跨界造車陣營......
如果上面這些跨界造車企業已經足夠奇葩，那麼五糧液液開始造車應該可以讓你驚掉下巴！
對，我說的就是賣酒的那個五糧液。
奇瑞汽車旗下最年輕的凱翼品牌，在2017年賣給了宜賓五糧液，本來就沒什麼存在感的凱翼在出售後命運更加坎坷。易主一年之後，五糧液的第一款車近日也正式上市，這就是全新2018款凱翼X3。
小編非常佩服五糧液公司的膽識，敢於嘗試自己從未涉及的領域，畢竟造酒和造車區別還是很大的。可能也是擔心自己生產的汽車不會有太大反響，所以五糧液公司生產的第一款車型走的也是親民路線，最低市場售價在5萬左右。一起來看看這臺“醬香型”的SUV長啥樣。
外觀：拉皮版的奇瑞瑞虎3
外觀上看，眼尖的車友一眼就可以看穿：這不就是個拉皮版本的奇瑞瑞虎3嘛！的確，凱翼X3整體的輪廓造型與奇瑞的“化石產品”-瑞虎3如出一轍。
上圖：奇瑞瑞虎3 下圖：凱翼X3
細節方面，在2017年進行了一次小改款後，凱翼直接給X3換上了路虎樣式的
蜂窩狀進氣格柵，加上大燈配置的半圓形日間行車燈勾勒出的造型，使得前臉一看上去與路虎發現神行頗為神似。
上圖：凱翼X3 下圖：路虎發現神行
當然，凱翼X3還是有他獨特的設計理念的，凱翼汽車的產品外形設計理念來自品牌概念
“凱旋之翼”，源於雄鷹，象徵著自由、力量、敏銳、勝利，還表現了運動、活力以及年輕的特點。
車身側面、尾部造型和現款車型保持一致，設計比較中規中矩，沒什麼亮點但也算是耐看。
尾門採用了側開的設計，再加上外掛式備胎，視覺感受比較運動，同時富有越野氣息。
尺寸方面，4335mm、1796mm、1665mm的長寬高以及2530mm軸距表現很緊湊，與瑞虎3相差不大，比寶駿510更大些。
內飾：基本無變化 10.1寸觸控屏是亮點
凱翼X3的內飾顏色提供酷炫黑色和雙拼黑棕兩種選擇，小編比較傾向於雙拼黑棕配色，感覺更年輕化。
中控的佈局很簡潔，空調出風口採用圓形設計，整個上部也使用了軟質材料，這個價位來說凱翼還是很厚道的。
小編覺得內飾最大的亮點在於那塊10.1英寸的中央觸控屏，這是整個凱翼X3作為“智能互聯汽車”的核心所在。這款大屏採用凱翼自主的icar智能互聯繫統 ，具備GPS導航、藍牙電話、行車記錄儀、3D全息影像、手機互聯、語音控制等功能，功能十分豐富，且基本上全車許多調節都囊括其中。
動力：搭載1.6L自然吸氣發動機 噪音略大
動力方面，凱翼X3搭載了SQRE4G16的1.6L自然吸氣發動機，擁有126馬力的動力輸出，最大扭矩達到160牛米，匹配5檔手動以及CVT五級變速箱。整體動力表現不如同級別的1.5T增壓，駕駛起來有些慵懶，發動機的噪音確實有點大。
但是好在這套動力系統搭配比較成熟，駕駛起來很輕鬆順滑，同時凱翼X3也是同級中少有的配備後輪獨立懸掛的車型。
售價：相比老款下降8千至1萬元 性價比較高
售價方面，凱翼X3全系價格區間為5.89-8.69萬元，相對於老款的6.66萬-9.69萬元來說，下降了8千至1萬元，性價比較高。
小編覺得凱翼X3的起步價還可以下探，畢竟它的競爭對手瑞虎3耐用性更好、口碑更加，而凱翼在品牌方面的影響力上面還比較薄弱。（雖然五糧液在國內的影響力倒是不低，但是它畢竟是個賣酒的……）
寫在最後：作為上市已有幾年，卻沒太有反響的凱翼汽車，品牌的號召力太過羸弱。加上它又沒有一個像寶駿510一樣足夠吸引消費者的外觀。另外，其他品牌在小型SUV領域的車型投入越來越密集。諸多壓力之下，小編覺得即使有五糧液這樣雄厚資金的注入，凱翼X3的前途依然堪憂。
最後我就想問問五糧液，是不是以後買白酒送車？
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