雨楓44
耗電太快，從最基本的開始檢查。先看三個輪子的氣打得夠硬沒有，是否轉動自如，這個是你可以自己檢查的。然後，再看看你的電瓶用多久了，耗電快也可能是電瓶不耐用，觀察充電時間，如果一兩個小時就充滿了，說明電瓶就有問題了。
基本上就是上面這幾點了。很多人都問電動車怎麼跑不遠，耗電快，可是輪胎和剎車就從來沒看過。所以說，還是要一個良好的保養意識，隔一段時間，看看輪胎看看剎車，也就幾秒鐘的事情。 想電動車可以跑的遠，就開慢一點，速度降一降，這是最有效的辦法，就和人一樣，跑越快，越累。儘量勻速行駛，減少啟動次數，加速起步時電流比較大。拉貨、上坡都是很耗電的。電機退磁、進水生鏽、老化都會造成耗電增大，磁鋼高溫會退磁，拉貨最容易發熱，產生高溫；電瓶接線不穩，電多的時候正常，電一少就走不了，啟動無力，還包括電鎖接觸不良，造成電瓶不耐用的假象。
三輪車的主要用途就是用來拉貨，起步溫柔一點，不要太貪心一次拉得太多，大電流不光電機受不了，電瓶也受不了，壽命縮短。跑不遠的最主要原因還是電瓶，還有選擇大容量的電瓶，可以跑得更遠。
電動車維修工
電動三輪車電量下降太快分為電池和車身兩個方面的故障。
1.電池主要就是電池容量，電池連接線的故障。電池容量相當於汽車的油箱，容量越大跑的越遠。一般來說電池壽命是兩年到三年，350次充電壽命。使用兩年左右容電量下降一半左右是正常的老化，不需要太在意，最後換電池就行了。
電池連接線不能太細，這樣電池的電無法順利輸出，容易發熱著火。
2.電動三路車車身有故障，這分為線路故障和剎車故障。
線路故障主要是線路老化，生鏽。三輪車騎的時間長了車頭轉彎處的線束就會磨損漏電。線路問題不太好檢查，一般是哪裡壞修哪裡。
差速包要及時加油，一般來說廢油不需要倒出來，直接從上面加油孔加入300毫升的齒輪油就可以了。
剎車系統要調節好，剎車不回是電三輪騎行最費電的問題。剎車要有，但是不能太緊。有時候剎車拉桿在長時間使用時會發生變形，使剎車回不到位。這些都需要及時維修。
電動三輪車不能一次拉太多的東西，這樣會使控制器電機損耗嚴重，嚴重時會燒掉電子原件。起步的時候要緩緩加電門，不要直接加到底，啟動電流太大對電機不好。
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電動車修車匠超傑
你好，不是高人，路過進來隨便聊幾句。這種情況首先要確定是耗電快還是電池容量不足。他們兩個共同特點都是充電後跑不遠，跑不快。具體判斷可以根據充電時間來判斷，例如以前沒電以後充電時間需要6小時充滿(轉燈)，而現在只需要一兩個小時就充滿了！那麼就可以判斷為電池容量下降了！容量下降以後自然就會跑不遠，跑不快，造成耗電大的假象。如果充電時間還是6小時轉燈，但是里程縮短，跑不快，可以考慮是耗電大的問題。實際中很少出現耗電大的故障。首先無刷控制器都有保護電路，超流以後會自動停止輸出，另外如果電機有損壞，那麼表現也會非常明顯，不可能正常行駛的。所以這個問題要先檢查電池容量是否變小，然後在做下一步檢查。
水墨丹青一世情
看看電池使用幾年了，如果電池容量不行就換電池吧，我是在新電池時就安裝太陽能光伏板給電動車電池充電減少電池容量損失，增加使用壽命，用太陽能充電電池每天曬太陽可以增加行駛四五十公里，保證電池不虧電使用壽命就增加一年多點。
蒼穹新能源
1三輪車的三個輪子要求轉動自如，剎車不能過緊，否則車輪不易轉動（車輪緊可能燒控制器線或需要蓄電池大電流放電）。2儘量減輕車的重量，裝貨太多會壓得車輪不易轉動需要大電流很耗電，同樣也很傷蓄電池。3白天有自然光，關燈行駛，可節約電，從而延長行程。4速度慢一點，減少剎車啟動的次數。因為每一次啟動停止的車需要很大的電流。速度慢一點有時不用剎停，轉動的車輪加速不需太大電流。5重量相同的前提下，上坡比平路更耗電，坡度越陡耗電量越大。6蓄電池的電量不能過低，否則會縮短電池的使用壽命。充滿電轉了綠燈及時拔掉，嚴禁長時間連接電源。
