綠道成
這種情況必須要告訴你，絕對是按照闖紅燈處理。
攝像頭拍闖紅燈的時候可以很清楚的拍到你的車屁股，如果你在越線之後還繼續行駛一直到通過路口，那麼恭喜你已經闖紅燈成功，600元三分。
好多司機都覺得委屈，北大貨車擋住了我明明看不到紅燈為何還要判我闖紅燈？因為你沒有預留安全車距，在等紅燈的時候一定要預留出空隙看到紅綠燈才可以。這就和前車突然剎車造成的追尾後車也負責人是一個道理，所以沒必要覺得委屈。
當然，在一定條件下交警部門是不會按照闖紅燈處理的：
1.有交通警察指揮
不管路口有沒有紅綠燈，或者是紅燈還是綠燈，只要按照交警的指揮行駛都不會產生任何違法行為。
2.有緊急重要的事情
車上載有重疾患者急需就醫，闖紅燈產生之後可以帶著就診醫院的緊急診斷就醫證明到當地交管部門申請複議，一般都可以通過。
3.緊急避讓特殊車輛（消防車、救護車等），這種情況交管部門在篩選的時候都不會列入違法行為。
以上情況如果一旦真的出現違法都可以申請複議，不過申請複議的過程很麻煩。
所以拋開闖紅燈不說，我們開車的時候保持車距是最基本的道理，一定要遵章出行，避免不必要的麻煩。
遠方觀世界
這種情況不算闖紅燈。
相信只要開車的，應該都有幾次闖紅燈記錄吧，而闖紅燈一次，就要扣掉6分，罰款200；罰款事小，但是現在新規定，不予許用他人駕駛證抵扣分數，所以只要闖夠兩次紅燈，你的駕照就要被扣除了。但是日常開車，很多時候闖紅燈並不是故意而為之，而且有些是可以不用扣分的。
過線，但立即停車
紅燈亮時，但前行車輛沒及時剎住，車頭衝出停止線。在這種情況下，要是車輛僅僅超出停止線就及時停車，就不會處於“闖紅燈”行為，若車頭過線後還有向前移動，就屬於違章。
大車誤闖
在有交通指示燈的十字路口等紅燈時，前車是一輛大車，由於車距過近，導致你難以觀察信號燈信息，出現闖紅燈行為。這種情況下，你可以到當地交警大隊去開證明，一旦申請複議成功就會免去處罰。
交警指揮失誤
等紅燈時，當你發現交警的指揮與信號燈存在衝突時，請服從交警的現場指揮進行行駛。要是由於交警指揮失誤導致你闖紅燈時，也不用擔心，到交警大隊開具調流證明即可。
禮讓緊急車輛
在等紅燈時，突然聽到特種車輛(如救護車、消防車)的緊急鳴笛聲時，要是此時你為了讓道而闖紅燈，雖然是闖了紅燈，但這種行為值得表揚，對於這些車輛而言，一秒就是生命。
這種情況下的闖紅燈，到交警大隊開具調流證明即可，一經核實即可免去處罰。
如果被認定是闖紅燈，一定是滿足以下三個條件：
1、 越過停止線；2、駛到路口中間；3、開到對面路口。
只有電子眼拍齊了三張照片，才會定義為闖紅燈。
不過很多預定我們產品的司機，包括我們自己之前開車都會抱怨，如果開車能不遇到紅燈，可以一路綠燈通行就好了，這樣也不會有這種經常處理這種闖紅燈事件，而且一旦闖了，還一次性就扣6分，想想就心疼。而現在我們正在研發的【綠道成】就是基於此做的一款APP，只要安裝APP，就可以路口不再遇紅燈，一路綠燈通行了，大家怎麼看？
綠道成
首先很明確的告訴你，肯定算闖紅燈了。
看了有些人回答說不算，拍不到拍照，純粹是誤導。闖紅燈一般是拍的後車牌，不存在拍不到的情況。
但是這種情況你可以去交管部門進行申訴，運氣好的話可以給你撤銷，要看各地交警對這種情況是怎麼處理的。
怎樣的標準算闖紅燈
闖紅燈必須要有三張照片能夠佐證。
車輛在停止線前
車輛已經過停止線
車輛駛入對面路口
還有可能會給你車子來張特寫
以下情況不屬於闖紅燈
車身一半越過停止線後停止
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- 全部越過停止線後停止
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禮讓出勤的行政車輛如救護車、救火車等導致闖紅燈（有可能需要自行去申訴）
在交警指揮下過紅燈
最後切記不要闖黃燈，一來容易出現事故，二來根據新交規闖黃燈也是要罰款的，有些地方已經實施了。
雷雷視界
肯定是屬於闖紅燈
首先闖紅燈的定義是：違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。
不難看出，闖紅燈需要越過停止線並繼續行駛這兩個行為共同發生，所以我們的闖紅燈抓拍系統一般也是用三張圖片作為你闖紅燈的證據，分別是：到達停止線錢，壓住停止線，通過停止線。
這種闖紅燈的抓拍系統一般是在停止線的後面，所以你前面有大貨車，你的闖紅燈行為還是會被清楚拍下來的。
嘗試申訴但失敗
我之前也經歷過類似的事情，當時大貨車在前面遮擋信號燈，我一直跟在後面沒有注意到信號燈變成紅燈，結果被拍下來了，我嘗試向交通部門提出申訴，結果申訴是失敗的，闖紅燈依舊錄入正確有效！
如何避免闖紅燈
有時候確實前面的大貨車較高的車身，會對後面的視線有嚴重的遮擋，很難看清信號燈，容易誤闖紅燈，不過只要形成良好的習慣，還是可以完全避免的。
注意兩邊的輔助紅綠燈
很多路口其實是不止一個信號燈的，所以當前車阻擋前上方信號的時候，可以多注意路口兩邊是否有輔助信號燈，不要總盯著被遮擋的信號燈。
保持合理車距
其實在等紅綠燈的時候儘可能保持合理的車距，只有留出足夠的位置，信號燈就不會被遮擋。
不能盲目跟車通過交通信號燈
很多人開車經過信號燈都是盲目跟著前車，完全沒有注意信號燈轉換，這種絕對不可取的，不僅容易闖紅燈，也容易釀成交通事故。通過停止線前必須確認是否綠燈，假如實在被前車遮擋，那就停車讓前車走遠，看清信號燈狀態再通過。
哪些情況闖紅燈是可以申訴的
交警指示與交通信號指示不一致
在遇到突發情況的時候，有可能交警就會現場指示，而交警指示有可能與信號燈是不一樣的，但是應該以現場交警的指揮為準，假如被抓拍系統拍到，是可以提出申訴的。
被套牌闖紅燈
如果發現自己的車違章了，但是自己在那一個時間段並沒有通過該路段，那麼你的車就有可能被套牌。如果遇到這種情況馬上聯繫交警，並提出證據，這種違章闖紅燈也是可以申訴的。
標線不清楚或者信號燈故障
屬於交通設備出現問題的，可以進行拍照或者視頻取證，向交警部門反應，申請撤銷違章處罰。
救助危難進行緊急避險
遇到救護車、消防車、警車等特殊車輛執行任務，並拉響警報或者得到指示情況下，進行緊急避讓而造成的闖紅燈，也是可以向交通部門提出申訴。
集平胸與貧窮的女司機
現在開車路上啊，電子眼很多，而且闖紅燈扣分又很嚴重，每次6分，有兩次就扣完了，那麼我們在日常生活中開車要怎麼做才能有效讓自己闖紅燈呢？
第一、不要存在僥倖心理。紅燈停綠燈行，這也是為了自己和他人的生命安全著想。
第二、針對被大貨車擋住視線誤闖紅燈現象的，到紅綠燈之前，如果發現前面有大貨車，就減速，與大貨車保持比較遠的距離；這時從遠方就能看到紅綠燈；等到綠燈亮時再過十字路口，這樣就避免的大貨車擋住自己的視線了。
第三、給自己的汽車安裝一個行車記錄儀。 如果自己的車上安裝了行車記錄儀，把它打開，前面的貨車擋住了自己的視線，自己跟在大貨車的後面闖了紅燈時，用行車記錄儀的錄像作為證據，就能把闖紅燈的違規給消除；所以安裝行車記錄儀是有必要的。
第四、嚴格遵守交通規則，即使闖了紅燈也不要慌，平和的接受處罰。
彼車
我在交管部門工作過，對你這個問題有比較專業的知識來回答，對你有幫助！你的駕駛行為已經成為了闖紅燈，也叫“被闖紅燈”，面臨記6分罰二百的處罰。有一種“闖紅燈”不處罰你知道嗎？
什麼是闖紅燈
就是說你駕駛的機動車沒有遵守紅燈燈車的，構成了不按交通指視信號通行。俗稱闖紅燈。
闖紅燈分類
第一種叫主動闖紅燈：就是說駕駛員駕駛機動車明看到紅燈亮了；還是將車開越停車線繼續行駛的行為；
第二種是“被闖紅燈”：指的是後方小機動車跟在大汽車後面，在經過路口時和前車保持的距離較小；一直跟隨前車在越過停車線繼續行駛的行為
第三種是交警指揮你“闖紅燈”：這種闖紅燈是不處罰的！
有人會問這是為什麼呢？不要急請看我給你說：
交規上有這麼一條意思是：在沒有交通警察的路口，機動車駕駛員服從信號燈；如果在有交警的路口服從交警指揮。如果交通壓力大那怕是紅燈，交警打手勢讓你行駛你就行駛，不要說有紅燈！！！如果你不行駛，對不起又給你一個名詞：不服從交警指揮！！也是罰二百元！
在有交警處服從交警指揮；在沒交警處服從信號燈；前方有大車擋視線，就要保持縱向安全距離！
以上就是我的回答；如果同意我的說法就請點個贊；如果有不同意見請在評論區交流。
謝謝！
逍遙君DJ
闖紅燈肯定的，不過，由於前面大車的阻擋，阻擋了視線，有些違章是不可避免的。
建議車主在判斷不了是否違章時，一定要第一時間保存現場證據，比如行車記錄儀視頻或者用手機拍下視頻、照片，發現違章通知以後，車主可以持手頭證據去交警大隊申請行政複議，撤銷違章！當然，這個週期可能會點長！
眾口說車
算，闖紅燈不能因為是駕駛者的主觀不注意，就能享受減輕處罰的待遇，法律是底線。
如果尾隨大貨車通過路口，因為沒能及時觀察到路口的紅綠燈狀況，這個責任認定有點類似追尾事故的處理，一般都是後車的責任，因為當初駕照考試的時候有一個很重要的點就是保持安全車距行車，既然是追尾那就是後車未能保持安全車距，所以此次闖紅燈跟這個有點類似，沒能保持安全車距，沒有觀察路面狀況，不會因為不留神而減輕處罰。
智選車
跟著大貨車沒看到信號燈跟著過路口，當燈號出現視野中時總該看到，發現紅燈馬上停下，記錄闖紅燈的攝像頭一般要拍攝4幅車輛在闖紅燈時越過停止線、進入路口的畫面，才能構成足夠的證據。如果車輛剛剛越過停止線，立刻停在了人行橫道上，雖然也是違法行為，但有可能不會被拍攝
半個車身距，看不到正前方的信號燈，看得到左前方的人行道信號燈，老司機有經驗眼觀六路，左顧右盼是非常好的習慣。
對於“因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈”等特殊情況，交管部門將按照執法程序進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋信號燈導致後車誤闖紅燈，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決，情況屬實可免罰。
本人曾新手上路沒觀察路面情況，在紅綠燈口停止線一下子衝過半輛車，停著不敢動，上網查了幾天有沒有罰單，慶幸避過，謹慎駕駛還是最重要的。
雨中旋律1
這個問題的，題主最想知道的，其實應是如果這種情況下，被交警的路口監控攝錄為違章單子是否可以撤銷。
不管是否跟著大車（比如大貨車、公交車、旅遊大巴），只要路口紅燈亮起，你再駛入路口，然後在過了路口還沒有停車，就構成違反信號燈，就是闖紅燈行為。
當然，這種情況下屬於“誤闖紅燈”的行為，如果你有行車記錄儀等視頻證據，一般情況下，大部分地區的交警部門都可以申訴的。一般這個部門叫申控部門，有些可以在網上申請，大部分要到現場提供證據。
但是，這個申訴成功率一般不高，因為一個叫安全車距的概念阻止了你申訴成功。
什麼叫安全車距？
《道路交通安全法》第四十三條規定，同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。交管部門有關人士對“足以採取措施”的解是：“足以”是指同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距。當機動車時速為60公里時，行車間距應為60米以上；時速為80公里時，行車間距為80米以上，以此類推。
很多追尾事故之所謂判後車全責，也都是因為這一條沒有保持必要的安全車距。
既然申訴成功率這麼低，那就要想辦法避免發生這種情況了，補救措施就是，以後你開車的時候，如果前面有大車，那麼不能跟太緊，至少要確保自己可以看到信號燈；如果真的不小心跟太緊，起步的時候，就要慢一拍，等大車開一段，你可以看到信號燈了，再起步行駛，這樣就不會出現這種被拍闖紅燈的情況發生了。
有時候，跟太緊真的很危險，不信你看看下面這起事故，安全距離平時感覺說說很簡單，但是真的發生事故才會覺得安全車距真的很重要。
