就连大众车主都说这是“性能车”，终于知道什么是国产“神车”了
选车的时候看了吉利博越、哈弗H6、长安cs75、广汽GS4、奇瑞等…哈弗看中销量到处都是，cs75看中的是比博越空间大，中控没博越大气！GS4之前的双离合被搞的口碑不太好，最后选择了博越…油耗可以接受高速七八个左右油耗，急加速的话油耗肯定会高。日系是不会选择的，和老婆两人准备买车的时候就没考虑过要选日系的，主要是国产的，德系的朗逸也看过，但是那个配置真不是我想要的，当时就在GL和朗逸在选。
就连大众车主都说这是“性能车”，配置挺好用的，特别是那个PM2.5很不错，反正每次开车基本上都用起的。这车在配置方面对于前排乘客的照顾要好于后排，毫无疑问更加注重前排乘客感受，希望厂家以后在改款时候能更加注重后面乘客的乘坐体验；总体性价比均衡，希望和广告的一样，发动机在车静止时抖动能不能再小点，车漆能不能和本田crv一样，使用珍珠漆。
终于知道什么是国产“神车”了，之前也有看过cs75也是正好赶上活动啥的价格差不多，基本一致，天窗，空间老实说比博越大，配置也丰富些，多了全景影像，盲区检测等等实用的，最后放弃的原因是因为内饰做工相对满满的廉价感，座椅不够舒服，还有就是坐车里。第一，吉利公司相对更积极向上：第二，博越的做工以及内饰布局我都非常满意：第三，博越的安全性能更好，比如气囊数，胎压监测，等等。
就是博越波箱换挡不行，比如车速在三十与二十之间，甚至是二十它都不跳到2挡，一直保持着3挡，除非车速一下为零它才会跳到一挡，但车速到了二十的时候直接就跳3挡了，2挡的停留时间非常短，大概不到1秒。在买车之前我也在网上看到过别的车主说这个问题，我不太信，然而是真的。我开了十几年的车子，一直主张买国产车千万不能买自动挡的，却偏偏自己中招。
就连大众车主都说这是“性能车”，终于知道什么是国产“神车”了；隔音滤震也挺好，路面小颠簸处理的不错，车身能感受到轻微晃动，没有跳的感觉，很平稳，车速上一百，放点音乐挺安静。操控上方向盘挺轻盈精准的，50过急弯感觉很稳。毕竟没有十全十美的车，这10几万的博越你不能老拿他和几十万的比，但是至少和10几万的合资车来比，简直就是完胜，如果要表达的野蛮点的话，我不介意用完爆这个词的。
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