大東北的小豆包

答題之前先上兩張圖。

上圖是F22,下圖是F35。

光從圖上看，就看出F35真的沒有F22霸氣。

下面正式回答問題：

關於美國對於不向歐盟國家出口F22的原因有以下幾點：

一、關於美國武器出口政策，其中自2009年開始，美國政府、國會與國防工業界人士就不斷推進美國武器出口管制上的改革，首先在航空器與燃氣輪機兩個領域展開。到2016年，除了槍支、彈藥與火炮，《名錄》所涉及的其餘所有內容都被列入改革議程，美國國務院也已經開始了第二輪審核。美國武器出口上的管制是基於其《國際武器貿易條例》以及在前者基礎上制定的《美國軍需品名錄》，其中後者詳細列舉了21項需要嚴格管控的涉及國防與航天的設備、技術與相關服務。按照規定，凡在清單中的技術與服務，在出口時必須得到美國國務院的授權，否則即為非法行為。

通過此舉，美國為了防止敵國與潛在對手獲得美國的相關技術，從而保持美國的技術優勢，維護美國的國家安全。

上面下劃線這句話是重點，因為在技術含量上，F35跟F22本身不是一個等級。當然你要非分出這兩款飛機誰更厲害，那就不太好分了，這兩者的用圖不一樣，F22主要承擔對空作戰任務，並承擔一部分的對地打擊。而F35是一款多用途飛機，從它的衍生產品可以看出，F35適用於各個軍種的需求。

從定位上來說，F-35的定位是中型戰機，航程遠不如F-22，屬於前線戰機。F-22的定位是空優單座雙發重型戰機。F-22的作戰使命是奪取制空權，縱深攻擊的任務。超音速巡航能力強，機動性好，甚至可以稱為戰略性武器。 F22屬於一種威懾性的，好比核彈。

二、價格方面，F22出來的時間要比F35早，可能有人會說F22的價格和F35的價格基本差不多啊，甚至F35前後期的投入加起來都超過了F22。這個是不假，但是F35是多國入股，你誰想買這款飛機，你得出錢，美國這種這麼會做軍火生意的國家，會在軍火商吃虧嗎？不會！！美國靠的就是軍火買賣掙錢！而F22由於缺少對戰目標，已經在2009年4月，被美國國防部建議停止新訂單，經國會批准最終採購187架戰鬥機。 2011年12月13日最後一架F-22的上線儀式在多賓斯空軍預備役基地舉行。F35在2006年才完成首飛，而F22在2005年都已經裝備部隊了，這時間差來算，即便F35價格與F22相近，但是不同期的成本價格折算一下就不一樣了吧。F22的價格美國自己都承受不起，盟國又有誰願意掏這個腰包呢？何況在F35出口的時候，F22早就停止生產了，要重啟製造，費用也不低！況且，美國已經有187架F22了，對於自己使用，在數量上已經足夠了。

最後再來幾張最帥灰機吧！

有木有親切感？？？雖然咱們的J20還沒有實戰的機會，但是請相信他！他能保護我們的國！保護我們！！

不妥之處，各位可留言幫我改正。謝謝……

建造師小白

我覺著也簡單，f22和殲20應該是各有所長，尤其是發動機和成熟度，是目前殲20不能比的，當然，我們誰也不知道殲20用的什麼發動機，配套發動機是否已成熟。目前只能這麼說。而隱身技術和電子設備技術殲20應該領先不少，至少和f35是一個級別。畢竟中國電子產業並不比美國落後多少，別說芯片，其實芯片在軍事上差距並沒有想象的那麼大。而電子技術更新換代太快。這個是早定型服役的f22沒法比的。f35其實從某些意義上講是一個強大卻又不強大的武器，關鍵看在誰手裡。因為f35與其比較它的單機性能不如說是體系化作戰理論的產物。在美軍手裡，他是信息節點，體系化作戰最大化彌補了f35飛行性能不強等缺點，是強大的。但如果你不接入美軍數據鏈，你的f35只不過是一個差強人意會隱身的飛機罷了。因此，f35既是美軍降低裝備成本的傑作，也是捆綁盟友的鏈鎖，其實f35很成功，在全球除了中俄等極少數國家對美國有威脅在，別的f35綽綽有餘。還節約了研發成本，一箭三叼。而目前，中國並不怕什麼f22,f35而是背後美國建立的聯合歐洲，日本，印度等國家的全球戰略體系。中國短期內很難打破。也是我國目前最大的威脅。

用戶81025290359

F-22是美國在上世紀90年代定型並試飛，於2005年服役的一款重型雙發隱形空優戰機，由洛克希德馬丁公司研製，共生產了187架，是首款具備標準4S能力（雷達隱形，超音速巡航，超機動性，超強態勢感知和信息融合）的五代機。而F-35是近幾年服役的一款中型單發隱形多用途戰機，共有A/B/C三型，不僅服役美國空軍，海軍和海軍陸戰隊，而且還出口到日韓英以色列等多個國家。
F-22生產線

美國迄今為止都沒有鬆開對F-22的出口限制，即使是日本韓國等鐵桿盟友，想買都買不到。這跟F-35的情況形成鮮明對比。之所以會出現這種差別，主要因為以下幾點原因：

其一，F-22技術性能比F-35更先進。從技術性能上看，F-22雖然比F-35早出現，但整體技術比F-35更先進。F-35可以看做是F-22的廉價版本，不具備完整的4S能力，雖然在航電系統方面是頂級水平，但不具備超音速巡航能力，航程，載彈量也不如F-22,整體實力比F-22下降一個檔次。
F-22是一款空優戰機
，主要任務是奪取制空權

其二，定位不同。F-22是一款由美國獨立研發，瞄準本土需求的戰機，主要為了爭奪制空權而研製，F-35則是一款國際聯合研製的多用途戰機，需要滿足多個參與國的需求，肯定在成本，性能上會做出妥協。目前，F-22在生產了187架之後就停止生產了，不再改進，說明不會像F-35一樣發展出B/C型，對大多數國家而言，F-22太貴，太重，性能上存在冗餘，使用成本太高，不符合他們的需求。
F-35B

其三，美國技術封鎖的需要。保持對世界其他國家至少一代的技術優勢，是美國多年來奉行的國防軍事發展戰略，也是其每年投入超過6000億美元所要達到的戰略目標。F-22是美國目前最先進的戰機，為了響應這個戰略目標，自然不能對外出口。如果有一天美國研製出了6代機，說不定就能放寬對F-22的出口限制了。

兵者詭道也

上世紀80年代開始定位研發的F-22到今天確實已經進入暮年了！而研發週期一拖再拖到今天才開始量產的F-35也未必能就跟得上時代的潮流，說句軍迷都不太敢相信的話，美軍兩款隱身戰鬥機很可能已經被我兔的鴨翼佈局隱身五代機超越了！有兩個現象作證：英國一邊購買F-35B裝備伊麗莎白女王號航母，同時又宣佈自主研發第六代“暴風”戰鬥機並製作出全尺寸模型；美國空軍一再催促國會批錢開發六代機！同時耗資6億多美元升級F-22、並預計投入3億美元用於後續研發。

足見英國不信任到手的F-35B、美國也不相信空軍的F-22能保持優勢，所以不是在尋找替代品就是在升級加強戰鬥力！與英國要研發六代機“暴風”部分替代F-35不同，美國依然看好F-22的平臺潛力，升級以挖掘潛力為主。具體升級方案就是替換全新的航電設備和發動機！F-22原有機身是不會改變的。替換了更省油且推力18噸以上的F-135發動機之後，F-22戰機有希望克服700公里的短腿航程，並使用最新的AIM-120D和AIM-9X Block 2空對空導彈。在原有設計平臺之上大幅提高作戰能力！

美英兩國對待F-22和F-35的態度可以說明，F-35閃電戰機的航電、發動機等軟實力較強，但機身設計的潛力遠不如F-22猛禽！融合了F-35先進航電系統的猛禽肯定戰力倍增一舉壓過F-35閃電。這就是為什麼美國會大方將F-35A出口到日本等盟友國家！即便日本自衛隊能像預想的那樣自己解決F-35上的諸多問題，也不具備挑戰升級後美軍F-22的能力！就像當初體重只有2.5噸左右的零戰，註定不會是極限7噸重F-f地獄貓戰鬥機的對手那樣，單發的F-35平臺本身就落後於雙發F-22的！

即便是美空軍內部也有不少人反對花錢研發超前的6代機，升級F-22才是正途！F-22已經使用了將近30年之久，航電系統早已經老化落後了，F-35作為西方新銳戰鬥機擁有高度集成化的座艙和現場數據鏈，是目前最強的空中作戰平臺！但是它畢竟是單發戰鬥機，沒有側彈倉容納紅外格鬥彈，腹部的彈倉尺寸也不夠攜帶巡航導彈，因此F-35很多時候只能犧牲隱身性外掛武器彈藥，優秀的航電設備不能有效發揮出來。

（F-35戰鬥機的座艙）

F-22得益於機身幾何設計的優秀，可獲得只有一個高爾夫球表面積的雷達波反射強度！但是機身幾何構造複雜、違反隱身常理的F-35也具備強大的隱身能力，這說明機身表面吸波材料技術有所突破讓F-35更勝一籌！試想一下這種新吸波材料應用到F-22身上，猛禽會變得多麼可怕！總而言之，F-22只是某些軟實力不如F-35，但猛禽的設計基礎是能壓倒閃電的，只要進行相關技術升級F-22仍然是戰鬥機之王，因此美國寧願出口F-35也不同意外銷F-22。

兵器世界

美國不向其盟國出口F-22戰鬥機而大力的推銷F-35戰鬥機，原因其實很明顯，那就是F-22戰鬥機比F-35性能更優秀！沒有那個國家會願意把最先進的武器出口給別的國家，一方面是擔心核心技術秘密外洩，另一方面也是為保障自身國防安全“留一手”！全球首款四代戰鬥機：美國F-22隱身戰鬥機，服役十餘年，依然“寶刀不老”！

F-22戰鬥機是洛克希德·馬丁公司主導研發的世界上第一款四代隱身空優戰鬥機，於1997年首飛，2005年批量裝備，其最初設計目標是全面壓制蘇聯空軍奪取制空權，但是蘇聯解體後，需求大幅降低，截止到2011年底，美國空軍共裝備了187架生產型（此外，還有8架驗證機），目前已至少墜毀了4架。F-22採用雙垂尾常規氣動佈局，裝備了2臺普.惠公司生產的F-119渦扇發動機及二維矢量噴管，具有超音速巡航及能力極好的機動性能。此外，F-22最突出也是最核心的技術，就是其超強的隱身能力，據稱其雷達反射面積僅有0.0001m²！這主要是得益於其採用的雷達吸波材料，但是這種材料的使用、維護成本也非常高昂，每一個飛行架次都需要保養！優異的性能和先進的技術，導致F-22戰鬥機的單價超過1.5億美元，再考慮其他配套、維護等，不是一般國家能承受的！

F-35戰鬥機是由美國主導，英、意、荷、加等多個國家參與的一款單發多用途戰鬥機項目，其更注重對地、對海等目標的打擊，奪取制空權的空優作戰能力要比F-22低得多。F-35從項目之初的目標就是要面向國際市場賺取利益，不僅是經濟利益，還有政治、戰略利益。F-35戰機的研發借鑑了F-22戰鬥機上的部分技術，包括隱身技術、氣動佈局、飛控技術、電子/雷達技術等，但是在部分核心技術上進行了“閹割”，如雖然型比F-22戰鬥機小一圈，但是F-35戰鬥機的雷達反射面積比F-22高了一個量級！此外，F-35戰鬥機的飛行速度、作戰半徑、機動性等方面均全面弱於F-22戰鬥機。從某種意義上說，如果F-22是一種進攻性十足的頂級定製武器，那麼F-35就是隻能算是一款能力相對均衡的“大廠”生產的名牌量產武器罷了。
外媒推測的全球各四代（俄式五代戰機）戰鬥機的雷達反射面積對比

等待組裝的F-135我扇發動機，全球最強軍用航發！

此外，美國雖然在大力向其盟友推銷F-35戰鬥機，但是並不是“敞開胸懷”的推銷，而是有所保留的，各盟國可以裝備F-35戰鬥機，但是F-35戰鬥機的火控系統源代碼是不對其公開的，也就是說買了F-35只能用美國的配套武器（對以色列開放了部分代碼，可以裝備自研武器），後續系統升級、武器升級以及相關維護等都要美國支持，因此，美國人賣F-35戰鬥機是在做一件“深謀遠慮”的大買賣！通過F-35可以把其他盟國更緊密的“團結”在美國周圍，同時，也可以打壓各國軍用航空利用的技術發展，為美國在國際軍貿市場某得更大的市場份額！F-22、F-35編隊飛行，從外形上也可以判斷“孰優孰劣”！

在全球範圍內的四代機研發中，目前只有美、中、俄三方“修成正果”，包括英、法、德在內的歐洲曾經的軍事技術強國，已經在先進戰鬥機的研發中逐步掉隊，這雖然有歐洲自身的原因，但美國的影響也十分明顯，F-35戰鬥機項目就是美國用來牽制歐洲軍工發展的手段之一。個人認為在國防安全方面，其實沒有真正的“盟友”可言，所謂的聯盟關係在涉及國家安全、國際利益衝突時都會變得蒼白無力。不論F-35戰鬥機會出口到那些國家、其性能是否是如在各大媒體上說的那麼強大，我們一定會堅持自己的既定方向持續發展、持續壯大！

“自己的，才是最好的！”

（圖片源自網絡，侵刪）

威吶解析

美國洛克希德馬丁公司已經向日本方面提出以f22戰鬥機的機體設計為基礎，使用f35戰鬥機的航電為日本造f3戰鬥機計劃，所以說美國不是沒打算賣f22。

但是f22是美軍的主力戰鬥機，就像f15戰鬥機一樣，前期是不會出售的，等到後期的美國擁有了更先進的戰鬥機，或者說有了更先進的版本，以後才會出售他國。

第二個原因，那就是蘇聯給亡了，頓時就失去了前進的動力。然後自己已經是全球第一了，他能把世界上其他國家吊起來的，所以說美國嗎？哎呀，180多就夠用了，放那麼多幹嘛？然後就把生產線給扔了。

想賣也沒得賣的，就那麼187個，賣了美國自己用啥？

如果蘇聯沒有解體，那麼f22早就敞開賣了。

但是蘇聯解體了，直接導致f22戰鬥機都快20年的，他依舊是全球最先進的戰鬥機。

就算美國自己的f35的更加先進，但是在戰鬥機的本職行業方面依舊被f22吊起來打。

更何況f35本身就是美國的糖衣炮彈。是美國為了徹底幹掉歐洲戰鬥機

自主研發能力而乾的（需要的戰鬥機就那麼多,f35多一點，那麼自研戰鬥機市場就會小一點,也就等於單個國家，完全不值得自主研發新型戰鬥機，接著歐洲的四分五裂的局面，聯合研發戰鬥機也非常難）只可惜歐洲國家沒上套，自己折騰暴風去了。

暴風戰鬥機的前景也很糟糕

嘯鷹評

F22是美軍唯一的第五代戰機，其各方面能力都是處於世界領先地位的，它原本是為了突破蘇聯地空防禦網所設計的一架先進戰機，雖然蘇聯在其問世之前就已經解體，但F22仍然受到了美國政府的高度重視將其視為保持美軍空中優勢的重要基礎，這也說明F-22猛禽戰機具有著極佳的作戰性能。

在對陣俄羅斯空軍的過程中F22受到的威脅是比較小的，憑藉著靈活的作戰能力、強有力的火力以及優秀的隱身能力，使得它即使面對俄羅斯的S-300v4與S-400這兩款防空攔截能力極強的防空武器也是遊刃有餘，這是因為F22的隱身能力確保防空系統的雷達無法發現和鎖定它，因此F22被擊中損毀的概率也是極其小的。

中國方面。中國軍事方面的行動已經變得越來越受到各國的重視，美國也不例外。面對美軍的F22，我國是有著強有力的應對措施的。首先，中國的殲20就是F22所要面臨的首個難題，其優秀的作戰能力在防禦F22上可以說是綽綽有餘，也因此美國的盟國都很著急的想要獲得隱身戰機，在美國立法不肯出售F22的情況下，他們只能買到相對較差一點的F35戰機，由於這款五代機使用了單發佈局，其總體的作戰能力還是比不上F22的。

F22仍然屬於世界最先進的一批戰機。美軍F22在面對俄羅斯與中國威脅的時，也在積極的做著改變。比如戰機內的設施與系統已經實現了更新換代。戰機上人員的訓練也更加被重視，在軟實力方面也被大大的加強。

作為美國最先進最重要的武器裝備之一，F22還是有世界上最先進的作戰能力的，儘管中國和國正在努力追趕，而且差距也正在逐漸的縮小，但從美軍積極對於F22裝備的更新換代可以看出，俄國與中國對想要戰勝它仍然需要付出很大的努力。

利刃號

F-22和F-35都是美軍裝備的第五代隱形戰機。但卻有完全不同的待遇。美軍為何不向盟軍出口F-22戰機，答案非常簡單。F-22戰機誕生於上世紀80-90年代，是世界第一款五代機。雖然美軍此前有F-117戰鬥機作為世界第一款隱形戰機的地位，但是該機的隱形採用犧牲空氣動力學外形的前提達到的，因此該機實戰效能並不好，在美軍使用F-117空襲南斯拉夫時，一架F-117就被擊落。因此，我們可以把F-22戰鬥機看成是世界上第一款實戰型隱形戰鬥機。

在F-22研製之初，美國先進技術研究發展局對反隱形技術也進行了研究，發現以當時的雷達技術，雷達很難發現F-22戰鬥機甚至包括美軍自己的雷達。儘管米波雷達擁有發現F-22這種隱形戰機的能力，但是該局在研究後認為，米波雷達誤差大，精度低，無法作為實戰反隱身雷達使用。因此，在那個年代，F-22屬於“無敵”的戰機。因此，如果這款戰機出售給盟國，一旦盟國反目，那麼F-22戰鬥機將是對美國巨大的威脅。這也是為何美軍國會在的軍需品名錄中標明禁止F-22戰機出口。當然，這一決定也有防止F-22戰鬥機技術外洩的考慮。

再來說F-35戰鬥機，這款戰鬥機在設計之初就被稱為“聯合打擊戰鬥機（Joint Strike Fight）”所謂的聯合就是多國聯合研發。當然實際上是美國先進技術研究發展局牽頭，其他幾個大軍工巨頭來打造，其他絕大多數的“聯合研發”國家主要負責掏錢，從而獲得優先購買的權利。而實際上F-35戰鬥機在航電系統、隱身性能和發動機性能上，都比F-22戰鬥機要強。畢竟兩款戰機並非同一個時代，F-35採用的技術更晚也更先進。但這並不意味這F-22會在空戰中面對F-35受到威脅。F-35戰鬥機屬於中型機，而F-22屬於重型機，攜帶的武器數量和航程F-35處於劣勢，而同樣屬於隱形戰機，美軍擁有F-22和F-35的所有數據，所謂知己知彼，這讓F-35在面對F-22時並不會佔到好處。

至於F-35和F-22的差距，F-22主要差在隱形塗層和航電系統上。目前F-22戰鬥機的航電系統還未更新，因此無法發射最新的AIM-9X格鬥導彈，美軍正在開發新系統對F-22的航電系統進行更新，從而讓其具備AIM-9X的發射能力。另外，美軍話費數億美元，打算為F-22戰鬥機的隱形圖層進行更換。目前F-22的隱形圖層技術始於上世紀80年代，不但價格昂貴，毒性高，附著力不強外，隱形效果相對F-35的新型塗層來說，也很有限。因此美軍將為F-22戰鬥機換裝全新的隱形塗層，這個塗層不但不容易剝落，隱形效果也更好，在完成升級後，F-22戰鬥機的作戰性能恐怕還將在F-35之上。

大國鑑

定位不同

1. F22是定位於重型雙發制空戰鬥機，而f22也更成熟畢竟是20世紀的技術但它要比35更大，更貴，技術也更保密
   

2. F35是定位於中性單發多用途戰鬥機，定位略低一個是奪取戰場指控權，而另一個負責其他雜活。
   

性能

F-35的飛行性能只有普通三代機水平——超音速性能是全世界所有現役戰鬥機裡最差的。現在的殲-20使用三代發動機服役之後可能無法正面對抗F-22，但是碾壓F-35還是毫無壓力的。

它比F-22好在電子系統架構更先進更開放——F-22的電子系統就算升級了也沒辦法跟F-35比，而且通訊能力差，遊離於整個美軍體系之外，數據鏈只能跟其他F-22和預警機通訊

另外它的彈程指數也比F-22大，F-22作戰半徑只有可憐的800公里，並且不能掛載2000磅重型彈藥

夢裡春山

f22作為美軍踹門神器主要是對空作戰。前期軍方放話沒有一克重量是對地的！全部戰力打擊敵方空中力量，f35作為後期戰機因為是單發在機動性和超音速巡航以及雷達和隱身謙遜f22，但是航電佈局優化上優於前者！雖然出口但是核心技術仍舊在自己手中，核心代碼也沒轉讓！f135發動機也只有本國才能製造！舉個不太恰當的例子，f22好比越戰時期的重機槍或者重型坦克，f35好比海灣時期的衝鋒槍或者自行火炮，後者技術先進些但是火力謙遜！

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