Gviwin
10萬左右預算，這裡有5款車推薦
隨著氣溫回升，各地也開始有序復工，很多消費者在家憋了一個多月，經過疫情的影響，深刻意識到了一輛車的重要性，買車這個計劃就被提前提上了日程。有一輛車的確非常便利，能夠大大提升出行便捷和舒適性，但是消費要理性，今天小編就推薦5款車，最低六萬多起售，個個都很有性價比，值得入手。
捷達VS5
指導價：8.48-11.28萬
德系品質在很多消費者的眼中都是質量穩定的代名詞，不過歡迎度高，很多德系品牌都存在溢價現象，比如大眾的B級車定價就要比日系同級別車型略高，而想要追求性價比，不妨看看大眾旗下子品牌捷達出品的VS5。
定位緊湊型SUV，軸距2630mm，在同級別車型中表現中規中矩，雖然沒掛大眾車標，但是同款MQB平臺以及EA211系列發動機的搭載，賦予了它純正的德系血統。主要搭載愛信6AT變速箱，也是車型穩定性的保障。最重要的是，售價合理，8.48萬起售，價位和國產SUV重合，更有優勢。
比亞迪宋Pro
指導價：8.98-11.98萬
在2019年國產SUV陣營中，比亞迪宋Pro的表現堪稱新興黑馬，月銷量屢破兩萬大關，躋身SUV榜單前五名，對一款剛上市的新車來說，這個成績非常亮眼。比亞迪宋Pro可能不是最好看的，也不是空間最大的，甚至不是動力最出色的，但是它的性價比在SUV領域中排名非常靠前。Dragon Face設計語言讓整車倍顯精緻動感，2712mm的軸距在同級別車型中表現出色，最重要的是，8.98萬的起售價很接地氣，展現出了媲美合資車型15萬左右的實力，整車非常有性價比。
寶駿RM-5
指導價：7.88-12.08萬
車市遇冷，各大品牌都加速轉型升級，寶駿通過RM-5以及RC-6等車型上市，新寶駿品牌的上市，反饋良好。RM-5作為一款MPV車型，造型新穎，顛覆了傳統MPV的形象，酷似一輛時尚精緻的SUV，並且提供5/6/7三種座椅佈局，空間利用合理，滿足更多樣化的消費需求，而且售價合理，7.88萬就能買到一輛時尚的MPV，性價比出色，適合家庭用車需求。
豐田雷凌
指導價：11.58-15.28萬
在2019年日系車助力車型相繼迎來換代，新一代雷凌的上市，產品力大漲，對銷量刺激作用明顯。雷凌目前展現的產品力，遠遠領先同級別車型，標配模擬10檔的CVT變速箱，前後獨懸，標配8氣囊和膝部氣囊以及副駕駛墊式氣囊，次低配車型就有車道偏離預警以及車道保持輔助還有主動剎車系統，整體安全性表現非常出色。
榮威i5
指導價：6.89-11.59萬
在2020年1月，榮威i5重返轎車銷量排行榜，月銷17594輛，在銷量榜單名列前茅，是榜單中第二款國產自主轎車。榮威i5外觀非常亮眼，流暢的車身線條，分段式腰線設計，還有大尺寸進氣格柵，整車看上去非常精緻時尚，定位緊湊型轎車，軸距2680mm，空間表現還算出色。榮威i5能夠成為新興黑馬，靠的是整車性價比，6.89萬的售價以及終端近萬元的優惠，讓它入門門檻非常低，對消費者來說很好。
魏瑞古德
我也是個打工族，我現在開著一輛七萬多落地的奇瑞艾瑞澤5。我認為如果工資水平一般的話買轎車比較好，因為油耗會比SUV低。
我當時買車是因為工作需要，因為工作性質，有時候每天要跑幾個地方，坐公交時間長，效率低，所以就買了一輛轎車代步。也因為預算有限，很多當時喜歡的車型都直接否決掉了。十萬以內的車我對比過很多，比亞迪速銳、吉利帝豪、長安逸動、本田飛度哥瑞、豐田威馳等等，為什麼我最終選擇了奇瑞艾瑞澤5。
第一，我覺得我去看那麼多款車之中，艾瑞澤5和長安逸動在外觀方面石我一看就喜歡的那種。但是逸動價格比艾瑞澤5高，所以把逸動否決了。本田豐田這段價格的車也就飛度能接受，其他的質感給我感覺不好，所以也否決了。吉利帝豪外觀尚好，但是4S銷售的面目可憎令我甚至對吉利有些反感，直接就不看了。
第二，配置。以上列舉的這麼多款車型，配置最高的就是比亞迪速銳，然後就是艾瑞澤5了。
第三，空間。艾瑞澤5的空間在我看的車型裡是最大的。
第四、油耗。也不是沒想過買SUV，但是SUV油耗會比轎車高，所以也直接沒有考慮了。
其實買車最重要的是自己第一眼的感覺，然後是經濟實用性、安全係數、廠家技術底蘊等等因素結合做一個篩選。這些不能急的，多看幾家，多試駕對比幾輛車。
如果工資水平一般，選轎車會比SUV省油。
轎車的話國產幾大品牌長安、奇瑞、比亞迪、吉利、廣汽的都不錯，合資車的話配置相對會低一些。
小畫渣愛畫車
飛度888版本不算節能補貼落地真好十萬出頭
空間（內部空間和外形不相符的大）
動力（黑科技一般的1.5地球夢發動機，搭配CVT 0-100能跑進10秒）
油耗（綜合路況6個油左右，堪比混合動力）
安全（偏置碰撞這個不多說，光前盤後鼓的剎車100-0制動距離能進40米）
裝配質量（改裝大佬）
故障率（開不爛的本田）
10萬塊錢無出其右
奇瑞A3 1.6MT，發動機數據漂亮（93kw，160N·m），多連桿獨立後懸，標配ESP，205/55 R16四輪碟剎，底盤紮實，預算足夠，三廂兩廂任選
哈弗，H6(銷量冠軍、SUV
上海大眾POLO
啟辰R50 東風日產自主品牌 和騏達一個外觀
日產一條線下來的，8萬多就是最高配。
一款低價的成熟產品，我覺得比較切實際
大眾的新捷達，
後者國產化多年，各零部件比較成熟，耐用。
喜歡的朋友點個關注，謝謝！
偏愛你的甜
十萬左右推薦買的車：標緻308、起亞k2、奇瑞艾瑞澤5、長安CS75、風神AX5。
1、標緻308
全新標緻308是基於EMP2平臺打造而來，運用最新的家族式設計語言，整車被賦予嶄新的面貌。精緻優美的外形設計，比較討好追求時尚的年輕消費群體。點陣式的鍍鉻中網，從視覺上營造出強烈的金屬質感。側面的造型優美，動感粗壯的線條延續至尾燈，整體的比例協調。
2、起亞k2
東風悅達起亞K2自2011年上海車展全球首發以來，一直備受關注。K2與此前K系列車型一樣，簡約、經典並充滿了細節感召力。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運動的定位也讓他和瑞納的目標客戶群能夠有所區分，不至於同室操戈。
3、奇瑞艾瑞澤5
外觀方面，艾瑞澤5是一款定位年輕消費群體的緊湊型家轎，上揚的腰線和大尺寸輪圈，都為它動感的外觀造型加分不少。
動力方面，艾瑞澤5搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。艾瑞澤5 SPORT則搭載1.5T發動機，與之匹配的是一臺可以模擬7速的CVT變速箱以及5速手動變速箱。
5、風神AX5
流暢飽滿的車身線條，比較符合現在年輕朋友們的審美標準。上進氣格柵的鍍鉻橫條被分成上粗下細的兩層，兩側與頭燈相連很好的拉伸了車頭的寬度。車身下沿採用更為耐擦的黑色塑料材質，並點配備了銀色踏板,視覺效果和實用性兼顧得不錯。
萊萊來了
看你的10萬左右是裸車價還是落地的價格，先說10萬落地的選擇，飛度空間大動力好省油，致炫省油耐用空間比飛度差點，polo現在現款價格比較高，但是年輕動感可以備選，國產那就是吉利，哈佛，都是不錯的選擇，如果10萬裸車可以選擇朗逸，速騰，寶來操控好，油耗低，相對保值，卡羅拉，雷凌，好開省油，保值，思域動力強省油，如果追求面子就a3,國產1系，動力沒的說，但是1系1.5t三缸機有待考證，領克也是不錯的選擇哦
涅瓦格拉洛夫斯基
十萬左右推薦買的車：標緻308、起亞k2、奇瑞艾瑞澤5、長安CS75、風神AX5。
1、標緻308
全新標緻308是基於EMP2平臺打造而來，運用最新的家族式設計語言，整車被賦予嶄新的面貌。精緻優美的外形設計，比較討好追求時尚的年輕消費群體。點陣式的鍍鉻中網，從視覺上營造出強烈的金屬質感。側面的造型優美，動感粗壯的線條延續至尾燈，整體的比例協調。
2、起亞k2
東風悅達起亞K2自2011年上海車展全球首發以來，一直備受關注。K2與此前K系列車型一樣，簡約、經典並充滿了細節感召力。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運動的定位也讓他和瑞納的目標客戶群能夠有所區分，不至於同室操戈。
3、奇瑞艾瑞澤5
外觀方面，艾瑞澤5是一款定位年輕消費群體的緊湊型家轎，上揚的腰線和大尺寸輪圈，都為它動感的外觀造型加分不少。
動力方面，艾瑞澤5搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。艾瑞澤5 SPORT則搭載1.5T發動機，與之匹配的是一臺可以模擬7速的CVT變速箱以及5速手動變速箱。
4、長安CS75
長安CS75近些年的口碑一直不錯，酷似某虎的外形滿足了不少朋友的“豪”心，銷量方面也能擠進前幾名，也是平時向朋友推薦較多的車型之一。豐富的配置，優雅的造型，耐用的內飾做工都是圈裡數得上的。隨著1.5T動力的推出，二手車價格有望下探。
5、風神AX5
流暢飽滿的車身線條，比較符合現在年輕朋友們的審美標準。上進氣格柵的鍍鉻橫條被分成上粗下細的兩層，兩側與頭燈相連很好的拉伸了車頭的寬度。車身下沿採用更為耐擦的黑色塑料材質，並點配備了銀色踏板,視覺效果和實用性兼顧得不錯。
擴展資料：
選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
吳名說車
怎麼篩選一臺好車？1.到汽車之家按條件海選，裡面的選車功能做的不錯，可以按排量、級別、價格區間篩選車輛。
需要注意的，不要因為某些個人觀點，而屏蔽一些特定國別的車，比如日系、德系、美系。買車，特別是10萬以內的，主要是家常使用，千萬不要考慮品牌問題，不然就錯過了一些性價比之王。
這個價位的車，真的沒什麼人在乎你的牌子，重點開起來舒服就行。
另外別貪便宜買最低配的車型，如：最低配1t，頂配1.5，那麼首先肯定是1.5t。
看起來頂配都沒有什麼用，但是到你需要的時候都是有用的，十幾二十萬的車都買了，搞箇中配駕駛體驗更好，某朋友就是聽信朋友，低配跟其它版本駕駛起來差不多，其實有的東西就沒有沒用的，只得它值不值。
其實還是有很大區別的，只要你不逛車質網，有些論壇大多隻討論價格，這價格合不合適，座標哪裡，應該讓4s多送點什麼。然後就曬車，也有的只討論哪裡出問題了，比如一-些小問題，異響，發動機避震漏油，噪音，論壇貼吧還是值得一看的。
買車一定要看有沒有必要，車可以提升一個男人的自信，但很耗錢，沒有結婚且家裡不需要用車，一年不會開到七千公里謹慎買車，特別是現在交通方便，地鐵打車都比自己開車舒服。
經濟實用，省油，毛病少，保養便宜，家用小轎車，：首先考慮軒逸和藍鳥，其次是卡羅拉或雷凌，再次就是威馳或鋒範。
晚霞如此安好
1.奇瑞A3 懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。 缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。 總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。 2.上海大眾朗逸 炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未打開局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平臺的加長產物，外觀時尚大方，符合國人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。 缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。 總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。 3.北京現代悅動 銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。 缺點：現代的品牌形象不高，韓國車的特點不夠鮮明。不算省油。 總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。 4.一汽豐田卡羅拉 世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高 缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。 總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。 5.一汽大眾速騰 人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平臺後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。 缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。 總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。 6.日產騏達 銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。 缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和飛度差不多 總結：合格又舒適的家用車。 7.福特福克斯 在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態。WRC的冠軍血統，四輪獨立懸掛，造型動感。發動機強勁有力，但絕算不上省油。售價不高，比較公道的。保養費用一般。 缺點:自動擋與發動機匹配不太好，1.8手動擋配置低。油耗表現令人猶豫。 總結：操縱好，儘量買手動擋。 8.雪佛蘭科魯茲 最近受關注很多的一款新車，外形威猛運動，空間寬敞。但科魯茲並沒有採用速騰、福克斯那樣複雜，操控性更好的後輪獨立懸掛，而採用了扭力梁式半獨立結構。科魯茲的這兩款發動機是全新的ECOTEC系列，並擁有DVVT可變氣門正時技術，與之匹配的是五速手動及六速手自一體變速箱，技術先進，油耗不高。 缺點：低配版絕對不要買（11萬的車後輪鼓剎）。新鮮出爐的產品，未待市場檢驗。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。 總結：比較平衡，質量要好的話，一定是好車。但產品口碑有待市場檢驗，有降價空間。 9.雪鐵龍世嘉 由於剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設計有關。三廂車造型和諧，易於接受。內飾科技感十足，動力及底盤沒有變化，一貫法式作風，底盤有些運動感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價格還算公道，但還有優惠空間。 缺點：法系車需要1.6的新動力，保有量太小。 總結：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。 10.別克凱越 銷量大王，令許多人費解。其實凱越空間寬敞，造型易於接受，內飾水平不差，價格在優惠後都比較低，所以銷量不錯。發送機動力一般，底盤還算平穩，但談不上運動。保養費用較低廉。 缺點：車型老，發動機費油。 總結：成熟而不貴的家用車。 11.比亞迪F3 自主品牌緊湊級銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對的便宜，看樣子還像10萬的車。談不上操控性，但發動機省油，開起來也算輕鬆，車型相當豐富，保養也很便宜。 缺點：質量不太好，做工差，小毛病多。 總結：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質量要越來越好。 12.一汽大眾新寶來 與朗逸內在很像的車，銷量卻沒有朗逸大。前段時間有召回部分車輛，有損其形象。發動機老邁，油耗不大，空間夠用，保養價格中等，操縱性不錯。 缺點：老邁的發動機，沒特別的優點。 總結：競爭對手強大，還有自家兄弟朗逸爭寵，要加油啊。 13.東風本田思域 時尚前衛的外表，看似桀驁不馴，其實溫柔婉約。行駛感覺輕鬆安逸，空間上等，質量優秀。發動機先進節油，變速箱配合得不錯。行車中底盤表現中上等，保養不算便宜。 缺點：1.8排量的使其在中國有些鬱悶，價格較高。 總結：車是好車，但買思域需要有米一點。唉，想說愛你不容易
韓music
10萬左右預算，這裡有5款車推薦
隨著氣溫回升，各地也開始有序復工，很多消費者在家憋了一個多月，經過疫情的影響，深刻意識到了一輛車的重要性，買車這個計劃就被提前提上了日程。有一輛車的確非常便利，能夠大大提升出行便捷和舒適性，但是消費要理性，今天小編就推薦5款車，最低六萬多起售，個個都很有性價比，值得入手。
捷達VS5
指導價：8.48-11.28萬
德系品質在很多消費者的眼中都是質量穩定的代名詞，不過歡迎度高，很多德系品牌都存在溢價現象，比如大眾的B級車定價就要比日系同級別車型略高，而想要追求性價比，不妨看看大眾旗下子品牌捷達出品的VS5。
定位緊湊型SUV，軸距2630mm，在同級別車型中表現中規中矩，雖然沒掛大眾車標，但是同款MQB平臺以及EA211系列發動機的搭載，賦予了它純正的德系血統。主要搭載愛信6AT變速箱，也是車型穩定性的保障。最重要的是，售價合理，8.48萬起售，價位和國產SUV重合，更有優勢。
比亞迪宋Pro
指導價：8.98-11.98萬
在2019年國產SUV陣營中，比亞迪宋Pro的表現堪稱新興黑馬，月銷量屢破兩萬大關，躋身SUV榜單前五名，對一款剛上市的新車來說，這個成績非常亮眼。比亞迪宋Pro可能不是最好看的，也不是空間最大的，甚至不是動力最出色的，但是它的性價比在SUV領域中排名非常靠前。Dragon Face設計語言讓整車倍顯精緻動感，2712mm的軸距在同級別車型中表現出色，最重要的是，8.98萬的起售價很接地氣，展現出了媲美合資車型15萬左右的實力，整車非常有性價比。
寶駿RM-5
指導價：7.88-12.08萬
車市遇冷，各大品牌都加速轉型升級，寶駿通過RM-5以及RC-6等車型上市，新寶駿品牌的上市，反饋良好。RM-5作為一款MPV車型，造型新穎，顛覆了傳統MPV的形象，酷似一輛時尚精緻的SUV，並且提供5/6/7三種座椅佈局，空間利用合理，滿足更多樣化的消費需求，而且售價合理，7.88萬就能買到一輛時尚的MPV，性價比出色，適合家庭用車需求。
豐田雷凌
指導價：11.58-15.28萬
在2019年日系車助力車型相繼迎來換代，新一代雷凌的上市，產品力大漲，對銷量刺激作用明顯。雷凌目前展現的產品力，遠遠領先同級別車型，標配模擬10檔的CVT變速箱，前後獨懸，標配8氣囊和膝部氣囊以及副駕駛墊式氣囊，次低配車型就有車道偏離預警以及車道保持輔助還有主動剎車系統，整體安全性表現非常出色。
榮威i5
指導價：6.89-11.59萬
在2020年1月，榮威i5重返轎車銷量排行榜，月銷17594輛，在銷量榜單名列前茅，是榜單中第二款國產自主轎車。榮威i5外觀非常亮眼，流暢的車身線條，分段式腰線設計，還有大尺寸進氣格柵，整車看上去非常精緻時尚，定位緊湊型轎車，軸距2680mm，空間表現還算出色。榮威i5能夠成為新興黑馬，靠的是整車性價比，6.89萬的售價以及終端近萬元的優惠，讓它入門門檻非常低，對消費者來說很好。
