天天向上1424143
塗裝也是一種戰鬥力，在很長一段時間內，海空軍戰機的塗裝多以藍天白雲為主，因而被諸多國內軍迷詬病塗裝老土，有部分軍迷對國產戰機P一些美軍塗裝聊以慰藉。實質上講，各類戰機的塗裝本質上就是一種偽裝，通過塗裝的顏色儘可能的達到隱真示假的偽裝目的。
我國陸海空三軍的塗裝近些年來發生了轉變，陸軍坦克裝甲車脫離了傳統的墨綠色塗裝，數字化迷彩出現了；空軍的戰鬥機摒棄了原來的白色塗裝，從殲-16開始出現了低可視迷彩，即和美軍戰鬥機塗裝相類似的灰色塗裝；殲-20亦是如此，至今經歷了三次塗裝改變，從最初的黑絲帶到割裂迷彩，盡顯科幻色彩；運輸機也從原來的的藍白相間塗裝轉變為灰黑色塗裝，運-20正式開啟了國產運輸機新塗裝。
塗裝其實一種光學隱身技術，通過針對性的塗裝，從而實現飛機與作戰環境的高度融合，最終達到隱真示假的作用。根據美軍的研究實踐表明，超過5000米的距離色彩差別基本消失，空中視覺主要以淺灰色和深灰色為主，從7600米的高度俯瞰地面也多以灰藍色為主。因而在中低空對流層以淺灰色塗裝為佳，平流層為深灰色，高空則以黑色為主。
塗裝不是簡單的講某種塗料塗刷上即可，還需要考慮到塗裝帶來的重量問題，隱形戰機使用了吸波塗料之後，導致飛機的重量極劇增加，因而早期的多層多色塗裝逐步被單一色調所代替。另外深色塗裝對於降低戰機的紅外輻射有一定的助益，塗裝顏色深淺決定對紅外線的吸收與反射多少，可消除飛機表面的亮度差，增加飛機的隱蔽性。
基於上述我們可以看出，塗裝所蘊含的技術還是很多的，近些年我國戰機開始啟用低可視化塗裝，意味著我國在作戰飛機塗裝領域取得技術突破，運-20更換深灰色塗裝亦是如此，很可能這種塗裝內部還蘊含著諸多黑科技，可以有效降低飛機的紅外輻射源、降低戰機的色彩差，從而更加適合潛在的作戰環境。
顏值也是一種戰鬥力，未來會有更多的新塗裝出現在國產戰機上。
鷹鴿分析
確實，運20運輸機的機身顏色與我國空軍其他機型的顏色不同。運20自試飛日起好像就有兩種塗色，一種是服役後較深的灰色，一種是較潛的灰色，這個顏色只在編號為783的機型上出現過。此外，編號為783的運20雷達罩的顏色和服役後運20的機身顏色一樣，正式服役的運20的機身顏色與編號為783運20的雷達罩顏色一樣。可以說，兩者機身和雷達罩的顏色互換了一下。
運20運輸機與戰鬥機，以及其他型號的運輸機顏色也不同。如，伊爾-76，運9等運輸機的機身上部為淺藍色，機身下部為白色，這種塗裝意味著“藍天白雲”。而我國空軍的戰鬥機顏色也不盡相同，殲20機身呈現銀灰色塗裝，主要是因為隱身塗料的緣故。殲16的暗灰色塗裝為低可視化塗裝。畢竟戰鬥機較為注重隱身性能，其塗料有吸收雷達波，吸收紅外線的功能，以至於塗料的顏色是一定的。
而運輸機則沒有這些要求，其塗料有個防腐蝕，高附著性，耐寒性，耐熱性，高韌性就可以了。一般來說，飛機的蒙皮塗料由底漆和麵漆組成。顧名思義，底漆就是直接塗到蒙皮上的，用於填平溝壑，而面漆是塗在底漆上的。所以說，飛機的顏色就是由面漆決定的。底漆一般為環氧聚胺脂漆，面漆為聚氨脂型漆。
由於運20運輸機不必要考慮雷達隱身和紅外隱身，只需要考慮塗料的耐用性即可。現在我國空軍飛機的塗裝一般為灰色，要麼是深灰，要麼是淺灰。而運20作為空軍最新的戰略運輸機，塗裝自然要別具一格了。所以說，運20運輸機的顏色與其他機型有點不同。個人觀點而已！(圖片來自網絡)
江山何沉
隱身塗層，軍事武器的塗裝中國應該向老美學習，看上去極具震撼力，看看咱們得殲十，整個一個無害的中學生……
大河於無聲處
此前我軍的伊爾76、運8、運9等運輸機都採用天藍色塗裝，這種塗裝使飛機看上去比較柔和，而運20現在採用的是藍灰色塗裝，對比之下，運20這種稍微有點“暗黑”系的風格，更顯“科幻感”，過去大家喜歡把運20叫“胖妞”，我覺得這傢伙現在簡直就是個“黑壯漢”。
不僅外觀看上去更霸氣，這對飛機的性能也會有幫助，運20可能採用了新型塗裝，此前運20還採用過銀灰色塗裝，現在又改成了藍灰色，殲20戰鬥機也經歷過多次塗裝改動。
聯繫起來，運20可能採用了少量的隱身塗層，以降低雷達反射面積，雖然無法實現高水平的隱身，最起碼對提高飛機生存力有幫助。
還有一種可能，這種塗層是為了防鹽霧、甚至生化汙染，延緩機體的衰老，畢竟運輸機有時早在惡劣的環境下執行任務。
止水興波
戰略運輸機當然與戰術運輸機塗裝當然不一樣了。這也是殲20與殲10殲11等戰機塗裝也不一樣，將來的轟20與轟6系列塗裝也肯定不一樣。
