疫情不期而至，打亂了武漢人的生活，也牽動著每一位中國人的心，而被傳染的危險又攪動著每個人的意志。“再危險也得上”，這是于濤在來防控一線之前和家人說的話。
于濤是招商二局派駐深圳的一名普通幹部，長期在外開展招商工作，在得知一線聯防聯控人員力量不足的緊急時刻，他主動請纓，去防控一線，去最艱苦的地方。就這樣，他來到了高新區疫情防控重點卡口——310國道疫情檢查站，負責信息登記和把控工作。
310檢查站遠離市區，遠離村鎮，名為檢查站，實際就是在國道邊搭個帳篷、支張桌子，設施簡陋，條件艱苦；但這裡是西安進入渭南的咽喉要道，入境車輛和人員結構複雜，是疫情“外防輸入”的關鍵環節。按照上級的要求，逢車必檢、逢人必測，既不能放過一輛嫌疑車輛，又要保障道路運輸暢通，尤其是“綠色通道”的暢通，這就要求所有檢查人員既要有耐心又要有細心。
上崗的第一天，于濤就仔細研讀管控政策和操作規範，將管控政策形象地總結為“三個是否”，即：陝E、陝A車牌是否有渭南戶籍或工作、居住證明；是否來自高風險地區；貨運車是否運送應急、生活、生產物資。有了簡單明瞭的判定標準，可迅速決定是放行、勸返還是上報。這樣不僅提高了通行效率，減少了檢查站的人員聚集，同時也降低了交叉感染的概率。科學有序的管控如同疫情一線的科學防護治療一樣事半功倍。
檢查站實行24小時“三班倒”的工作方式，最難熬的是夜班，雖然已過立春，但夜間依然寒風凜冽，外部氣溫最低達到了零下5度，每到又冷又困之際，妻兒的問詢電話總能讓他倍感溫暖，面對妻子的擔心與各種問詢，他總是笑著說：“好著呢，很安全，沒事！”
隨著全國疫情防控工作的有效開展，本地的疫情防控重點工作也逐漸向安全有序復工復產轉移，2月23日下午3點，310檢查站接到了撤銷的命令，同時也收到了新的指令：增援火車西站。火車西站是貫通渭南與華中、華東、華南及沿海城市的鐵路交通樞紐，近期因復工復產和渭南站升級改造，這裡客流量大幅增加，被外界稱為疫情傳播的高危地帶。于濤與同事們又一次投入到疫情防控阻擊戰的第一線。
與公路檢查站不同，火車西站的特點是人流量集中、處置難度大，需要針對不同的旅客，實施不同的分流、接收辦法。另外，由於火車西站所在地為高新區，按照屬地管控原則，不僅要接收戶籍、住所、工作地為高新區的旅客，還要協調處置所有來渭返渭以及途經渭南的旅客，情況複雜，工作量隨之倍增。
于濤與同事們一起，每天早上堅持5點起床，6點前到崗，迎接第一班列車，這班列車是福州方向開來的，經過重點地區，容不得半點馬虎，在經過醫務人員消毒、測溫後，于濤仔細詢問和查看每一位旅客的出發地、途經地和戶籍、住所、工作等信息，然後根據分流管控政策聯繫轉運、移交或集中隔離，待妥善安置好所有旅客，兩個小時已經過去了，新一班列車的檢查分流任務又接肘而至……
于濤是交通檢查點眾多守護者中的一員，檢查點的同志們在疫情緊急，防控責任重大的情況下，團結協作、盡職盡責，每天重複著同樣的話語，執行著同樣的動作，嚴格落實疫情防控要求、牢牢把住“外防輸入”交通卡口。因為他們明白，他們是高新區的特殊崗哨，是全市人民的安全衛士。（供稿：招商二局）
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