02.29 為什麼汽車保養換機油後油耗高了很多？

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保養後油耗變高，我認為主要的原因就是機油粘度等級沒有選擇對。比如你的車保養手冊要求使用20粘度的機油，而維修廠給你換的機油是40粘度的機油，那油耗增加是必然的！

因為40粘度的機油相比20粘度更粘稠，導致發動機內部運轉阻力增加，不僅增加油耗，也會導致動力下降，油門響應性變差等問題。

又或者保養換的機油不如你原來的機油，比如全合成機油換成了半合成機油、礦物油。這種情況也會導致發動機油耗增加、噪音變大、並且影響發動機性能和壽命，畢竟好的機油有更好的抗磨性、高溫穩定性、低溫流動性、抗氧化性。

第三種情況，檢查機油是否加註超過上限值，如果加註超過上限值，使得部分曲軸浸泡在機油中，也會影響發動機運轉從而導致油耗增加。

愛車的超哥

這個問題應該是很少出現。車輛保養後如果真的油耗增加了就可能出現以下幾種情況。

1，機油加多了。增加了曲軸在曲軸箱的運行阻力。

下圖就是加機油標準位置，如果超過該部位或超上限就有可能增加油耗。

如果機油加多了會導致曲軸前後油封漏油，長時間會導致發動機活塞環對口燒機油。

2，機油粘度等級加大，同樣造成運動阻力增加，相對油耗增加。

如用5W一30機油，你保養時用5W一40機油，因為40遠遠大於30的粘度。

如果是夏天，可能影響不太大，但冬季影響就大了。

同樣，高粘度機油反而會使發動機噪音變大。

3，加了水貨機油。不說了，大家都明白。

4，車輛行駛里程多。可能平時不太注意，當行程多了以後，發動機各運動部部件間隙過大，特別是氣門，缸套，活塞。一旦間隙變大以後，油耗就會增加，剛好，保養期到，就認為是機油原因。

5，如果沒有其他原因，而由於換機油帶來的油耗增加，行駛200一500公里後應該會降下來的。不要刻意去怪機油了。

如果是加大了機油等級，在冬季沒問題，如夏季可以換回來。

總之，換機油後油耗增加不外乎以上幾點，一般情況下是很少發生的，不要太過於糾結此事，只要按正常操作程序就行了。

汽車機械事故鑑定

就這個問題可以看出車主是愛護車的，對於這些細小的東西還是有注意到，這種情況基本都是因為機油的級別所導致的。

簡單點打個比方，如果是渦輪增壓發動機，那麼規定使用的機油就是全合成機油，但是因為機油價格比較貴，所以很多人是不會選擇這種機油的，或者說直接使用礦物質油，因為全合成機油的價格是礦物質機油的兩倍多。

雖然使用這種機油短時間之內是沒有任何問題的，但是發動機是會有其他症狀所表現出來，比如發動機油耗增高，渦輪增壓的磨損，發動機噪音大，這都是比較常見的，而且這些問題也都是因為機油就可以導致的。

如果機油的粘度過稠使用到發動機內部，這樣發動機在工作的工程中阻力就會變大，所以油耗也就上去的，而且因為機油及時的潤滑不到發動機，會在早上著車聽到發動機有異響，車熱了就會好點，因為缸蓋上所需要的機油都是通過機油泵把油底的機油輸送到缸蓋上，如果沒有及時的潤滑到液壓挺杆，那麼發動機勢必會有響聲的。

所以建議大家，給發動機使用機油不要憑藉個人喜好來選擇，因為發動機的生產國家不一樣，對於發動機的潤滑和磨損都是不一樣的，而且現在市面上的機油也是比較多，不見得車主能選到適合自己的。

我建議大家在自己購買機油的前提下參考一下保養手冊，畢竟每一臺車的生產廠家不一樣，對於機油的標號也是有要求的，而保養手冊上全都有介紹，車主可以更具這個來選擇機油的品牌。

汽車維修知識和小技巧

一般來說，機油影響油耗的原因無非是以下兩點

• 更換後的機油粘度較之前高，例如，原來的機油粘度是5w-30，更換機油的粘度為5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加。
  
  
  
  
  
  
• 更換機油加入量超出機油加註上限，機油加註量一定不能超過機油尺上限，機油不是越多越好。由於發動機曲軸是半泡在機油裡，機油加註超過上限以後，曲軸迴轉時阻力增大，不僅僅造成油耗增加，同時還因為曲軸箱的壓力過大，導致機油油封滲油、機油會通過曲軸強制通風由單向pvc閥門排出到油氣分離器，而如果油氣分離器分離效果不理想，就會導致燒機油現象。
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眾口說車

正常來講，汽車做完保養後性能是會有所提升的，尤其是換了機油、火花塞之類，車子用起來更“靈”，而且油耗一般來講應該會略微下降。但是如果保養換了機油後，油耗反而增高了，可能其中就會有一些問題。

首先一種情況是更換的機油的粘度太高。很多車主在更換機油的時候，只關注了機油的品牌，卻忽略了機油的粘度。其實在不同的季節或者不同的車況，汽車適用的檢油粘度是不一樣的。比如公里數較少的車，可以使用粘度較低的機油的，而如果使用粘度較高的機油，則會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，最終會導致油耗增加。久而久之，發動機內部零部件磨損會加大，從而讓發動機出問題，長時間使用，發動機也可能出故障。

另外一種情況是保養時機油加多了導致的油耗增加。如果機油過多了曲軸被淹在機油中，那麼阻力就會變大，發動機的負荷自然會變大。有的車輛甚至會出現油耗漲至2倍的情況。而且機油加的特別多的話，會導致活塞環油環下行刮油的負擔增加，甚至出現尾氣冒藍煙的現象。

再有一種問題可能是出在火花塞上，是因為火花塞型號不對或者安裝不緊。如果使用了劣質的或者是和原車火花塞型號不一樣的火花塞，特別是間隙不對、熱值不對的火花塞，都會造成油耗上升。而且如果火花塞沒上緊，漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至發動機無法啟動，嚴重導致火花塞故障、發動機損壞的嚴重後果。

還有一些情況，那就是節氣門未重新匹配或者輪胎磨損、輪胎壓力不正常、調換大尺寸輪胎，或者離合器的離合片磨損嚴重時，也會導致油耗增加。

汽車觀察家

售後服務技術總監

實踐驗證，愛車在保養換機油後，發動機性能會有所提升，車子開起來更順手，油耗變化不大。若油耗高了好多，其中不乏以下幾個方面的問題！

①更換的機油粘度太高。我們平時只關注機油的品牌，而忽略了機油的粘度。粘度高的油，會增加發動機內部運轉的阻力，機油流速慢，會導致油耗增加！

②機油注入過量。過量的機油會使發動機運轉時負荷變大，到使加油門時，感覺提速無力。油耗自然增加。

③現在好多車儀表都顯示油耗，但多數顯示的為平均油耗。當愛車保養時，有時需要怠速著車檢查的。所以保養後顯示油耗變高了，只要跑跑長途，油耗自然就降低了！

郭子聊車

關鍵字: 油耗 汽車保養 生活