02.28 研究部報告|轎車:傳統市場集中度提高進入淘汰賽 日系混動創新高

中國市場學會汽車營銷專家委員會研究部、搜狐汽車研究室根據乘用車市場信息聯席會發布的《全國乘用車市場分析》,整理了2020年1月車市銷量情況,聚焦細分市場TOP3車型及集中度。

本文為“搜狐汽車產銷數據細分市場競爭態勢”第2篇——轎車篇。

市場分析:

1、在傳統燃油車和新能源汽車領域,轎車的消費趨勢是加劇了大型化集中發展。

2、傳統燃油車領域,A00級細分市場接近死亡之地,車型少、銷量少、產品更新幾近停滯。A0級細分市場相較12月銷量更加慘淡,A級中銷量冠軍軒逸與第二、第三名的朗逸和寶來的銷量差距相對以往有所減小。作為轎車最大的細分市場,1月A級轎車市場份額接近於59%,主力為A+級車型,A-、A、A+三類佔比分別為5%、43%、53%。受疫情影響,A級車的整體銷量相較於12月降低22%。

3、新能源汽車領域,最大的兩個細分市場為A級和B級,其市場份額分別為49%、30%。其中,A與B級主銷為自主品牌和日系品牌,而日系混動車型均拔得A與B級主銷頭籌。

4、傳統燃油車領域,各個細分市場的主銷品牌分別是:A00級自主品牌、A0級8-12萬元價格區間日系品牌、A級A+車型12-15萬元價格區間、B級B車型20-30萬元價格區間、C級為德系豪華品牌。

研究部報告|轎車:傳統市場集中度提高進入淘汰賽 日系混動創新高


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