豐田普拉多即將在今年的六月份退出中國市場，在中國霸道10多年的越野王終於要成為一個歷史。在車圈，豐田普拉多還有另外一個夥伴-Fortuner，中文名為奔跑者。這兩大合作伙伴，一個征戰國內市場，另外一個負責海外市場，在車市裡各司其職，一直聯手對抗外敵。
面對普拉多的退市，有消費者揣測豐田或許會把Fortuner引進中國，因為這兩款車有著太多的相似之處，同樣的生產工藝和生產標準讓豐田Fortuner被當作普拉多的繼承人，甚至還有人稱它為換殼“普拉多”，不過在小編看來豐田Fortuner很難達到普拉多在中國的高度，為啥要這麼說呢？不妨讓我們來了解下這款車。
豐田Fortuner又高又大，長度是4695毫米，寬是1840毫米，高是1850毫米，能給駕駛者帶來極高的安全感和征服欲，這就是男性司機喜歡越野車的原因，線條勾勒的大氣磅礴，形象上非常突出，比起豐田普拉多，豐田Fortuner的長相更加符合越野SUV，將近兩米的高度能帶來更加廣闊的視野。
豐田Fortuner的內部採用了七座設計，座椅可以自行摺疊，中控臺的線條和外觀一樣強勁有力，讓該車的硬朗氣質得到進一步凸顯，為了提升質感還運用了鍍鉻飾條點綴，視覺效果很出色，多媒體中控屏，液晶儀表盤，多功能方向盤，行車電腦顯示屏都均有搭配，呈現出很高的工藝水準，裡面還有很多可以擺放小雜物的儲物槽，配置方面很貼心。
豐田Fortuner的動力，搭載了2.7L自然吸氣發動機，匹配了六擋手自一體變速箱，馬力高達163匹，最大扭矩為246NM，多點電噴的供油方式讓該車的燃油性表現的很經濟。
動力方面，Fortuner還使用了分時四驅和託森式差速器，又加入了前雙叉臂式獨立懸掛，後整體橋懸掛，如果Fortuner是一款城市SUV，動力參數可以說很出色，但是它走的是越野路線，分時四驅+半承載車身很難讓越野性能盡情釋放，所以它很難取代普拉多在中國市場的分量。
個人看法
隨著豐田普拉多的退市，越野領域將會在2020年重新洗牌，日產途達，長城哈弗H9都對普拉多的位置虎視眈眈，以豐田Fortuner的實力，如果豐田想用它來填補普拉多的空白，輸贏主要取決於定價，如果比普拉多厚道，或許中國市場會出現另外一款霸道。
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