先来看空乘人员平均收入水平，以国航、南航、东航、海航为例
（因航空公司总部及分子公司航线不同，该薪资仅供参考）。
据统计：
2019年东航普通乘务员平均工资为10400，乘务长16200，客舱经理17900；
2019年国航普通乘务员10000，两舱乘务员14130，安全员14130，区域乘务长18340，主任乘务长22160；
2019年海航普通乘务员11050，两舱乘务员13350，乘务长17600；
2019年南航普通乘务员9300，头等舱乘务员13200，安全员13200，乘务长17600；
总结：普通乘务员平均工资为10187，两舱乘务员13560，乘务长17435。
空乘的平均工资毫无疑问是一线城市水平，经过2-5年的小时积累，一旦晋升为两舱乘务员或乘务长，月均工资几乎是新一线城市的2倍，还不包括年终奖。
如果我们再设置一些条件，比如2019年4月腾讯理财通发布的《2019国人工资报告》其中提到工作10年以上的受访者中月薪过万的比例是22.44%，也就是近8成工作十年的月薪没有过万。
月薪过万的人数比例最高的前三名分别是上海、北京、深圳，占比依次为35.09%、35.07%、26.91%，压力再大，也要留在一线城市，这就是主要原因。
也就是说，一个工作一年的空乘月均工资高于社会上80%工作十年以上的普通人，即便我们排除数据统计过程中出现的误差，结果也相当说明问题。
毕业生人均工资，数据显示，工作1-3年的人群中，月薪过万比例为8.13%，可能你的同学都还在读大三大四，你就已经开始实习，一个月挣五六千，六七千的实习工资了。
一旦拿到大学毕业证，就可以转正签正式合同，拿正式工资，妥妥超过90%的毕业生。
这也从侧面说明了工作经验不是影响工资水平的唯一因素，想要得到高薪，经济环境、工作地域、从事行业等因素也至关重要。
然而恐怖的是，在工资待遇的问题上，空乘领先的还远不止于此，车补、饭补、房补、防暑降温费、取暖费、卫生费（女性）、洗衣费，每月千元补贴，各类重大节日平均发放1000元购物卡，平时不时发放各类生活用品。
七险两金，100%医疗报销，产假19个月，这样的福利待遇可不是一般企业能比得了的。
想必大家心里也对空乘的工资有数了，对于一个既需要体贴入微的服务精神又需要高度警惕的安全意识的职业来说，空乘的薪资待遇和需要付出的努力成正比，如果你想加入这个行列，就要拿出实力征服面试官，投机取巧是绝对不可取的。
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