毛錦潔
當油表亮黃燈時候，車內大概還有5-10升油，根據排量大小、油箱大小，路況不同程度，溫度差異各車型略有不同。一般對於大多數私家車來說，還能跑40-50公里左右。不過還是需要儘快加油，長期這樣有可能燒壞車子的油泵。
大飛的百寶箱
今年國慶回家走的是一條新開通的高速，龍南到南昌，油表亮時第一個服務區加油排隊一直排到路口，導航顯示下一服務區四十公里，決定冒險到下一個服務區加油，誰知服務區加油站沒有裝修好，一下子心慌了，離下一出口有二十多公里，只好硬著頭皮往前開，在出口下高速加滿油。按這樣子算我的車油燈亮這少八十公里以上，油燈亮後我都是用手動模式開，儘量省油。艾瑞澤七1.6CVT。
老楊157485436
剛買車時我也遇見這種情況，油箱紅燈亮了，如果離加油站近還行，如果遠點，油不夠到加油站怎麼辦？當時問了一下車友，我車12款經典軒逸，車友告訴我一聲大約能跑30公里左右，心裡沒底，不知真假，所以自己親自試過，有一次，從黃燈亮起，里程錶歸零，來回上班，單邊3公里左右，一天4次，終於有一天半道滅火了，（離加油站2公里，後來從同事摩托車油箱抽的油免強到加油站）再次打火打不著了，確定真的沒油了，看了一下里程表41公里！平常我這車油箱紅燈加滿大約45升左右，算了一下，市區8.5個油，41公里，油箱裡的油估計在5升左右。以上是我自己測試的結果，與人的開車習慣及車型有關，希望能幫到你！以上結果，僅做參考！
丁亞東919
至少可以跑40公里，有一次和朋友開車從我們鎮到市區，全程大概70公里左右，高速跑了一半路程左右發現油表燈亮了，提示只夠跑20公里。趕緊拿出導航一搜，最近的服務區還有10公里，於是開了10公里到服務區加油，結果挺背的，加油站關門了，沒辦法只能硬著頭皮往下一個加油站點開。開著開著又走了十幾公里，然後我發現油還能給的上，乾脆直接開到市區加油，然後就在油表燈亮了之後硬開了40多公里，找到加油站的時候真心感覺快沒油了。
車子是Polo，如果是油箱比較大的車子，我想堅持個70公里應該沒問題。
大眾養車
這個我想我是有發言權的，因為吃過虧。。我的是奇瑞車，首先不是說國產車不好，但是經過這幾年，覺得確實質量一般般。有點跑題。。最早我加油就是等油燈亮瞭然後跑個幾十公里再去加油。前年冬天下雪，我車子突然就打不著火了，後來沒辦法，找的拖車拖走，最後查出問題是油泵壞了，換了個新的馬上就好了。我囉嗦這麼多就是想告訴大家，除非實在沒辦法，不然千萬不要等油燈亮了以後再去加油。。那樣對油泵傷害大。。
騎個名字費勁
09年的老款帕薩特1.8T油表亮後跑了60多公里，是在長沙市裡跑的，河東河西到處竄，加油站很多，但我那天不知道咋了就是迷之無所謂，愛咋咋滴。第二天又開了5公里左右到公司才去加的油。僅做參考，如有模仿，拋錨概不負責，晚安！
琴臣丶
汽車油位表黃燈亮了一般車輛跑40公里上下沒有問題，不過不到萬不得已，儘量別冒這個險。
一般在前輪驅動車型上大約7升，在四驅車型上大約8.5升。但是儘量避免這種情況，長期這樣，對車輛還是有危害的。
燃油警示燈亮起，說明燃油液麵以低於燃油泵，外露的燃油泵由於缺乏燃油冷卻開始發熱，如果此時繼續行車，燃油泵暴漏的更多，發熱情況加劇，好多車友警示燈亮起還繼續行車（甚至燃油殆盡）是不妥的。
燃油表用以指示汽車燃油箱內的存油量。可以是指針的，也可以是數字顯示的。燃油表由帶穩壓器的燃油麵指示表和油麵高度傳感器組成。燃油低油麵報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少於某一規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。
小楊說事o
掌握自己車子的極限續航里程是很重要的，特殊情況下可以讓你做出繼續行駛還是原地找加油站的決定。但筆者諮詢汽車專家得到的建議是，不要輕易去做這種測試，因為如果不小心，會導致汽車損壞。
據某汽車4S店技術主管介紹，車主最好是在油表亮燈後就去加油，虧油情況下行駛對汽油泵會有損害。他提醒車主們，如果油表亮燈後，行駛20公里之內沒什麼問題，但超出這個範圍就要小心行駛。
按普通油耗標準來算，當油表燈亮以後，汽車還可以跑50公里-90公里。每輛車的說明書上都標有油表燈亮後，油箱還剩多少升油。所以，自己根據平時開車的油耗，就可以大概推算出愛車還能“撐”多久。但是，最終能跑多少還和車主的駕駛習慣、技術、省油技巧、路況以及天氣等因素有關。 
專家提醒車主們，油表指示燈亮了以後要立即去加油，如果油箱油少，有可能毀損汽油泵或者縮短其使用壽命。許多車用的油泵採用的都是油冷卻式的，就是通過汽油來散熱。汽油泵是安裝在油箱裡的，它是靠汽油來起到降溫的作用，如果一旦汽油殘量指示燈亮的話，汽油已經掩蓋不住汽油泵了，汽油泵工作發熱，得不到有效的散熱，就會造成油泵燒壞，導致汽車不能正常行駛。
車談點評
油箱燈報警，還能跑多遠，分析如下：
1：保守經驗，油表燈剛亮起，行駛20公里之內還是很安全的，超出這個範圍就要小心行駛了。當油表燈亮了，其實車內至少還有5公升油。如果你的愛車排量比較大，油耗高，那也足夠讓你支撐好長一段距離的。一般正常行駛30公里左右是沒問題，但是也別冒險，15-20公里範圍內就要找到油加滿。不然就有燒油泵的危險。
如果下次遇到這種情況，距離加油站比較遠，為了保險起見，可以這樣做：
1、減少剎車；避免低速行駛，也別刻意深踏油門；
2、關閉車內其他不必要的設備：收音機、空調、導航、音樂等；
3、保持勻速行駛；速度80-90左右比較省油；
4、關閉車窗，減少車的行駛阻力；
綜上所述：日常要記得多留意愛車的儀表顯示情況，不要等到油表燈報警了再去加油，這樣對車會造成損傷的。燃油過少，會影響油泵工作中的散熱，導致燒泵的危險，所以及時加油是一種對愛車最基本的保養方法。
神宇海川
日常開車遇到油表黃燈亮很正常，就拿以前單位配車普拉多4000來說，在地大物博的新疆奔馳黃燈經常亮，但是我並沒有停止不前，按照總結出來的經驗，每次普拉多黃燈亮再跑85公里沒有什麼問題。所以，只要前方有加油站補滿油即可。那麼汽車黃燈亮到底還能跑多遠呢？棟哥認為這個“因車而異”沒有絕對，畢竟每種車型的油箱容量各有不同，因此沒有既定的標準：
油箱容量決定黃燈亮，車子還能跑多遠
像我的陸巡就是雙油箱，兩個油箱的容量將近140L，所以，加滿一箱油基本跑個七八百公里不在話下，當然高速巡航還能更多些。所以，像這種雙油箱的車子即使黃燈亮，也只能說明主油箱的油量告罄，而副油箱的四五十升儲量足以支撐車子再跑個一二百公里，因此，油箱的容量決定黃燈亮以後，車子還能跑多遠，特別是雙油箱燃油容量感應器都裝在主油箱的車子。
駕駛習慣也是影響車子還能跑多遠的重要因素
前些年許多汽車廠商為了彰顯自家產品有多麼經濟節能，經常聯合各地經銷商舉辦“節油王”的比賽，就是一升汽油最多跑多少公里。在我看來，這都是在作秀無異。黃燈亮車子還能跑多遠，另一個取決因素在於駕駛員的習慣與技術，換言之就是人為的操控技藝了。哪種路況需要低速續航，哪種路面可以高速行駛，都是有竅門的。而不是一味的低速或地板油踩到底，不可否認，現在的一些先進的噴油技術，也能為車子的燃油經濟性帶來一定的功效，但最終還是要看開車的人。
80碼和110碼屬於車子的經濟時速，特別是越野車
就拿我最瞭解的“豐田二將”來說，低速時80碼最為經濟節能，高速別超過110碼油耗相對比較低。這是我這幾年總結出來的規律，開車不能過於緩慢，也不能一直暴力駕駛，否則高油耗是無可避免的。最後告誡廣大駕駛員朋友，當車子油表的黃燈亮起時，如果條件允許，還是及時進行補油。以確保車子的動力響應，從而避免發動機缸壓不足，磨損缸體的情況發生。
